這是一個關(guān)于物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀PPT，包括了物流與物流管理，現(xiàn)代物流業(yè)，國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，武漢市物流企業(yè)未來的發(fā)展等內(nèi)容，武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、博導(dǎo)中國物流學(xué)會副會長湖北省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會副會長武漢物流協(xié)會副會長海峰 博士電話：13986079708 2014年4月主要內(nèi)容一、物流與物流管理二、現(xiàn)代物流業(yè)三、國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢四、武漢市物流企業(yè)未來的發(fā)展 一、 物流與物流管理 1、 物流與物流六（七）要素顧名思義：物的流動。什么物？生產(chǎn)類，生活類。成千上萬種。流體。從哪流到哪？供應(yīng)地到需求地。流向。怎樣流？流動方式——運(yùn)輸方式（鐵水公空管），載體。從何時開始到何時結(jié)束？時間要求。流速。流動的（運(yùn)輸）路線？流程。流的物體的數(shù)量，歡迎點擊下載物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀PPT哦。

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武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、博導(dǎo)中國物流學(xué)會副會長湖北省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會副會長武漢物流協(xié)會副會長海峰 博士電話：13986079708 2014年4月主要內(nèi)容一、物流與物流管理二、現(xiàn)代物流業(yè)三、國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢四、武漢市物流企業(yè)未來的發(fā)展 一、 物流與物流管理 1、 物流與物流六（七）要素顧名思義：物的流動。什么物？生產(chǎn)類，生活類。成千上萬種。流體。從哪流到哪？供應(yīng)地到需求地。流向。怎樣流？流動方式——運(yùn)輸方式（鐵水公空管），載體。從何時開始到何時結(jié)束？時間要求。流速。流動的（運(yùn)輸）路線？流程。流的物體的數(shù)量。流量。 “物流的六要素”，在加上流動的經(jīng)濟(jì)性和績效即： “流效” 物流的六（七）要素是認(rèn)識物流的核心概念，是認(rèn)識、分析物流活動的邏輯起點，是建立物流體系、物流學(xué)科、物流管理體系的邏輯基礎(chǔ)。例：一項速遞物流服務(wù)（承接物流服務(wù)的公司是EMS或順風(fēng)等公司）郵寄一個禮品，由武漢大學(xué)的張某寄到上海的某某單位的李某。物流服務(wù)流程：客戶——投遞員收貨與處理（包裝）——陸路集貨中心（集中處理、換運(yùn)輸工具）——機(jī)場（分撥、包裝，子樞紐）——機(jī)場（各轉(zhuǎn)運(yùn)中心、主樞紐、分撥）——機(jī)場（子樞紐、分撥）——陸路集貨中心——投遞員送貨——客戶 該物流活動的物流六要素分析流體（物品）：一件禮品（包裹）；載體：電動車、汽車運(yùn)輸與航空運(yùn)輸相結(jié)合；流向：武漢某地到上海某地，流速：時間要求，2天之內(nèi)。流程：運(yùn)輸路線。（武漢大學(xué)—陸路集貨中心—武漢天河機(jī)場—上海虹橋機(jī)場—陸路中心—客戶）流量：多少東西，（一件禮品）對物流六要素的分析為顧客提供物流服務(wù)解決方案的核心流體。不同的物品的屬性對載體提出不同的要求。流向。從供應(yīng)地到需求地。載體。如何根據(jù)不同物品的屬性，及交通基礎(chǔ)設(shè)施等情況，確定采用不同的運(yùn)輸方式及多種運(yùn)輸方式的結(jié)合。流速。從何時開始到何時結(jié)束？客戶的時間要求。流程。根據(jù)物品的屬性和時間要求，結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善情況，來確定具體的流程。流量。一次的數(shù)量，一段時間的量，周期性、穩(wěn)定性狀況。流效。物流活動的績效。物流的定義 2001年4月我國頒布了第一個關(guān)于物流的國家標(biāo)準(zhǔn)：《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)——物流術(shù)語》。在國家標(biāo)準(zhǔn)中，物流的定義為：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。