這是一個(gè)關(guān)于北汽福田汽車發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)介紹ppt課件，主要介紹了公司概述、外部環(huán)境分析、內(nèi)部環(huán)境分析、福田汽車戰(zhàn)略、保障措施和改進(jìn)措施、風(fēng)險(xiǎn)及防范措施、財(cái)務(wù)成果預(yù)測等內(nèi)容。 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、市場經(jīng)濟(jì)的日趨成熟及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化，我國汽車制造行業(yè)的市場競爭越來越激烈。每個(gè)參與競爭的企業(yè)要想獲得持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展，就必須精心設(shè)計(jì)正確的戰(zhàn)略并以此構(gòu)筑獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。福田汽車作為一個(gè)自主品牌的國有中型企業(yè)，在中國的汽車制造企業(yè)的發(fā)展中極具代表性，在中國汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展和國際國內(nèi)環(huán)境大變革中要實(shí)現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)型和穩(wěn)定的發(fā)展，必須依托正確戰(zhàn)略的制定與實(shí)施。目前，福田汽車有限公司正處在高速發(fā)展階段，同時(shí)也產(chǎn)生了很多問題，今后戰(zhàn)略的正確與否和執(zhí)行的好壞對公司的發(fā)展起著決定性的作用。本文首先介紹了福田汽車的發(fā)展歷史和公司的基本狀況，再從企業(yè)所處的宏觀環(huán)境著手，運(yùn)用PEST模型和波特五力模型及競爭態(tài)勢矩陣、外部因素評價(jià)矩陣進(jìn)行具體的分析，指出了福田汽車所處環(huán)境中面臨的機(jī)遇和威脅；然后從福田汽車成長的汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境及其內(nèi)部資源進(jìn)行了分析，說明了福田汽車的優(yōu)勢、劣勢。并依次制定了福田汽車的總體戰(zhàn)略，同時(shí)為了確�？傮w戰(zhàn)略的有效實(shí)施，進(jìn)一步制定了福田汽車的職能戰(zhàn)略，歡迎點(diǎn)擊下載北汽福田汽車發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)介紹ppt課件哦。

北汽福田汽車發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)介紹ppt課件是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.

北汽福田汽車戰(zhàn)略設(shè)計(jì)3pV紅軟基地
——2011-2015戰(zhàn)略規(guī)劃3pV紅軟基地
Contents3pV紅軟基地
Contents3pV紅軟基地
一.前沿3pV紅軟基地
 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、市場經(jīng)濟(jì)的日趨成熟及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化，我國汽車制造行業(yè)的市場競爭越來越激烈。每個(gè)參與競爭的企業(yè)要想獲得持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展，就必須精心設(shè)計(jì)正確的戰(zhàn)略并以此構(gòu)筑獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。3pV紅軟基地
福田汽車作為一個(gè)自主品牌的國有中型企業(yè)，，在中國的汽車制造企業(yè)的發(fā)展中極具代表性，在中國汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展和國際國內(nèi)環(huán)境大變革中要實(shí)現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)型和穩(wěn)定的發(fā)展，必須依托正確戰(zhàn)略的制定與實(shí)施。目前，福田汽車有限公司正處在高速發(fā)展階段，同時(shí)也產(chǎn)生了很多問題，今后戰(zhàn)略的正確與否和執(zhí)行的好壞對公司的發(fā)展起著決定性的作用。本文首先介紹了福田汽車的發(fā)展歷史和公司的基本狀況，再從企業(yè)所處的宏觀環(huán)境著手，運(yùn)用PEST模型和波特五力模型及競爭態(tài)勢矩陣、外部因素評價(jià)矩陣進(jìn)行具體的分析，指出了福田汽車所處環(huán)境中面臨的機(jī)遇和威脅；然后從福田汽車成長的汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境及其內(nèi)部資源進(jìn)行了分析，說明了福田汽車的優(yōu)勢、劣勢。并依次制定了福田汽車的總體戰(zhàn)略，同時(shí)為了確�？傮w戰(zhàn)略的有效實(shí)施，進(jìn)一步制定了福田汽車的職能戰(zhàn)略。3pV紅軟基地
二.公司背景介紹3pV紅軟基地
公司組織結(jié)構(gòu)圖3pV紅軟基地
