這是一個關(guān)于電磁閥的結(jié)構(gòu)和原理介紹PPT課件，包括了電磁閥概述，工作原理，典型電磁閥，故障處理等內(nèi)容，電磁閥的結(jié)構(gòu)與原理何少君內(nèi)容簡介 概述 電磁閥是利用電磁原理進(jìn)行控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)流向、達(dá)到自動控制的目的。電磁閥由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的移動將導(dǎo)致流體通過閥體被切斷或?qū)�通，達(dá)到改變流體流向的目的。電磁閥由電磁部件和閥體組成。電磁部件：固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成閥體：滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。 電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。概述 電磁閥按工作原理不同，大致可以分為三大類：直動式、分步直動式、先導(dǎo)式。直動式電磁閥：原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉，歡迎點(diǎn)擊下載電磁閥的結(jié)構(gòu)和原理介紹PPT課件。

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電磁閥的結(jié)構(gòu)與原理何少君內(nèi)容簡介 概述 電磁閥是利用電磁原理進(jìn)行控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)流向、達(dá)到自動控制的目的。電磁閥由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的移動將導(dǎo)致流體通過閥體被切斷或?qū)�通，達(dá)到改變流體流向的目的。電磁閥由電磁部件和閥體組成。電磁部件：固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成閥體：滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。 電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。 概述 電磁閥按工作原理不同，大致可以分為三大類：直動式、分步直動式、先導(dǎo)式。直動式電磁閥：原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 　　 特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。 分步直動式電磁閥： 　　 原理： 它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上 　 概述 推開；斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。 特點(diǎn)： 在零壓差或真空、高壓時亦能可靠動作，但功率較大，要求必須水平安裝。 先導(dǎo)式電磁閥： 　　 原理：通電時，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向下移動，關(guān)閉閥門。 　　 特點(diǎn)： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。 概述按照閥體氣路結(jié)構(gòu)可以分為2位2通，2位3通，2位4通，2位5通、3位4通等。 電磁閥的工作狀態(tài)數(shù)稱為“位”，如通常所見的二位式電磁閥，即指閥芯有兩個位置可控，對應(yīng)氣路開和關(guān)兩種通斷狀態(tài)。電磁閥與管路的接口數(shù)稱為“通”，常見的有2通、3通、4通、5通等。二通電磁閥與三通電磁閥結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，只是三通電磁閥有排氣口而前者沒有。四通電磁閥和五通電磁閥功能一樣，前者有一個排氣口而后者有兩個。二通電磁閥沒 有排氣口，只能起切斷作用，使流體介質(zhì)停止流通，所以可以直接應(yīng)用在工藝系統(tǒng)中。而多通電磁閥則可用來改變介質(zhì)流通方向。多應(yīng)用在各類執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。 按電磁閥線圈的個數(shù)分為單電控和雙電控。 單線圈的稱為單電控，雙線圈的稱為雙電控，2位2通，2位3通一般都是單電控（單線圈），2位4通，2位5通可以是單電控（單線圈），也可以是雙電控（雙線圈）。 概述 按線圈工作電壓不同分為 直流型DCV：DC24V；DC110V 交流型ACV：AC110V；AC220V 概述電磁閥在電廠中的應(yīng)用 大致可以分為三類: 作為全開全關(guān)二位式電動執(zhí)行器直接應(yīng)用于工藝系統(tǒng)中，利用二位二通型電磁閥切斷作用原理，常應(yīng)用于小口徑、低壓力管道上，如噴水減溫閥等。