并明確對應(yīng)的英文為Logistics。 2 物流管理目的：提高物流活動的績效，提高物流企業(yè)的效益，提高活動的經(jīng)濟(jì)性。通過對物流六要素進(jìn)行分析，設(shè)計物流運(yùn)營活動的方案（計劃），實施這一活動，監(jiān)督這一活動，在出現(xiàn)偏差時調(diào)整方案（計劃），實現(xiàn)目標(biāo)。圍繞上述過程進(jìn)行管理，就構(gòu)成物流管理的主線。物流管理的內(nèi)容。包括上述所涉及到所有內(nèi)容。物流管理的概念物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)社會物質(zhì)實體流動的一般規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動過程。物流管理的基本目的就是實現(xiàn)物流活動的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，滿足顧客的需求。用系統(tǒng)論的觀點，物流管理是對物流企業(yè)或企業(yè)物流的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計及對物流系統(tǒng)的運(yùn)作進(jìn)行管理。 物流管理的目標(biāo)物流管理的目標(biāo)在目的上表現(xiàn)為：實現(xiàn)物流的效率化和效果化，以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務(wù)完成商品實體從供應(yīng)地到消費(fèi)地的運(yùn)動；在原則上具體表現(xiàn)為6R，即：合適的質(zhì)量（Right Quality）、合適的數(shù)量（Right Quantity）、合適的時間（Right Time）、合適的地點（Right Place）、合適的印象（Right-Impression）、合適的價格（Right Price）。如果用一句話來說物流管理的目標(biāo)是：物流企業(yè)或物流服務(wù)部門在合適的時間、合適的地點，以合適的服務(wù)、質(zhì)量和價格向顧客提供合適數(shù)量的物品。 物流管理的內(nèi)容對物流活動諸環(huán)節(jié)的管理，如配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置（Distribution Network Configuration）、生產(chǎn)計劃(Production Planning)、庫存控制(Inventory Control)、交叉轉(zhuǎn)運(yùn)(Cross Docking)、庫存與運(yùn)輸整合(Integration of Inventory and Transportation)、車隊管理(Vehicle Fleet Management)、運(yùn)送路線(Truck Routing)、包裝問題(Packing Problems)、限時發(fā)送(Delivery Time-windows)、上門收貨與遞送(Pickup and Delivery Systems)等管理。對物流系統(tǒng)諸要素的管理，如人、財、物和信息等要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，如物流活動的計劃、質(zhì)量、技術(shù)等職能的管理。 二、現(xiàn)代物流業(yè) 1 現(xiàn)代物流業(yè)的構(gòu)成 2 對現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識 1 現(xiàn)代物流業(yè)的構(gòu)成 2 現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識 產(chǎn)業(yè)層面 復(fù)合型的產(chǎn)業(yè) 基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè) 高關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè) 先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)特點（一定意義上） 產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)（發(fā)展趨勢）運(yùn)作層面 全球化特點 網(wǎng)絡(luò)化特點 集群化特點 信息化特點 一體化特點 系統(tǒng)化特點 規(guī)�；�特點三、 國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（一）國外物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀（二）國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀（三）物流業(yè)發(fā)展的趨勢 （一）國外物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀（1）第三方物流業(yè)蓬勃發(fā)展（2）各種層次的物流節(jié)點數(shù)量增多、功能增強(qiáng)（3）網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；�、協(xié)同化運(yùn)作（4）戰(zhàn)略聯(lián)盟是國際物流業(yè)的新趨勢（5）政府積極推動，設(shè)立物流協(xié)調(diào)機(jī)制 （1）第三方物流業(yè)蓬勃發(fā)展 美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家第三方物流服務(wù)全社會物流總額的比重達(dá)到50%以上； 日本達(dá)到80% 物流業(yè)已經(jīng)成為服務(wù)業(yè)中最為重要的產(chǎn)業(yè)第三方物流企業(yè)向供應(yīng)鏈全過程延伸，最終發(fā)展方向是供應(yīng)鏈的主導(dǎo)（2）各種層次的物流節(jié)點數(shù)量增多、功能增強(qiáng) 物流園區(qū)、物流中心、配送中心多層次的物流節(jié)點 物流節(jié)點已經(jīng)向著物流產(chǎn)業(yè)集群化方向發(fā)展 物流基本功能延伸，信息服務(wù)、加工服務(wù)、保稅服務(wù)、組配、定制化服務(wù)等（3）網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；�、協(xié)同化運(yùn)作 物流企業(yè)在全球范圍、地區(qū)范圍、國家范圍建立自己的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 大規(guī)模物流活動 各種物流活動方式的協(xié)同（多式聯(lián)運(yùn)）（4）戰(zhàn)略聯(lián)盟是國際物流業(yè)的新趨勢 物流業(yè)與制造業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟 物流業(yè)各種類型的物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟（5）政府積極推動，設(shè)立物流協(xié)調(diào)機(jī)制 日本的《綜合物流施政大綱》日本運(yùn)輸省和通產(chǎn)省還共同籌建了物流電子信息交換委員會，中央設(shè)立了由有關(guān)省廳組成的綜合物流施策促進(jìn)會。 韓國由海運(yùn)部、產(chǎn)業(yè)資源部、交通部、貿(mào)易協(xié)會、貨主協(xié)會、海運(yùn)和航空公司等部門和單位組成一個“官民”一體的“物流改善協(xié)議會”。 歐美國家都設(shè)有政府參與的物流費(fèi)用協(xié)商機(jī)構(gòu)。政府尤其是地方政府在交通、大型物流中心、港口、中心城市及物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)的建設(shè)上起到了很大的作用，這其中尤以荷蘭、德國、比利時最為突出。 （二）我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 宏觀層面：物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視企業(yè)物流的認(rèn)識發(fā)生了變化第三方物流的發(fā)展物流流量、范圍發(fā)生的變化中國物流基礎(chǔ)設(shè)施物流園區(qū)（中心）規(guī)劃、建設(shè)的高潮 微觀運(yùn)作層面 全球化 網(wǎng)絡(luò)化 集群化 信息化 一體化 系統(tǒng)化 規(guī)�；�存在的問題與不足 政府方面認(rèn)識上的不足 對物流業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)、是與所有產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的、以提高所服務(wù)的產(chǎn)業(yè)競爭力、提高整個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實力的基礎(chǔ)性、支撐性的產(chǎn)業(yè)地位的認(rèn)識不足。 體制機(jī)制問題 條塊分割，法規(guī)、政策、措施和管理不到位，缺乏有效的、責(zé)任明確的物流業(yè)的管理組織。