2 .福田汽車?yán)砟铙w系3pV紅軟基地
福田汽車的使命是致力人文科技，驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代生活（Mission:To strive for3pV紅軟基地
 better life by the means of human-oriented science and technology）；福田汽車的愿景是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)（Vision:Providing Leadership in AutomotiveIndustries）；福田汽車的核心價(jià)值觀:熱情、創(chuàng)新、永不止步（Core Value:Driving Continuous Improvement with Passion and Innovation）；福田汽車的經(jīng)營準(zhǔn)則:誠信、業(yè)績、創(chuàng)新（Management Philosophy:Sincerity&Trust、Achievement and Creativity）。3pV紅軟基地
三.外部環(huán)境分析3pV紅軟基地
1.1 政治環(huán)境分析3pV紅軟基地
國家產(chǎn)業(yè)政策的支持。汽車作為資金密集型技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)有強(qiáng)大的拉動(dòng)作用，作為國家重點(diǎn)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，投入了大量的人財(cái)物，改革開放二十多年的發(fā)展，一批國有和民營汽車企業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，也積累了一定的人才和經(jīng)驗(yàn)，為下一步的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。3pV紅軟基地
政府鼓勵(lì)轎車的國產(chǎn)化率，新的消費(fèi)稅的實(shí)施，促進(jìn)汽車消費(fèi)的健康發(fā)展相關(guān)政策文件有《乘用車燃料消耗量限值》《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》《二手車市場管理辦法》《汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》等。國家引導(dǎo)和鼓勵(lì)生產(chǎn)低能耗、低污染、小排量汽車的政策的出臺，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)格局和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，并可能為小排量汽車的產(chǎn)品競爭帶來新一輪的震蕩。3pV紅軟基地
同時(shí)，我國出臺的進(jìn)口關(guān)稅等一系列政策有利于國產(chǎn)汽車的競爭。對于汽車企業(yè)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。3pV紅軟基地
1.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析3pV紅軟基地
改革開放后我國的GDP一直保持著平穩(wěn)高速的增長。因?yàn)槭芙鹑谖�機(jī)的影響，2008年我國的GDP增長有所放緩。另外，為抑制通貨膨脹，國家采取了緊縮的貨幣政策，勢必也會(huì)對宏觀經(jīng)濟(jì)造成一定影響，不景氣的宏觀經(jīng)濟(jì)必然對汽車行業(yè)的發(fā)展構(gòu)成不利影響，也必然影響北汽福田的發(fā)展。從今年的數(shù)據(jù)來看，汽車行業(yè)的整體銷售量較去年同期有所下滑，但是從整體來看，中國汽車市場仍然擁有很大的潛力。3pV紅軟基地
另外，資本市場的發(fā)展和不斷完善，使得汽車企業(yè)有了更多的資金的可能來源。不少企業(yè)在謀求上市融資，外資也增資中國市場。在國際汽車市場上，各汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)一致看好中國汽車市場的誘人前景，紛紛從各自的全球戰(zhàn)略角度出發(fā)，在對中國市場進(jìn)行戰(zhàn)略布局的基礎(chǔ)上，積極地、加速地展開有效的進(jìn)入和競爭策略。東風(fēng)與日產(chǎn)、一汽與大眾、華晨與寶馬、通用與上汽、長安與福特等等的合資與合作正如火如荼地展開。3pV紅軟基地
1.3 技術(shù)環(huán)境分析3pV紅軟基地
汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，對人們的生活的影響日益加深，其他高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，“汽車電子”等熱點(diǎn)不斷涌現(xiàn)。汽車正轉(zhuǎn)向高科技的產(chǎn)業(yè)，新能源、新材料、新技術(shù)、新工藝的大量應(yīng)用使汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生脫胎換骨的變化，混合動(dòng)力汽車等的出現(xiàn)給中國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新帶來了更多的機(jī)遇。 3pV紅軟基地
