這是一個關(guān)于汽車電器維修培訓(xùn)PPT課件，包括了汽車導(dǎo)線、線束及插接器，汽車開關(guān)、電路保護裝置及繼電器，汽車汽車電路圖及實例等內(nèi)容，全車電路第一節(jié) 汽車導(dǎo)線、線束及插接器第二節(jié) 汽車開關(guān)、電路保護裝置及繼電器第三節(jié) 汽車汽車電路圖及實例第一節(jié)汽車導(dǎo)線、線束及插接器 1、導(dǎo)線：截面積在4mm2以上的采用單色線，而4mm2以下的導(dǎo)線均采用花線。2、線束：一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，又稱為線束。汽車的線束分為發(fā)動機線束、儀表線束、車身線束等等。3、插接器分線束與分線束之間，線束與用電設(shè)備之間、線束與開關(guān)之間的連接采用插接器。插接器不能松動、腐蝕，其上有鎖緊裝置，而且為了避免安裝中出現(xiàn)差錯，插接器還制成不同的規(guī)格、形狀，插接器的形狀與結(jié)構(gòu)線束實例第二節(jié) 汽車開關(guān)、電路保護裝置及繼電器 1、點火開關(guān) OFF檔→ON檔→ST檔。2、具有防盜功能的點火開關(guān)電阻晶片。380Ω至12300Ω之間。其晶片電阻值還要與起動機電路的匹配，歡迎點擊下載汽車電器維修培訓(xùn)PPT課件哦。

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全車電路第一節(jié) 汽車導(dǎo)線、線束及插接器第二節(jié) 汽車開關(guān)、電路保護裝置及繼電器第三節(jié) 汽車汽車電路圖及實例第一節(jié)汽車導(dǎo)線、線束及插接器 1、導(dǎo)線：截面積在4mm2以上的采用單色線，而4mm2以下的導(dǎo)線均采用花線。2、線束：一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，又稱為線束。汽車的線束分為發(fā)動機線束、儀表線束、車身線束等等。3、插接器分線束與分線束之間，線束與用電設(shè)備之間、線束與開關(guān)之間的連接采用插接器。插接器不能松動、腐蝕，其上有鎖緊裝置，而且為了避免安裝中出現(xiàn)差錯，插接器還制成不同的規(guī)格、形狀，插接器的形狀與結(jié)構(gòu)線束實例第二節(jié) 汽車開關(guān)、電路保護裝置及繼電器 1、點火開關(guān) OFF檔→ON檔→ST檔。 2、具有防盜功能的點火開關(guān)電阻晶片。380Ω至12300Ω之間。其晶片電阻值還要與起動機電路的匹配。 3、組合開關(guān)將燈光開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、緊急報警燈開關(guān)、刮水器/清洗器開關(guān)等組合為一體，它是一個多功能開關(guān)，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上 4、電路保護熔斷器（保險絲）集中在中央配線盒內(nèi)，在儀表臺下面右發(fā)動機罩下。斷電器（雙金屬片）兩類：自動復(fù)位 手動復(fù)位 熔斷器 斷電器 5、繼電器第三節(jié) 汽車電路實例 1、電路圖的基本標識電氣符號導(dǎo)線標記 2、如何讀圖回路原則注意火線與搭鐵線注意繼電器和開關(guān) J2為電子復(fù)合控制繼電器，⑿表示該繼電器位于中央配線盒12號位。S19、S4為熔斷器，分別位于中央配電器的第19位和第4位。 A13為中央配線盒結(jié)點說明，該黑/藍色導(dǎo)線連接于連接于中央配線盒A線束第13位插頭上。 黑/藍色導(dǎo)線上標有 1.5表示此線徑1.5mm2。 T29/8表示連接插頭，29孔位于儀表板后面。黑/藍色導(dǎo)線尾部標有“15”字樣，表示為E3開關(guān)的“15”接線柱。E3為危險警告燈開關(guān)。 ⊙K6表示危險警告、閃光裝置的指示燈。 69方框中的數(shù)字69，表示此導(dǎo)線與電氣圖最下端的第69編號上方的導(dǎo)線連接。同時，在第69編號上方的導(dǎo)線的尾部也有一個方框69。 ⊙L21表示一般的指示燈。 ⑩中標出的數(shù)字表示接地點的位置，⑩的接地點位于儀表板的后面。電路圖最下端的順序數(shù)字編號，用戶可根據(jù)此號方便地尋找出各電氣部件在線路圖上的位置。DCK紅軟基地

汽車電器教案PPT：這是一個關(guān)于汽車電器教案PPT，包括了汽車電器設(shè)備，汽車電源系，起動系，點火系，照明信號、儀表及警報系統(tǒng)，輔助電氣設(shè)備，全車電路，CAN總線技術(shù)等內(nèi)容，1.2.3、單線并聯(lián)：單線制是指從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，并用汽車發(fā)動機、底盤等金屬機體作為另一根公用導(dǎo)線。由于單線制節(jié)省導(dǎo)線、安裝方便，且用電器總成件不需與車體絕緣，因此現(xiàn)代汽車普遍采用單線制。但是在特殊條件下，為了保證電氣系統(tǒng)（特別是電子控制系統(tǒng)）的工作可靠性，也需采用雙線制。并聯(lián)，就是指汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接（并聯(lián)在蓄電池兩端），每個用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。 1.2.4、負極搭鐵：在單線制中，將電器產(chǎn)品的殼體與車體連接作為電路導(dǎo)電體的方法稱為“搭鐵”。將蓄電池的負極連接到金屬車體上，稱為負極搭鐵；反之，將蓄電池的正極連接到金屬車體上，稱為正極搭鐵。我國標準《GB2261-71》中規(guī)定：為了減少蓄電池電纜的銅端子在車架車身連接處的電化學(xué)腐蝕，提高搭鐵可靠性，汽車電器必須采用負極搭鐵。目前世界各國生產(chǎn)的汽車也大多采用負極搭鐵方式，歡迎點擊下載汽車電器教案PPT。

奧迪汽車電器系統(tǒng)培訓(xùn)PPT課件：這是一個關(guān)于奧迪汽車電器系統(tǒng)培訓(xùn)PPT課件，針對電器系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓您更加了解它的由來以及與它的配件！從十九世紀中葉開始，工業(yè)化的迅猛發(fā)展已經(jīng)使我們這個世界開始為之改變，而這些發(fā)展也是根植于在這之前良好的技術(shù)革新、發(fā)明和發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)之上的。汽車的成功本來也是在綜合了無數(shù)的新技術(shù)發(fā)展之后才能夠得以實現(xiàn)。如果沒有電學(xué)，電氣工程學(xué)，以及后來派生的電子學(xué)的發(fā)展，汽車是不可能獲得如此大的成功的。更多內(nèi)容，歡迎點擊下載奧迪汽車電器系統(tǒng)培訓(xùn)PPT課件哦。