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又到一年春運(yùn)時(shí)！每年的這個(gè)時(shí)候，都是農(nóng)民工最濃烈的時(shí)刻。對于農(nóng)民工來說，就是那一張小小的車票。有網(wǎng)友說，春節(jié)前，農(nóng)民工在這頭，黃牛黨在那頭；購票時(shí)，農(nóng)民工是一間鐵籠般的售票點(diǎn)，農(nóng)民工在外頭，售票員在里頭；歸途上，農(nóng)民工是一節(jié)擁擠不堪的車廂，農(nóng)民工在這頭，薪水在老板那頭……車票里有渴望，有溫情，有夢想，但也有躊躇、周折和不可預(yù)知的痛苦。ash紅軟基地
 普通列車車次有限。雖然鐵路營業(yè)里程增長快，普通列車卻未增多少，增長更快的是高鐵和動車，目前每天開行動車組近1200列；雖然全國鐵路昨起實(shí)行新列車運(yùn)行圖，新增很多運(yùn)力資源，但也只是加密動車組，普速客車僅優(yōu)化調(diào)整。而票價(jià)低廉的普速客車才是眾多打工者回家的首選交通工具。ash紅軟基地

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