然而，總的來說，我國汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)投入少，手段落后，數(shù)據(jù)積累少，有經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)人才匱乏，尚未形成高水平的卡車產(chǎn)品開發(fā)體系，更不具備轎車產(chǎn)品自主開發(fā)能力。國外汽車企業(yè)每年的技術(shù)開發(fā)費(fèi)投入約占年銷售額的3％5％，數(shù)額高達(dá)幾億甚至幾十億美元，2002年福特研發(fā)開支72億美元、通用54億美元、豐田46億美元，而我國一些重點(diǎn)骨干企業(yè)這一比例不到1％。投入總量與國外差距更大，以致汽車產(chǎn)品品種少，技術(shù)水平落后，不能很好滿足市場需求。零部件工業(yè)同樣缺少具有國際競爭力的產(chǎn)品。這就要求我國汽車行業(yè)加大科研投資力度，掌握核心技術(shù)。3pV紅軟基地
世界汽車工業(yè)正在孕育著一場能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革，要充分認(rèn)識開發(fā)新一代汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)的重大意義，加強(qiáng)對新一代汽車技術(shù)的自主創(chuàng)新。3pV紅軟基地
1.4 社會(huì)文化環(huán)境分析3pV紅軟基地
21世紀(jì)是消費(fèi)個(gè)性化時(shí)代，即汽車定制時(shí)代。調(diào)查顯示，30~45歲的新興知識經(jīng)理階層或者專業(yè)人士是中高端汽車消費(fèi)的主力，更關(guān)注品牌的內(nèi)在品質(zhì)和個(gè)性品位，中高端汽車的消費(fèi)文化也將更趨于國際化、個(gè)性化與多樣化。實(shí)際調(diào)查中，這些特質(zhì)可以在不同消費(fèi)者身上組合為不同個(gè)性的需求。3pV紅軟基地
就我國消費(fèi)者市場而言，消費(fèi)者品牌忠誠度低，對價(jià)格敏感，跟風(fēng)消費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重大部分人都是首次購買，對品牌認(rèn)知度低，大約一半的人依據(jù)家人朋友的意見。消費(fèi)者需要生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷賞提供更多的服務(wù)和支持。攀比消費(fèi)使得自主品牌在這方面不具有國外品牌的口碑優(yōu)勢。3pV紅軟基地
民族文化對自主品牌的影響。如果中國汽車行業(yè)能夠努力營造“支持國產(chǎn)汽車，助力自主品牌成長”的愛國文化氛圍，牢牢抓住中國消費(fèi)者的民族情節(jié)心理，業(yè)績將無法估量。3pV紅軟基地
2. 波特五力模型3pV紅軟基地
2.1 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者的競爭3pV紅軟基地
 (1)進(jìn)口品牌汽車、合資企業(yè)帶來巨大的沖擊。競爭者主要在價(jià)格和服務(wù)方面競爭。3pV紅軟基地
(2) 競爭現(xiàn)狀目前我國汽車品牌有355個(gè)，其中自主品牌占69%，但是在100個(gè)轎車品牌中，自主品牌只有37個(gè)。目前國內(nèi)銷售的轎車中，合資企業(yè)生產(chǎn)的國外品牌占據(jù)了市場份額的90%左右，國內(nèi)自主品牌主要集中在小排量經(jīng)濟(jì)型轎車，主要有吉利、奇瑞、哈飛等。3pV紅軟基地
主要汽車品牌3pV紅軟基地
自主品牌：奇瑞、吉利、華晨、哈飛、長安、紅旗3pV紅軟基地
進(jìn)口品牌：奔馳、寶馬、雷諾、福特、大眾、奧迪、通用、豐田、標(biāo)致、雪鐵龍3pV紅軟基地
合資企業(yè)：一汽大眾、上海大眾、一汽大眾（奧迪）、華晨寶馬、廣州本田、一汽豐田、一汽馬自達(dá)、南京菲亞特、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、長安福特、長安鈴木、上海通用、鄭州日產(chǎn)、海南馬自達(dá)3pV紅軟基地
(3)汽車新品增多。各類汽車新品正在以越來越快的速度搶占著市場，據(jù)有關(guān)方面不完全統(tǒng)計(jì)，從1999~2003年的4年間，我國轎車新車型由6個(gè)上升到了50多個(gè)，近幾年，每年都有20—50款新車投放市場。3pV紅軟基地
總的來說，福田汽車在汽車市場上面臨著很大的競爭壓力，需要時(shí)刻警醒，提升自己的競爭力，防止競爭對手的攻擊3pV紅軟基地
2.3 替代品的威脅3pV紅軟基地
 （1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)限制新加入者進(jìn)入汽車行業(yè)。3pV紅軟基地
 （2）汽車生產(chǎn)對資金的要求很高，限制新加入者進(jìn)入行業(yè)。3pV紅軟基地
 （3）汽車行業(yè)要求有完善的銷售渠道和售后服務(wù)，新加入者進(jìn)入行業(yè)難度大。3pV紅軟基地
 （4）汽車生產(chǎn)需要非常先進(jìn)的技術(shù)，也成為進(jìn)入行業(yè)的壁壘。3pV紅軟基地
3 .福田汽車的競爭態(tài)勢矩陣3pV紅軟基地
4.福田汽車外部因素評價(jià)矩陣3pV紅軟基地
四.內(nèi)部環(huán)境分析3pV紅軟基地
2.福田價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)與行業(yè)最優(yōu)企業(yè)的差距3pV紅軟基地
