GT-Suite7.0是由美國(guó)Gamma Technology公司開發(fā)的一款完整的、自成體系的開發(fā)平臺(tái),涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)本體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、曲軸機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)等車輛各個(gè)子系統(tǒng)。為競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車企業(yè),提供了一個(gè)強(qiáng)有力的節(jié)省開支、縮短時(shí)間的CAE開發(fā)工具。
• GT-ISE前處理功能增強(qiáng):
1. CASE Setup設(shè)置更方便合理:
- 增加的新功能有:參數(shù)的Folds管理、參數(shù)排序、參數(shù)重命名、參數(shù)查找、增加/刪除參數(shù)、使用參數(shù)文件、比較兩個(gè)模型參數(shù)設(shè)置;
2. 用戶自定義復(fù)合模板更方便;
3. 圖形注釋更方便、明了;
4. 重新排布了零部件的輸出控制;
• GT-POST后處理功能增強(qiáng):
1. 交互功能更加強(qiáng)大(移動(dòng)、平移、放大功能更方便);
2. 實(shí)時(shí)顯示坐標(biāo)值功能;
3. 新的數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能;
4. 三維圖片切圖顯示功能;
• GEM3D三維處理功能加強(qiáng)
1. 增強(qiáng)了STL文件導(dǎo)入,更“魯棒”,更好的處理“壞”STL文件,代替了以前的三維離散工具;
2. 自動(dòng)轉(zhuǎn)化網(wǎng)格(STL格式文件)為流動(dòng)部件;
3. 測(cè)量工具;
4. 新的XYZPipe;
5. 多參數(shù)定義?梢栽谌S建模中直接輸入?yún)?shù),以便建模與優(yōu)化;
6. 增強(qiáng)離散選項(xiàng);
7. 體適應(yīng)網(wǎng)格,更精確捕捉特征長(zhǎng)度;
8. 自動(dòng)轉(zhuǎn)化通道和軌道為流動(dòng)部件;
• COOL3D三維處理功能加強(qiáng)
可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙的三維建模,并進(jìn)行準(zhǔn)三維流體流動(dòng)模擬計(jì)算:
1. 流體域擴(kuò)展到更多斷面形狀;
2. 允許流體域交叉;
3. 可以創(chuàng)建多核換熱器;
4. 創(chuàng)建管道(例如導(dǎo)風(fēng)罩);
5. 預(yù)測(cè)新的換熱器設(shè)計(jì);
• 發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬上的改進(jìn):
1. 燃燒模型的改進(jìn):
- 改進(jìn)了DIJET、SITURB燃燒模型,使分析更準(zhǔn)確。增加了HCCI的相關(guān)燃燒模型。對(duì)缸內(nèi)的傳熱模型進(jìn)行了改進(jìn)。并對(duì)敲缸模型進(jìn)行改進(jìn)
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器模擬更接近物理直實(shí);
- 對(duì)于喘振線附近的計(jì)算更加準(zhǔn)確
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理功能更加強(qiáng)大;
- 可以考慮一些后處理器的2D或3D特性;瘜W(xué)反應(yīng)特性更加準(zhǔn)確與全面;
• GT-SUITE-MP功能上的增加:
1.車輛熱管理(VTM)和冷卻系的功能加強(qiáng):大大加快了VTM仿真速度;增強(qiáng)了換熱器擬合方法;從CAD數(shù)據(jù)中半自動(dòng)建立管道模型;提高了模型的時(shí)間同步性;
2.兩相流(余熱回收,AC/制冷)的模擬:可以進(jìn)行全瞬態(tài)計(jì)算;仿真AC系統(tǒng);仿真余熱回收Rankine循環(huán);內(nèi)置兩相流熱傳遞;可以輸出P-h,T-s的動(dòng)畫;
3.一維液壓系統(tǒng)模擬功能加強(qiáng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的模擬準(zhǔn)確性提高;
4.通用的平面運(yùn)動(dòng)機(jī)械庫;
5.新增加了電磁、電路模板庫?梢赃M(jìn)行相應(yīng)的電磁、電路功能的模擬。