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汽車電子控制技術(shù)姓名：陳葉葉專業(yè)：車輛工程學(xué)號：2016121724 巡航控制系統(tǒng)的基本原理閉環(huán)巡航控制系統(tǒng)基本原理如圖 2所示，電控單元有兩個輸入信號，一個是駕駛 員按要求的車速調(diào)定的指令車速信號，另一個是實際車速反饋信號。當(dāng)測出的實際車速 高于或低于駕駛員調(diào)定的車速時，電控單元將這兩種信號進(jìn)行比較，得出兩信號之差， 即誤差信號，再經(jīng)放大、處理后成為油門控制信號，送至油門執(zhí)行器，驅(qū)動油門執(zhí)行器動作，調(diào)節(jié)發(fā)動機油門開度，以修正兩輸入車速信號的誤差，從而使實際車速很快恢復(fù) 到駕駛員設(shè)定的車速，并保持恒定。yre紅軟基地

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