這類電磁閥在電廠中應(yīng)用很少。作為氣動閥門重要附件應(yīng)用于各類氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。作為各類換向閥應(yīng)用于汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)或油站上，如AST電磁閥、 OPC電磁閥、ETS遮斷試驗(yàn)電磁閥等。工作原理二位三通電磁閥的工作原理 二位三通電磁閥通常與單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，多采用單控(單線圈)形式。二位指閥芯在電磁閥得電和失電情況下處于不同的位置，分別控制不同的氣通路;三通就是閥體有三個氣路聯(lián)結(jié)口，分別為A\B\C三個口 。 一般都是一進(jìn)兩出， 通常情況下其中一個口(A)與氣源連接，另一個口(B)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，還有一個(C)直接與大氣相連。 兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的(進(jìn)氣口和出口斷開)，即A和B斷開，B和C 通; 常開型指線圈沒通電時氣路是通的(進(jìn)氣口和出口通) :A和B 通，B和C 斷。 常閉型兩位三通電磁閥線圈通電后，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開。常開型兩位三通電磁閥動作過程剛好相反。工作原理二位三通直動型電磁閥 如圖所示為二位三通常閉直動型電磁閥結(jié)構(gòu)剖面圖，當(dāng)線圈通電時，靜鐵芯產(chǎn)生電磁力，閥芯受電磁力作用向上移動，密封塞抬起，使1-2 接通，同時2-3斷開.電磁閥處于進(jìn)氣狀態(tài)，控制氣缸動作.當(dāng)電磁閥斷電時，閥芯靠彈簧力的作用恢復(fù)原位， 即1-2斷開，2-3通，電磁閥處于排氣狀態(tài). 1.進(jìn)氣口 2.出氣口 3.排氣口 工作原理兩位五通電磁閥的工作原理 兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套應(yīng)用，閥體有五個氣路聯(lián)結(jié)口，其中一個與氣源銜接，兩個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)雙作用氣缸銜接，兩個為排氣口。 雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)就是指氣缸活塞兩邊都需要?dú)庠磯毫�來推動活塞，�?dāng)活塞一側(cè)有壓力，而另一側(cè)沒有壓力，活塞會向壓力低的一側(cè)運(yùn)動，氣缸會產(chǎn)生一個方向的推力；當(dāng)活塞有氣源壓力的一側(cè)壓力消失，沒有壓力的那一側(cè)加入氣源壓力，活塞往回運(yùn)動，氣缸則產(chǎn)生往回推力。如此反復(fù)切換活塞兩端的氣源壓力，氣缸就產(chǎn)生了往復(fù)運(yùn)動。雙作用氣缸是沒有常態(tài)的，所以，在沒有任何壓縮空氣的情況下，他的位置也是不確定的。工作原理 單作用氣缸就是在活塞一端加上了彈簧，當(dāng)沒有壓縮空氣的情況下，活塞只受到一側(cè)的彈簧力，所以他保持在一個位置上面。當(dāng)活塞的另一端接入壓縮空氣，壓縮空氣的壓力克服了彈簧力后，活塞向有彈簧的方向運(yùn)動，氣缸產(chǎn)生動作。彈簧被壓縮。當(dāng)氣源壓力消失的時候，活塞受到彈簧的張力，產(chǎn)生運(yùn)動，恢復(fù)到原始狀態(tài)。反復(fù)控制活塞一端的通氣和失氣，這樣就完成了氣缸的往復(fù)運(yùn)動了。要注意的是無論活塞那一端受到壓力，沒有壓力的那一端必須接通大氣，這樣可以活塞在運(yùn)動的時候可以將腔室里的氣體排出。 工作原理單作用氣缸一般由兩位三通電磁閥控制的，但兩位五通也可以控制，只要將其中一個出氣口堵上就可以了。而雙作用氣缸是由兩位五通電磁閥控制的。 兩位五通電磁閥有單控和雙控之分，單控即只有一個線圈，雙控有二個線圈：習(xí)慣稱為正作用線圈和反作用線圈（正反只是相對而言）。無論是單控還是雙控，閥體的結(jié)構(gòu)和動作原理區(qū)別不大。但雙線圈電磁閥相比于單線圈電磁閥的優(yōu)點(diǎn)是線圈不需要長時間帶電，發(fā)個短脈沖信號就行，有利于延長電磁閥使用壽命。工作原理 兩位五通單控電磁閥正常狀態(tài)下（電磁線圈沒有得電），閥體內(nèi)的閥芯受到閥體一端安裝的彈簧力的作用，靠在先導(dǎo)頭那一側(cè)。氣路保持原有狀態(tài)，不做切換。當(dāng)電磁線圈得電后，產(chǎn)生磁力，將先導(dǎo)頭中壓在先導(dǎo)孔上的小圓柱體吸起，先導(dǎo)孔打開。