物流企業(yè)方面 物流服務(wù)能力不足、服務(wù)水平低 對物流服務(wù)對象的服務(wù)需求認(rèn)識不深入 物流服務(wù)的效率低、成本高 個性化、增值性、延伸性服務(wù)少 集群化發(fā)展的初級階段 戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作程度低 物流企業(yè)人才缺乏 制造業(yè)等行業(yè) 對物流的“第三利潤源泉”的認(rèn)識不足 對外包物流服務(wù)存在顧慮 對物流企業(yè)的選擇存在困惑（三） 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢電子商務(wù)、網(wǎng)購的發(fā)展促使高端速遞業(yè)高速發(fā)展物流業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的進(jìn)一步融合、服務(wù)領(lǐng)域延伸 物流業(yè)與金融業(yè)的融合 物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化成為物流企業(yè)發(fā)展的方向 物流企業(yè)之間的合作是物流業(yè)發(fā)展值得的必然選擇 信息技術(shù)成為物流業(yè)發(fā)展重要技術(shù)支撐 物流基地（園區(qū)和中心）成為物流業(yè)集群化發(fā)展的平臺 政府對物流業(yè)發(fā)展的支持力度增大 1 電子商務(wù)、網(wǎng)購的發(fā)展促使高端速遞業(yè)高速發(fā)展電子商務(wù)、網(wǎng)購近年來的發(fā)展增幅在50-100%（最具發(fā)展前景的物流服務(wù)領(lǐng)域）大大促進(jìn)了高端速遞物流業(yè)的發(fā)展，吸引許多商業(yè)企業(yè)進(jìn)入速遞物流領(lǐng)域（蘇寧物流，已建8個基地，未來建60個） 馬云的“天網(wǎng)”、“地網(wǎng)” 2、物流業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的進(jìn)一步融合、服務(wù)領(lǐng)域延伸（供應(yīng)鏈方向發(fā)展） 物流業(yè)與制造業(yè)、商業(yè)的融合 物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、商業(yè)的融合（農(nóng)副產(chǎn)品） 服務(wù)領(lǐng)域不斷向上游、下游延伸上汽安吉天地、宜家、海爾物流、寶供物流、中百物流等。 3、物流業(yè)與金融業(yè)的融合物流金融、供應(yīng)鏈金融、冷鏈體系的融資租賃 中儲、中遠(yuǎn)等物流企業(yè) 4、物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化成為物流企業(yè)發(fā)展的方向 物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化 EMS、順風(fēng)等 5、物流企業(yè)之間的合作是物流業(yè)發(fā)展值得的必然選擇 物流企業(yè)之間的聯(lián)盟與合作（轎用車運(yùn)輸企業(yè)之間的合作） 6、信息和信息技術(shù)成為物流業(yè)發(fā)展關(guān)鍵要素和重要技術(shù)支撐 物流信息服務(wù)（湖北匯通銀河）、物流信息平臺，GPS、RFID、物聯(lián)網(wǎng)等 7、物流基地成為物流業(yè)集群化發(fā)展的平臺 企業(yè)物流 物流企業(yè) 物流產(chǎn)業(yè)集群（園區(qū)、中心）發(fā)展路徑是我國物流也發(fā)展的必由之路。物流園區(qū)、物流中心建設(shè)與運(yùn)營 五種物流基地（園區(qū)、中心）的節(jié)點類型 基于產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流節(jié)點；基于產(chǎn)業(yè)鏈(集群)的區(qū)域供應(yīng)鏈一體化型物流節(jié)點；基于區(qū)域貨物樞紐（港口）的多功能服務(wù)型的物流節(jié)點；基于區(qū)域交易市場的交易服務(wù)、倉儲配送型物流節(jié)點；基于城市商貿(mào)業(yè)的配送物流節(jié)點。 8、政府對物流業(yè)發(fā)展的支持加大對物流園區(qū)（中心）的投資建設(shè)，尤其是物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施（七通一平）及配套基礎(chǔ)實施（園區(qū)內(nèi)的道路、綠化、停車場地等）的建設(shè)。設(shè)立專門的物流主管部門，明確物流業(yè)發(fā)展的管理職責(zé)。以物流園區(qū)建設(shè)為抓手，形成物流園區(qū)建設(shè)、運(yùn)營的密集型政策優(yōu)勢（機(jī)構(gòu)、土地、稅收、融資、財政、獎勵等）。四、武漢市物流企業(yè)未來的發(fā)展（一）發(fā)展方向根據(jù)各自企業(yè)的優(yōu)勢向供應(yīng)鏈物流服務(wù)上下游延伸、供應(yīng)鏈整合、供應(yīng)鏈主導(dǎo)方向發(fā)展。