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　　三類請(qǐng)求的業(yè)務(wù)處理過(guò)程，被分為兩個(gè)階段，UVt紅軟基地

　　1. 運(yùn)行于緩存中的任務(wù)隊(duì)列。設(shè)置隊(duì)列的目的，是防止處理過(guò)程耗時(shí)太長(zhǎng)，導(dǎo)致大量用戶請(qǐng)求擁塞于門戶服務(wù)器，導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。UVt紅軟基地

　　2. 業(yè)務(wù)處理處理器，對(duì)于每一類業(yè)務(wù)，分別有一群業(yè)務(wù)服務(wù)器。不同業(yè)務(wù)的處理流程，各不相同。UVt紅軟基地

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　　圖二。12306.cn 網(wǎng)站查詢和訂票業(yè)務(wù)流程設(shè)想圖。UVt紅軟基地

　　Courtesy http://i879.photobucket.com/albums/ab351/kan_deng/12306-1.pngUVt紅軟基地

　　圖二描述了查詢和訂票，兩個(gè)業(yè)務(wù)的處理流程。登記業(yè)務(wù)流程從略。UVt紅軟基地

　　查詢的業(yè)務(wù)流程，參見(jiàn)圖二上半部，分五步。這里有兩個(gè)問(wèn)題需要注意，UVt紅軟基地

　　1. 用戶發(fā)出請(qǐng)求后，經(jīng)過(guò)短暫的等待時(shí)間，能夠迅速看到結(jié)果。平均等待時(shí)間不能超過(guò) 1 秒。UVt紅軟基地

　　2. 影響整個(gè)查詢速度的關(guān)鍵，是“查詢服務(wù)器”的設(shè)計(jì)。UVt紅軟基地

　　查詢?nèi)蝿?wù)可以進(jìn)一步細(xì)化，大致分成三種。UVt紅軟基地

　　1. 查詢車次和時(shí)間表，這是靜態(tài)內(nèi)容，很少與數(shù)據(jù)庫(kù)交互，數(shù)據(jù)量也不大，可以緩存在內(nèi)存中。UVt紅軟基地

　　車次和時(shí)間表的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，不妨采用 Key-Value 的方式，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單，使用效率高。Key-Value 的具體實(shí)現(xiàn)有很多產(chǎn)品，[5] 建議使用 Redis。UVt紅軟基地

　　這些是技術(shù)細(xì)節(jié)，不妨通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)，針對(duì)火車票訂票系統(tǒng)的實(shí)際流量，以及峰值波動(dòng)，確定哪一個(gè)產(chǎn)品最合適。UVt紅軟基地

　　2. 查詢某一班次的剩余車票，這需要調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中不斷更新的數(shù)據(jù)。UVt紅軟基地

　　[5] 建議把剩余車票只分為兩種，“有”或“無(wú)”，這樣減少調(diào)用訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)的次數(shù)，降低數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力。但是這樣做，不一定能夠滿足用戶的需求，說(shuō)不定會(huì)招致網(wǎng)友的批評(píng)譏諷。UVt紅軟基地

　　[4] 建議在訂票隊(duì)列中，增加測(cè)算訂票隊(duì)列長(zhǎng)度的功能，根據(jù)訂票隊(duì)列長(zhǎng)度以及隊(duì)列中每個(gè)請(qǐng)求的購(gòu)票數(shù)量，可以計(jì)算出每個(gè)車次的剩余座位。如果 12306.cn 網(wǎng)站只有一個(gè)后臺(tái)系統(tǒng)，這個(gè)辦法行之有效。UVt紅軟基地

　　但是假如 12306.cn 網(wǎng)站采用分布式結(jié)構(gòu)，每個(gè)鐵路分局設(shè)有子系統(tǒng)，分別管理各個(gè)鐵路分局轄區(qū)內(nèi)的各個(gè)車次。在分布式系統(tǒng)下，這個(gè)辦法面臨任務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)的麻煩。不僅開(kāi)發(fā)工作量大，而且會(huì)延長(zhǎng)查詢流程處理時(shí)間，導(dǎo)致用戶長(zhǎng)久等待。UVt紅軟基地