技  術(shù) —行業(yè)最優(yōu)：從世界范圍領(lǐng)先者引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)3pV紅軟基地
               福田：技術(shù)力量薄弱，以仿造和國產(chǎn)化改造為主3pV紅軟基地
采  購—行業(yè)最優(yōu)：關(guān)鍵部件外包給領(lǐng)先供應(yīng)商3pV紅軟基地
              福田：零部件全部外包，但供應(yīng)商水平較低3pV紅軟基地
制  造—行業(yè)最優(yōu)：關(guān)鍵部件外包給領(lǐng)先供應(yīng)商3pV紅軟基地
            福田：零部件全部外包，但供應(yīng)商水平較低3pV紅軟基地
營  銷—行業(yè)最優(yōu)：全國性品牌，大量廣告宣傳及強(qiáng)市場研究3pV紅軟基地
            銷策略3pV紅軟基地
分  銷—行業(yè)最優(yōu)：進(jìn)入全國各類分銷渠道，價(jià)格和利潤良好， 對經(jīng)銷           3pV紅軟基地
            商控制較強(qiáng)3pV紅軟基地
             福田：渠道缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，銷售力量薄弱3pV紅軟基地
服  務(wù)—行業(yè)最優(yōu)：通過以用戶為中心的服務(wù)模式，全面控制用戶及服         務(wù)，成為關(guān)鍵性差異化策略3pV紅軟基地
            福田：售后服務(wù)跟不上，難以構(gòu)成對銷售的有力支持3pV紅軟基地
五. 福田戰(zhàn)略3pV紅軟基地
經(jīng)營單位戰(zhàn)略3pV紅軟基地
進(jìn)攻戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     福田汽車將努力抓住國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，拓展新業(yè)務(wù)，培育新的利潤增長點(diǎn)，重點(diǎn)加大投資發(fā)展五大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)拓展。福田汽車規(guī)劃了五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。3pV紅軟基地
低成本戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     這一戰(zhàn)略的基點(diǎn)，公司的價(jià)值鏈上的積累成本必須低于競爭對手的積累成本，用以吸引市場上眾多對價(jià)格較為敏感的購買者。這樣，企業(yè)就可以通過價(jià)格來擴(kuò)大市場份額，或按競爭者同樣的價(jià)格增加盈利。3pV紅軟基地
并購戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     汽車行業(yè)現(xiàn)今競爭激烈，福田可以采用并購戰(zhàn)略在壟斷和競爭中尋求均衡點(diǎn)。并購后，福田可以借助被并購公司的市場作用，進(jìn)入該細(xì)分市場。如并購零部件公司，和其他國外和國內(nèi)的汽車公司。3pV紅軟基地
 國際化戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     公司明確“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略。核心為“5＋3＋1”，其中，“5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼五個(gè)國家分別建立海外工廠；“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動(dòng)機(jī)，突破北美、歐盟和日韓3個(gè)全球最高端汽車市場；“1”即指中國是福田汽車全球總部，未來將建設(shè)成為全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營中心。3pV紅軟基地
職能戰(zhàn)略3pV紅軟基地
市場營銷戰(zhàn)略——市場細(xì)分化3pV紅軟基地
     通過鞏固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，把商用車做強(qiáng)，在此過程中實(shí)現(xiàn)企業(yè)系統(tǒng)管理升級和整車技術(shù)升級，培育出基于研發(fā)能力的提高和供應(yīng)鏈整合的核心能力，同時(shí)發(fā)展新的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，為福田公司更大的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在管理和技術(shù)升級基礎(chǔ)上，進(jìn)而全面拓展海外市場，成長為世界最大的商用車企業(yè)，同時(shí)確立福田公司在乘用車領(lǐng)域的市場地位。3pV紅軟基地
