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汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)第一章 汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng) （EECS/EEC）第一節(jié) 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)功用第二節(jié) 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)組成第三節(jié) 電子控制燃油噴射系統(tǒng)第一節(jié) 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)功用發(fā)動機電子控制系統(tǒng)（EFI ） EFI ：Electronic Control Fuel Injection System 一、汽車發(fā)動機采用電子控制技術的目的： 節(jié)約燃油 降低排放二、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)功用主要功能：空燃比控制（噴油量控制） 點火時刻控制輔助功能：啟動控制 怠速轉速控制 極限轉速控制 排氣再循環(huán)控制 進氣增壓控制 爆震控制 燃油泵控制 發(fā)電機電壓控制 系統(tǒng)自診斷控制第二節(jié) 發(fā)動機控制系統(tǒng)組成 一、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)實例 二、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)組成（一）福特轎車EECⅣ 系統(tǒng)（二）桑塔納GLi 、2000GLi轎車EECS組成（三）桑塔納2000GSi轎車EECS組成（四）捷達轎車發(fā)動機控制系統(tǒng)組成二、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成發(fā)動機電子控制系統(tǒng)組成燃油噴油系統(tǒng)EFI：Electronic Fuel Injection 點火控制系統(tǒng)MCI ： Microcomputer Controlled Ignition System 空燃比控制系統(tǒng)AFC：Air/Fuel Ratio Feedback Control 怠速控制系統(tǒng)ISC： Idle Speed Control System 爆震控制系統(tǒng)EDC： Engine Detonation Control 斷油控制系統(tǒng)SFS： Sever Fuel Supply System 故障自診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ：On Board Diagnosis System-Ⅱ 第三節(jié) 電子控制燃油噴射系統(tǒng) Electronic Fuel Injection 一、電子控制燃油噴射系統(tǒng)組成 二、電子控制燃油噴射系統(tǒng)分類一、發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)組成空氣供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)（一）空氣供給系統(tǒng)（一）空氣供給系統(tǒng) 1. 組成： 空氣濾清器 空氣流量傳感器（進氣溫度傳感器） 怠速轉速控制閥（怠速控制電動機） 進氣歧管 動力腔 節(jié)氣門體（一）空氣供給系統(tǒng) 2. 功用： 向發(fā)動機提供必要的空氣，并測量出進入氣缸的空氣量 。 3. 分類(進氣道形式分)： 有旁通空氣道 無旁通空氣道 (1)空氣通道－－無旁通空氣道 (2)空氣通道－－有旁通空氣道（二）燃油供給系統(tǒng) 1. 供油系統(tǒng)組成 2. 供油系統(tǒng)功用 3. 供油油路 4. 回油油路（三）燃油噴射電子控制系統(tǒng) 2. 常用傳感器與開關信號（1）空氣流量傳感器AFS（Air Flow Sensor）或歧管壓力傳感器MAP（Manifold Absolute Pressure Sensor）（2）曲軸位置傳感器CPS（Crankshaft Position Sensor）（3）凸輪軸位置傳感器CIS（Cylinder Identification Sensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS（Throttle Position Sensor）（5）冷卻液溫度傳感器CTS（Coolant Temperature Sensor）（6）進氣溫度傳感器IATS（Intake Air Temperature Sensor）（7）氧傳感器或O2傳感器（Oxygen Sensor）（8）車速傳感器VSS（Vehicle Speed Sensor）（9）空檔安全開關信號NSW（Neutral Start Switch）（10）點火開關信號IGN（Ignition switch）（11）空調A/C開關信號（Air Conditioning Switch）（12）蓄電池電壓信號UBAT 3. 常用執(zhí)行器（1）電動燃油泵（2）電磁噴油器（3）怠速控制閥或電動機（4）活性炭罐及其電磁閥（5）點火控制組件（控制器與點火線圈）二、燃油噴射系統(tǒng)分類 (一) 按控制方式分: 機械式EFI系統(tǒng)機電結合式EFI系統(tǒng)電子式EFI系統(tǒng) 1. 機械式EFI系統(tǒng)K－Jetronic 1. 機械式EFI系統(tǒng)K－Jetronic 2. 機電結合式EFI系統(tǒng)KE-Jetronic 3. 電子式EFI系統(tǒng)Motronic (二)按噴射部位分: 2. 進氣管噴射高爾夫、帕薩特SPI系統(tǒng) 2. 進氣管噴射博世D型燃油噴射系統(tǒng) 博世L型燃油噴射系統(tǒng) 博世LH型燃油噴射系統(tǒng) 博世M型燃油噴射系統(tǒng) (三) 按噴油方式分: 1. 連續(xù)噴射系統(tǒng) ——噴油器連續(xù)不斷地噴射燃油的控制系統(tǒng)。 2. 間歇噴射系統(tǒng) ——噴油器間歇地噴射燃油的控制系統(tǒng)。 (1) 同時噴射 (2) 分組噴射 (3) 順序噴射 (a)同時噴射 (b)分組噴射 (c)順序噴射 思考題（2） 13、按噴油器噴射燃油的部位不同，發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)可分為哪些類型？ 14、單點燃油噴射系統(tǒng)（SPI或SPFI）的特點是什么？ 15、多點燃油噴射系統(tǒng)（MPI或MPFI）的特點是什么？ 16、“D”型燃油噴射系統(tǒng)的顯著特點是什么？哪些國產轎車采用了這種燃油噴射系統(tǒng)？ 17、“L”型燃油噴射系統(tǒng)的顯著特點是什么？哪些國產轎車采用了這種燃油噴射系統(tǒng)？ 18、按噴油方式不同，燃油噴射系統(tǒng)可分為哪些類型？ 19、什么是間歇噴射？間歇噴射系統(tǒng)根據(jù)噴射時序不同可分為哪些類型？ 20、汽車發(fā)動機采用電子控制技術的目的是什么？Hm5紅軟基地

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