（二）關(guān)注的領(lǐng)域、行業(yè) 從武漢市的區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)三大方面思考。區(qū)位：中國的經(jīng)濟(jì)地理中心交通：鐵水公空、米字型交通骨架網(wǎng)絡(luò)（動車、高鐵）產(chǎn)業(yè)：鋼鐵、石化、汽車及裝備制造業(yè)、光電子、商業(yè)等。 行業(yè)電子商務(wù)物流農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流制造業(yè)（汽車、石化、�；�、鋼鐵等）新領(lǐng)域物流金融（供應(yīng)鏈金融、融資租賃等）流通加工 （三）發(fā)展方式大型物流企業(yè)：由聯(lián)盟、合作——主導(dǎo)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈方向發(fā)展。中小物流企業(yè)：積極融入?yún)^(qū)域性的物流企業(yè)的合作中，向特色化、專業(yè)化方向發(fā)展。（四）支撐條件人——（觀念問題、知識、能力問題、服務(wù)意識問題等）謝謝！T0x紅軟基地

物流行業(yè)前景分析PPT：這是一個關(guān)于物流行業(yè)前景分析PPT，包括了物流的概念和特征，物流行業(yè)的國內(nèi)外現(xiàn)狀，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，物流行業(yè)成功模式借鑒，第三方物流企業(yè)成功關(guān)鍵因素等內(nèi)容。物流行業(yè)研究報告引言物流行業(yè)研究報告是為制定集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略和物流板塊發(fā)展戰(zhàn)略所作的基礎(chǔ)性工作（行業(yè)現(xiàn)狀如何，行業(yè)前景如何，競爭態(tài)勢如何，行業(yè)和企業(yè)成功的關(guān)鍵因素是什么？等等）；目錄物流的概念物流的地位和作用物流的特征物流管理的目標(biāo)和物流管理的特征企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的原因及其第三方物流的服務(wù)內(nèi)容目錄目錄全球物流外包市場2000年達(dá)到US$1900億 ，且增長穩(wěn)定亞洲的物流外包市場2001年達(dá)到US$ 310億，并且在以后5年內(nèi)以 39%的平均速度增長傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲和分銷（配送）仍然是第三方物流的重點電子/高科技，汽車和醫(yī)療用品等行業(yè)是第三方物流服務(wù)經(jīng)常所涉及的全球物流服務(wù)行業(yè)增長的主要驅(qū)動因素是：企業(yè)物流外包的趨勢和供應(yīng)鏈管理能力的提升目錄中國物流服務(wù)市場在2000年只有很小的份額，約6.1億美元，但是在以后5年內(nèi)將以35％的速度快速增長從物流分行業(yè)市場需求分析：汽車工業(yè)、零售業(yè)以及機(jī)場、郵政、港口的基礎(chǔ)建設(shè)等將為中國現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更大的市場空間中國的物流服務(wù)業(yè)仍然處于初級階段其表現(xiàn)特征為：中國的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用與大部分發(fā)達(dá)國家和新工業(yè)經(jīng)濟(jì)國家相比高很多，標(biāo)志著在中國存在著重大的發(fā)展機(jī)遇中國宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和物流外包趨勢的增加，成為中國物流服務(wù)行業(yè)增長的主要驅(qū)動因素但是，由于不易吸引物流需求客戶，以及人才缺乏和政府限制，中國市場的第三方物流供應(yīng)商（包括外商）要想獲取利潤并快速成長是一件難事，歡迎點擊下載物流行業(yè)前景分析PPT哦。

物流行業(yè)快遞員工作匯報ppt模板課件：這是一個關(guān)于物流行業(yè)快遞員工作匯報ppt模板課件，這是一個適合物流行業(yè)、物流公司快遞員的工作匯報總結(jié)ppt模板。工作匯報是工作人員向上級匯報工作的書面材料。是應(yīng)用寫作研究的文體之一。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟(jì)活動。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。更多內(nèi)容，歡迎點擊下載物流行業(yè)快遞員工作匯報ppt模板課件哦。