令人激動的新特性，GT-Suite7.5可以和Adams，全球領(lǐng)先的多體動力學(xué)仿真軟件進行耦合求解。這一強大新特性可以將二者進行直接耦合不需任何第三方軟件，可以將帶有預(yù)測性的3D機械及整車模型和預(yù)測性的GT-SUITE中液壓動力及動力總成模型進行聯(lián)合仿真。一個很重要的優(yōu)勢在于，這種直接耦合的方式能夠提高求解的精度和穩(wěn)定性。這一新特性將在V7.5 Build#2版本中發(fā)布，將兼容Adams2013及更高版本。 gLt紅軟基地

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GT-Suite7.5破解版新功能

隨著GT-SUITE V7.5 Build#2版本的發(fā)布，GT-POWER的實時發(fā)動機模型的平均運行速度比之前的版本提高了40%。針對GT-POWER發(fā)動機模型，GT的發(fā)動機建模團隊已經(jīng)開發(fā)出超快速度的核心實時求解器，可以大幅縮短平均turnaround time以及最大turnaround time（turnaround time也被稱為TET，即每一個ECU采樣時間間隔內(nèi)模型的計算執(zhí)行時間）。這個新的開發(fā)允許4缸、6缸甚至8缸發(fā)動機（SI或DI，自然吸氣或渦輪增壓）模型在通常的HIL系統(tǒng)上運行，與之前的版本相比能夠保持較高的模型詳細程度。在內(nèi)部進行的10個測試中，測試采用了當(dāng)前ECU中常用的高采樣頻率，結(jié)果顯示平均的TET約為0.4xRT，最高TET在0.5xRT左右。此次發(fā)布的版本中還將推出一個全新的模型分析器（Model Analyzer），可用于查看模型并在HIL系統(tǒng)模型創(chuàng)建過程中提供有用的建議。gLt紅軟基地