　　3. 已經(jīng)下單的用戶，查詢是否已經(jīng)成功地訂上票。UVt紅軟基地

　　每個(gè)用戶通常只關(guān)心自己訂的票。如果把每個(gè)用戶訂購(gòu)的車票的所有內(nèi)容，都緩存在內(nèi)存里，不僅非常耗用內(nèi)存空間，內(nèi)存空間使用效率低下，更嚴(yán)重的問(wèn)題是，訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)于頻繁，數(shù)據(jù)量大，增大數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力。UVt紅軟基地

　　解決上述分布式同步，以及數(shù)據(jù)庫(kù)壓力的兩個(gè)問(wèn)題，不妨從訂票的流程設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手。UVt紅軟基地

　　假如有個(gè)北京用戶在網(wǎng)上訂購(gòu)了一套聯(lián)票，途經(jīng)北京鐵路局和鄭州鐵路局轄區(qū)的兩個(gè)車次。用戶從北京上網(wǎng)，由北京鐵路局的子系統(tǒng)，處理他的請(qǐng)求。北京鐵路局的訂票服務(wù)器把他的請(qǐng)求一分為二，北京鐵路局的車次的訂票，在北京子系統(tǒng)完成，鄭州鐵路局的車次在鄭州子系統(tǒng)完成。UVt紅軟基地

　　每個(gè)子系統(tǒng)處理四種 Key-Value 數(shù)據(jù)組。UVt紅軟基地

　　1. 用戶ID：多個(gè) (訂單ID)s。UVt紅軟基地

　　2. 訂單ID：多個(gè) (訂票結(jié)果ID)s。UVt紅軟基地

　　3. 訂票結(jié)果ID: 一個(gè) (用戶ID，車次ID)。UVt紅軟基地

　　4. 車次ID：一個(gè)(日期)，多個(gè) (座位，用戶ID)。UVt紅軟基地

　　北京訂票服務(wù)器完成訂票后，把上述四個(gè)數(shù)據(jù)組，寫入北京子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)緩存進(jìn)北京的查詢服務(wù)器，參見(jiàn)圖二下半部第6步和第7步。UVt紅軟基地

　　鄭州訂票服務(wù)器完成訂票后，把上述四個(gè)數(shù)據(jù)組，寫入鄭州子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)緩存進(jìn)北京的查詢服務(wù)器，而不是鄭州的服務(wù)器。UVt紅軟基地

　　讓訂票服務(wù)器把訂票數(shù)據(jù)，同時(shí)寫入數(shù)據(jù)庫(kù)和查詢服務(wù)器的緩存，目的是讓數(shù)據(jù)庫(kù)永久保留訂票記錄，而讓大多數(shù)查詢，只訪問(wèn)緩存，降低數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力。UVt紅軟基地

　　北京用戶的訂票數(shù)據(jù)，只緩存在北京的查詢服務(wù)器，不跨域緩存，從而降低緩存空間的占用，和同步的麻煩。這樣做，有個(gè)前提假設(shè)，查詢用戶與訂票用戶，基本上是同一個(gè)人，而且從同一個(gè)城市上網(wǎng)。UVt紅軟基地

　　但是這里有個(gè)缺陷，某用戶在北京上網(wǎng)訂了票。過(guò)了幾天，他在北京上網(wǎng)，輸入用戶ID和密碼后，就會(huì)看到他訂購(gòu)的所有車票�？墒怯诌^(guò)了幾天，他去了鄭州，從鄭州上網(wǎng)，同樣輸入用戶ID和密碼，卻看不到他訂購(gòu)的所有車票。UVt紅軟基地

　　解決這個(gè)缺陷的辦法并不麻煩，在用戶查詢訂票信息時(shí)，需要注明訂票地點(diǎn)，系統(tǒng)根據(jù)訂票地點(diǎn)，把查詢請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)區(qū)域的子系統(tǒng)。UVt紅軟基地

　　另外，每次訂票的時(shí)候，網(wǎng)站會(huì)給他的手機(jī)發(fā)送短信，提供訂票信息，參見(jiàn)圖二下半部第8步和第9步。

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