這個時候電磁閥進(jìn)氣口的氣源壓力通過先導(dǎo)孔進(jìn)入到閥芯的另一端的腔室里。這個時候電磁閥兩端各受到一鼓力：彈簧力和氣源壓力，電磁閥在設(shè)計過程中就要求，彈簧小于氣源壓力，這個時候閥芯向彈簧方向移動，彈簧受到外力擠壓。閥體內(nèi)因?yàn)殚y芯的位置產(chǎn)生了變化，所以氣路也產(chǎn)生了變化。 工作原理 兩位五通雙電控電磁閥工作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣)，即使正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直保持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣)，即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直保持到給正動作線圈通電為止。這相當(dāng)于“閉鎖”。 基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特征，在設(shè)計控制回路的時候，可以發(fā)脈沖指令讓電磁閥線圈短時間動作就可以了，這樣可以保護(hù)電磁閥線圈不容易燒壞。但注意不能讓電磁閥兩個線圈同時得電。 工作原理兩位五通電磁閥一般都有手動按鈕（見下圖），可手動(或用小螺絲刀)操作，其作用等同于電磁閥得/失電。通過手動按鈕強(qiáng)制壓迫電磁閥動鐵芯，改變氣流通路。但要注意的是手動按鈕動作后要復(fù)位（一般是“0”位置）。否則電磁閥不能正常工作。工作原理手動切換按鈕 電磁閥 DTS再生酸堿系統(tǒng)電磁閥箱工作原理二位五通電磁閥(單控) 如圖所示為二位五通單控 (單線圈) 直動型電磁閥結(jié)構(gòu)剖面圖，其中1.進(jìn)氣口; 2、4出氣口 ； 3、5排氣口。2、4出氣口分別與個執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞氣缸連接，通過控制2、4分別進(jìn)氣來控制活塞移動，進(jìn)而控制閥門開關(guān)。 斷電時，1→2進(jìn)氣，4→5排氣；當(dāng)線圈通電時，鐵芯產(chǎn)生電磁力，使先導(dǎo)閥動作，壓縮空氣通過氣路進(jìn)入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動，在活塞中間，密封圓面 1.進(jìn)氣口 2，4出氣口 3，5排氣口打開通道， 1→4進(jìn)氣，2→3排氣當(dāng)斷電時，先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位，恢復(fù)到原先狀態(tài)。 工作原理二位五通電磁閥(雙控) 如圖所示為二位五通雙控 (雙線圈) 直動型電磁閥結(jié)構(gòu)剖面圖，其中1.進(jìn)氣口; 2、4出氣口 ； 3、5排氣口。2、4出氣口分別與個執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞氣缸連接，通過控制2、4分別進(jìn)氣來控制活塞移動，進(jìn)而控制閥門開關(guān)。 上圖:左線圈失電，右線圈得電時，1→4進(jìn)氣，2→3排氣；當(dāng)左線圈得電，右線圈失電時(下圖)， 1→2進(jìn)氣，4→5排氣.通過雙線圈電磁閥控制不同的進(jìn)氣路來達(dá)到控制閥門的開關(guān). OPC電磁閥、AST電磁閥 OPC電磁閥 OPC是 Overspeed Protection Controller超速保護(hù)縮寫 ； OPC電磁閥即超速保護(hù)電磁閥。用來汽輪機(jī)超速時關(guān)閉主蒸汽調(diào)節(jié)汽閥和再熱蒸汽調(diào)節(jié)汽閥。是機(jī)組超速保護(hù)功能的執(zhí)行者。OPC油管路連接了高調(diào)門、中調(diào)門的油路，但與主汽門和中主門油路不連接。機(jī)組正常運(yùn)行時， OPC電磁閥關(guān)閉，切斷OPC總管的泄油通道，使高/中壓調(diào)節(jié)汽閥油動機(jī)活塞的下腔室能建立油壓，控制作用正常。常規(guī)火電廠中當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速103%時，超速保護(hù)功能啟動， OPC電磁閥動作，電磁閥打開后即關(guān)閉，此過程中，因油壓短時泄掉，調(diào)門關(guān)下后再開啟，減少進(jìn)汽量，降低汽機(jī)轉(zhuǎn)速使轉(zhuǎn)速下降，避免轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高而引起AST電磁閥動作。 OPC電磁閥動作不會跳機(jī)、不會關(guān)閉高壓主汽門和中壓主汽門。 OPC電磁閥、AST電磁閥 AST電磁閥 AST 是Auto Stop Trip自動停機(jī)保護(hù)縮寫 ；AST電磁閥即自動停機(jī)電磁閥，或叫危急遮斷電磁閥。