這是一個(gè)關(guān)于福特汽車公司發(fā)展史ppt課件，主要介紹了創(chuàng)始人、福特T型車的發(fā)展、福特汽車生產(chǎn)流水線、福特A型車的興起、福特V—8型車、現(xiàn)代福特汽車等內(nèi)容。1926年T型的出售量劇減使亨利·福特認(rèn)識(shí)到他兒子一直在堅(jiān)持的主意是對的：他們需要一個(gè)新的車型。亨利·福特主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車體和其他機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)，在這些方面他有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。他的兒子主要進(jìn)行外形的設(shè)計(jì)。埃茲爾·福特也克服了他父親一開始的反對引入了液壓剎車系統(tǒng)。這個(gè)合作的結(jié)果是非常成功的福特A型車。1927年十二月被引入，到1931年就已生產(chǎn)了400萬輛A型車，歡迎點(diǎn)擊下載福特汽車公司發(fā)展史ppt課件哦。

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福特汽車發(fā)展史qsN紅軟基地
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　亨利·福特     （HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美國汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響，因此有一些社會(huì)理論學(xué)家將這一段經(jīng)濟(jì)和社會(huì)歷史稱為“福特主義”。   他從小就對機(jī)械感興趣。12歲時(shí)他花了很多時(shí)間建立了一個(gè)自己的機(jī)械坊，15歲時(shí)他親手造了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)。qsN紅軟基地
　 1879年他離開家鄉(xiāng)去底特律做機(jī)械師學(xué)徒工，學(xué)成后他進(jìn)入西屋電氣公司。1888年他結(jié)婚。qsN紅軟基地
　 1891年福特成為愛迪生照明公司的一個(gè)工程師。當(dāng)他1893年晉升為主工程師后，他有足夠的時(shí)間和錢財(cái)來進(jìn)行他個(gè)人對內(nèi)燃機(jī)的研究。1896年他制造了他的第一輛汽車，他將它命名為“四輪車”（Quadricycle）。qsN紅軟基地
福特T型車的發(fā)展qsN紅軟基地
    福特與11位其他投資者和2.8萬美元的資金于1903年建立了福特汽車公司。qsN紅軟基地
    1908年福特公司推出了福特T型車。qsN紅軟基地
他新設(shè)計(jì)的車只用39.4秒就開過了一英里，當(dāng)時(shí)的一個(gè)著名的賽車運(yùn)動(dòng)員將這輛車命名為福特999型，并帶著它周游美國。這樣一來福特在美國就出名了。qsN紅軟基地
福特汽車生產(chǎn)流水線qsN紅軟基地
由T型車推廣開來的創(chuàng)新還有許多，如方向盤左置使乘客出入方便。T型車第一個(gè)將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和曲軸箱做成單一鑄件，第一個(gè)使用可拿掉的氣缸蓋以利檢修，第一個(gè)大量使用由福特汽車公司自己生產(chǎn)的輕質(zhì)耐用的釩鋼合金。T型車靈巧的"行星"齒輪變速器讓新手也覺得換檔輕松自如。諸如此類的創(chuàng)新和改進(jìn)，加之亨利·福特生產(chǎn)的T型車所固有的價(jià)值，使它在世界加快城市化進(jìn)程之際成為最佳的個(gè)人交通工具。qsN紅軟基地
1918年半數(shù)在美國運(yùn)行的汽車是T型。福特非常注意倡揚(yáng)和保護(hù)T型的設(shè)計(jì)。（福特說：“任何顧客可以將這輛車漆成任何他所愿意的顏色，只要它保持它的黑色。”）這個(gè)設(shè)計(jì)一直被保持到1927年。到1927年福特一共生產(chǎn)了1500萬T型車。此后45年內(nèi)這將是一個(gè)世界記錄。qsN紅軟基地
1920年中T型車的銷售量開始減小。原因之一是其他汽車商引入了貸款購車的體系。而且其他車中的新型的機(jī)械系統(tǒng)是T型車所不具有的。盡管他的兒子埃茲爾·福特一再企圖說服他，亨利·福特倔強(qiáng)地拒絕在T型車中加入新的系統(tǒng)（因?yàn)樾孪到y(tǒng)使車價(jià)上漲，這樣一來顧客就買不起車了），也拒絕引入貸款的體系（因?yàn)楦Ｌ卣J(rèn)為這個(gè)做法對經(jīng)濟(jì)不利）。qsN紅軟基地
福特A型車的興起qsN紅軟基地
　1926年T型的出售量劇減使亨利·福特認(rèn)識(shí)到他兒子一直在堅(jiān)持的主意是對的：他們需要一個(gè)新的車型。亨利·福特主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車體和其他機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)，在這些方面他有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。他的兒子主要進(jìn)行外形的設(shè)計(jì)。埃茲爾·福特也克服了他父親一開始的反對引入了液壓剎車系統(tǒng)。這個(gè)合作的結(jié)果是非常成功的福特A型車。1927年十二月被引入，到1931年就已生產(chǎn)了400萬輛A型車。qsN紅軟基地
在福特·A型車車型推出之前，風(fēng)靡全球的是“T”型車，由于該車型動(dòng)力更加強(qiáng)勁有力、配置更加豪華、更具特色、裝備轉(zhuǎn)速更高的發(fā)動(dòng)機(jī)、現(xiàn)代的四輪制動(dòng)、轉(zhuǎn)向助力，所以福特·A型車很快占領(lǐng)了市場，在1927年末到1931年間，累計(jì)有500多萬輛不同車身造型和不同顏色的A型車進(jìn)入了美國普通民眾 的家庭。qsN紅軟基地
中國日報(bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：在美國亞利桑那州菲尼克斯市19日一場汽車拍賣會(huì)上，一輛1903年出產(chǎn)的A型福特轎車以63萬美元的價(jià)格售出。它被認(rèn)為是世界上現(xiàn)存最老的福特轎車。qsN紅軟基地
      1903年出產(chǎn)的A型福特轎車。它被認(rèn)為是世界上現(xiàn)存最老的福特轎車該款1903年出產(chǎn)的A型老爺車最初售價(jià)僅880美元qsN紅軟基地
福特A型車在各個(gè)方面都有了巨大的改進(jìn)，很多革命性的改進(jìn)第一次出現(xiàn)在這款車上，如電動(dòng)雨刮器、安全玻璃等。在1927年末到1931年間，共計(jì)500多萬輛不同車身造型和不同顏色的A型車行駛在美國的大街小巷之中。此款車于1932年停產(chǎn)。 qsN紅軟基地
福特V—8型車qsN紅軟基地
要談起汽車歷史，1932年的福特?zé)o疑是無可爭議的，那個(gè)時(shí)期是福特最具影響力的時(shí)期，1932年3月31日推出的第一臺(tái)V-8發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓人佩服福特的天才，福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體。于是，世界汽車工業(yè)翻開新的一頁，眾多經(jīng)典的車型在這個(gè)年代被制造出來 qsN紅軟基地
現(xiàn)代福特汽車qsN紅軟基地
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