財(cái)務(wù)戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     福田汽車在主營業(yè)務(wù)收入大幅增長的帶動(dòng)下，資金周轉(zhuǎn)速度穩(wěn)步提高。公司的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)、應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)及總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)，在同業(yè)中處于較好水平。公司庫定資產(chǎn)主要來源與自有資金，這樣的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)保證了公司持續(xù)經(jīng)營性資產(chǎn)的相對穩(wěn)定和較低的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。3pV紅軟基地
產(chǎn)品戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     福田汽車引導(dǎo)了中國商用車產(chǎn)品發(fā)展方向：歐曼ETX、歐V客車、MPV、歐馬可、奧鈴、薩普/傳奇、時(shí)代。加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)縱深調(diào)整力度，累計(jì)投資十幾個(gè)億對所有產(chǎn)品進(jìn)行升級。通過推行產(chǎn)品經(jīng)理制，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量，降低開發(fā)成本，確保產(chǎn)品開發(fā)的投資收益。推動(dòng)產(chǎn)品平臺化和模塊化建設(shè)，提高產(chǎn)品通用性，降低后續(xù)成本。3pV紅軟基地
質(zhì)量戰(zhàn)略3pV紅軟基地
    夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)管理，福田在公司內(nèi)部及戰(zhàn)略供應(yīng)商中指導(dǎo)和推行TPS(豐田生產(chǎn)方式)、JIT(精益生產(chǎn))、TQM(全面質(zhì)量管理)等成功的汽車生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。通過直接引入并貫徹推進(jìn)這些先進(jìn)的管理方式，為福田汽車從基礎(chǔ)建設(shè)上建立質(zhì)量管理體系提供了科學(xué)平臺。3pV紅軟基地
人力資源戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     按照符合市場規(guī)律的運(yùn)作方式，認(rèn)識人才、開發(fā)人才、選拔人才、使用人才、培養(yǎng)人才，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。采用“優(yōu)者上、平者讓、庸者下、劣者汰”的用人機(jī)制。3pV紅軟基地
 R&D戰(zhàn)略3pV紅軟基地
     福田為使自己的車輛區(qū)別于同行業(yè)的產(chǎn)品并形成競爭優(yōu)勢，大力開展研究和開發(fā)工作，努力使產(chǎn)品在質(zhì)量、式樣、造型、 性能方面發(fā)生改變， 不斷推出新產(chǎn)品， 滿足顧客需要。3pV紅軟基地
六.保障措施和改進(jìn)措施3pV紅軟基地
七．風(fēng)險(xiǎn)及防范措施3pV紅軟基地
八.財(cái)務(wù)成果預(yù)測3pV紅軟基地
謝謝觀看3pV紅軟基地
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北汽福田品牌ppt課件：這是一個(gè)關(guān)于北汽福田品牌ppt課件，主要介紹了產(chǎn)品介紹、與標(biāo)桿對比分析、市場前景預(yù)測、總結(jié)及啟示等內(nèi)容。跑車(Sports Car)是一種以性能劃分的車型種類。屬于一種低底盤、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車類型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限。在Road & Track的汽車字典中，跑車被定義為具有兩個(gè)車門和兩個(gè)座位，或是類似2+2式設(shè)計(jì)的(即為兼顧實(shí)用性配備了四個(gè)座位，但通常后方的乘客座位空間非常有限，并非設(shè)計(jì)用于經(jīng)常性搭乘)，兼具空氣動(dòng)力學(xué)車體的高性能汽車。已經(jīng)有部分跑車配備使用半自動(dòng)變速器，歡迎點(diǎn)擊下載北汽福田品牌ppt課件哦。

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北汽福田汽車的戰(zhàn)略管理解讀ppt課件：這是一個(gè)關(guān)于北汽福田汽車的戰(zhàn)略管理解讀ppt課件，主要介紹了北汽福田汽車的簡介、北汽福田汽車的內(nèi)部環(huán)境分析、北汽福田汽車的外部環(huán)境分析、北汽福田汽車的SWTO分析、北汽汽車的戰(zhàn)略分析等內(nèi)容。改革開放后我國的GDP一直保持著平穩(wěn)高速的增長。因?yàn)槭芙鹑谖�機(jī)的影響，2008年我國的GDP增長有所放緩。為抑制通貨膨脹，國家采取了緊縮的貨幣政策，勢必也會(huì)對宏觀經(jīng)濟(jì)造成一定影響，不景氣的宏觀經(jīng)濟(jì)必然對汽車行業(yè)的發(fā)展構(gòu)成不利影響，但是從整體來看，中國汽車市場仍然擁有很大的潛力。資本市場的發(fā)展和不斷完善，使得汽車企業(yè)有了更多的資金的可能來源。更多內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載北汽福田汽車的戰(zhàn)略管理解讀ppt課件哦。