機(jī)組正常運(yùn)行時， AST電磁閥帶電，將高壓油泄油通道關(guān)閉，高壓油壓力作用于導(dǎo)閥活塞，關(guān)閉主閥；使控制油壓得以建立，，汽閥處于正常工作狀態(tài)。而當(dāng)ETS接收到跳機(jī)信號后，　　　AST電磁閥動作，失電打開一級閥，則高壓油通過泄油通道泄掉，進(jìn)入無壓力回油。危急遮斷油導(dǎo)通泄掉，快速卸載閥因油壓下降將油動機(jī)腔室內(nèi)控制油泄去，從而關(guān)閉汽輪機(jī)所有進(jìn)汽閥，緊急停機(jī)。 汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng) ETS系統(tǒng) ETS即汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)（Emergency Trip System）簡稱。在常規(guī)火電廠中，它接收來自汽輪發(fā)電機(jī)組TSI系統(tǒng)、鍋爐FSSS、DEH系統(tǒng)及其它設(shè)備的停機(jī)信號，觸發(fā)AST電磁閥動作，關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，緊急跳閘汽輪機(jī)。是汽輪機(jī)設(shè)備最重要的保護(hù)系統(tǒng)之一。引起ETS動作的參數(shù)有： 1. 超速跳閘 2. 真空低跳閘 3. 潤滑油壓低跳閘 4. EH油壓低跳閘 5. 軸向位移大跳閘 6. 排汽溫度高跳閘 7. 汽機(jī)振動大跳閘 8. 相對膨脹大跳閘 9. 軸承金屬溫度高跳閘 危急遮斷控制塊超速保護(hù)和危急遮斷是組裝在一起的，統(tǒng)稱為危急遮斷控制塊（見下圖），安裝在汽輪機(jī)前軸承箱的右側(cè)，主要由控制塊殼體、2個OPC電磁閥（常閉）、4個AST電磁閥（常開）和止回閥組成，它們均組裝控制塊上。采用控制塊組合體優(yōu)點(diǎn)能提高整體可靠性，正常情況下，AST電磁閥是常帶電結(jié)構(gòu)。 OPC電磁閥不帶電。 兩個OPC電磁閥構(gòu)成并聯(lián)回路，冗余配置，防止電磁閥拒動 危急遮斷控制塊危急遮斷控制塊 4個AST電磁閥接成串并聯(lián)布置，電磁閥1與電磁閥3并聯(lián)組成的通道1與電磁閥2與電磁閥4并聯(lián)組成的通道2串聯(lián)，當(dāng)一個通道中的任一只電磁閥打開都將使該通道跳閘；但不能使汽輪機(jī)進(jìn)汽閥關(guān)閉，只有當(dāng)兩個通道都跳閘時，才能使汽輪機(jī)進(jìn)汽閥關(guān)閉，起到跳閘作用。一方面每一個通道可以分開在汽輪機(jī)運(yùn)行時做在線試驗(yàn)，校驗(yàn)電磁閥、壓力開關(guān)、保護(hù)回路等。另一方面大大提高其可靠性，可有效地防止“誤動”和“拒動”。見下圖 危急遮斷控制塊 OPC電磁閥結(jié)構(gòu)圖 OPC電磁閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如左圖所示：： 線圈滑芯中間有彈簧， 在正常情況下，OPC電 磁閥線圈不帶電，在彈簧 作用力下閥芯被下壓，調(diào) 門動力油和回油不通，當(dāng) 轉(zhuǎn)速 大于3090rpm時， OPC電磁閥線圈帶電，線 圈桿內(nèi)錐形鐵芯克服彈簧 力被吸上來，調(diào)門動力油 和回油 相通，調(diào)門關(guān)閉。 國華寧海電廠#2機(jī)OPC電磁閥 AST電磁閥結(jié)構(gòu)圖 AST電磁閥線圈結(jié)構(gòu)如下： 線圈桿中間的六角鐵芯在 AST線圈帶電后頂住下方 的閥芯，帶動閥芯向下動 作，隔斷EH動力油和回油； 當(dāng)AST電磁閥線圈失電后， 六角鐵芯無作用力，閥芯 靠油壓向上動作，導(dǎo)致 EH 動力油和回油相通， 泄油。 國華寧海電廠#2機(jī)AST電磁閥 AST電磁閥動作模式 AST閥動作1 AST電磁閥動作模式 AST閥動作2 AST電磁閥動作模式 AST閥動作3 AST電磁閥動作模式 AST閥動作4 ETS遮斷試驗(yàn)電磁閥 ETS遮斷試驗(yàn)共有3個試驗(yàn)塊：EH油試驗(yàn)塊，潤滑油試驗(yàn)塊和真空試驗(yàn)塊。 每個塊的原理均相同。試驗(yàn)塊組件安裝在汽機(jī)機(jī)頭前軸承座，由一個鋼制試驗(yàn)塊、兩個壓力表、兩個截止閥、兩個電磁閥組成，與安裝在機(jī)頭端子箱中的壓力開關(guān)相連接。其一側(cè)通過節(jié)流孔與系統(tǒng)供油管道相連，而另一側(cè)與泄油管道相連，采用雙通道對稱結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中某個通道電磁閥動作泄油時，另一通道不受影響，系統(tǒng)仍具備保護(hù)功能。利用這一功能可以在線校驗(yàn)壓力開關(guān)動作值、電磁閥是否損壞、校驗(yàn)保護(hù)回路是否正確等。見下圖。 ETS遮斷試驗(yàn)塊 ETS遮斷試驗(yàn)塊（低真空，低EH油壓，低潤滑油壓） 局部放大圖電磁閥常見故障及處理 電磁閥常見故障及排除：      1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。      2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，讓閥門打開。 另外電磁閥在長帶電工作模式下也是引起線圈燒壞的重要原因，對單線圈電磁閥，它接受的是長脈沖指令，即得電動作失電復(fù)位（或反之），此類電磁閥必須能長期帶電，另外在設(shè)計控制邏輯時，可盡量使它處于不常帶電的工作方式，以此保護(hù)電磁閥線圈；對于雙線圈電磁閥，應(yīng)設(shè)計成短脈沖指令，電磁閥只在指令脈沖的瞬間得電，其余時間都處于失電狀態(tài)，這樣，可大大延長電磁閥的使用壽命。     電磁閥常見故障及處理 3、電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。      4、漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)，等該電磁閥處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。電磁閥常見故障及處理 5、閥芯問題。故障現(xiàn)象1：在電磁閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應(yīng)（壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化），說明閥芯一定是壞的�！　√幚矸椒ǎ簷z查介質(zhì)是否存在問題，如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當(dāng)管路設(shè)計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉�！� 故障現(xiàn)象2：經(jīng)過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常，但電磁閥依然不動作（這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的），說明閥芯是壞的�！� 處理方法：請維修或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉。 電磁閥常見故障及處理 6、電磁閥通電后不工作 檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接 檢查電源電壓是否正常；是否在工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍 　　線圈短路→更換線圈 　　有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進(jìn)行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過濾器 　　 7、電磁閥不能關(guān)閉 　　　有雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥閥芯或動鐵芯→進(jìn)行清洗 彈簧壽命已到或變形→更換 節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時清洗 工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品 　　電磁閥常見故障及處理 　8、插頭/插座有問題。　　 故障現(xiàn)象：如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現(xiàn)插座的金屬簧片問題（筆者就碰到過）、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。最好養(yǎng)成一個習(xí)慣：插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上�！∪绻�電磁閥線圈的插頭配備有發(fā)光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅(qū)動電磁閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發(fā)光二級管電源指示的電源插頭調(diào)換使用，這樣會導(dǎo)致發(fā)光二極管被燒毀/電源（換用低電壓等級的插頭）出現(xiàn)短路或發(fā)光二極管發(fā)光很微弱（換用高電壓等級的插頭）�！‰姶砰y故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 電磁閥故障事例 謝謝大家UaG紅軟基地

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