這是對車型的系統(tǒng)分析ppt，包括了前言，升降機分類，繩輪式電動玻璃升降器工作原理，齒板式電動玻璃升降器，升降系統(tǒng)(繩輪式)各部件對系統(tǒng)性能的影響，玻璃升降器的性能指標，升降器失效模式等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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玻璃升降系統(tǒng)分析n6A紅軟基地
目錄n6A紅軟基地
一、前言n6A紅軟基地
二、升降機分類n6A紅軟基地
三、繩輪式電動玻璃升降器工作原理n6A紅軟基地
四、齒板式電動玻璃升降器n6A紅軟基地
五、升降系統(tǒng)(繩輪式)各部件對系統(tǒng)性能的影響n6A紅軟基地
六、 玻璃升降器的性能指標n6A紅軟基地
七、 升降器失效模式n6A紅軟基地
一、簡要說明：n6A紅軟基地
       升降系統(tǒng)是汽車的運動部分，通過升降器可以提高乘員方便性、舒適性，增大視野范圍，但在我們公司目前車型，升降系統(tǒng)一致是困擾我們的一個主要問題點，如何快速去分析這個問題，是工藝技術(shù)人員必須思考的一個問題。n6A紅軟基地
二、璃升降器分類：n6A紅軟基地
玻璃升降器也稱為升降器或搖窗機。n6A紅軟基地
三、繩輪式電動玻璃升降器工作原理： n6A紅軟基地
3.1  結(jié)構(gòu)分析：n6A紅軟基地
        是指由直流電機驅(qū)動，通過卷絲筒、繩索等轉(zhuǎn)動，使車窗玻璃上升或下降到需要位置的一種裝置。；升降器系統(tǒng)的系統(tǒng)圖如下圖所示。升降器的導(dǎo)軌總成1通過上下部分的安裝支架分別固定在門內(nèi)鈑金上，卷絲機構(gòu)4連同電機5也固定在車門內(nèi)鈑金上，車窗玻璃通過自攻螺釘固定在滑塊2上。n6A紅軟基地
3.2 工作原理n6A紅軟基地
     前/后玻璃導(dǎo)向槽是空間的平行曲線，導(dǎo)軌總成1的曲線與前/后玻璃導(dǎo)向槽的曲線平行，導(dǎo)軌總成1的延長線應(yīng)通過玻璃重心，且玻璃的重心作用線與導(dǎo)軌總成1的夾角不應(yīng)過大；電機接受控制系統(tǒng)傳遞的信號做正或反轉(zhuǎn)，使卷絲機構(gòu)中絲筒旋轉(zhuǎn)，收縮或放長拉絲3，使滑塊沿導(dǎo)軌總成上下運動，從而帶動車窗玻璃沿前后玻璃導(dǎo)向槽作上下運動。n6A紅軟基地
3.3優(yōu)缺點             由于其托架導(dǎo)軌和玻璃運行軌跡匹配完好�？傮w而言繩輪式電動玻璃升降器的運行平穩(wěn)，噪音�。凰�所用的零件少、質(zhì)量小、加工容易、安裝方便，常用于轎車，尤其適用于大曲率弧形升降面的轎車車門上。只是由于其鋼絲繩配以塑料件及部分沖壓件的結(jié)構(gòu)，其總體疲勞壽命周期較第二種叉臂式升降器為短，而且，對車門鈑金及導(dǎo)軌精度要求較高。n6A紅軟基地
四、齒板式電動玻璃升降器n6A紅軟基地
4.1結(jié)構(gòu)：是指由直流電機驅(qū)動，通過電機內(nèi)齒輪、外部傳動齒板以及由升降臂、固定臂、平衡臂組成的一四桿機構(gòu)的運動，使車窗玻璃上升或下降到需要位置的一種裝置，結(jié)構(gòu)如下圖：n6A紅軟基地
4.2工作原理n6A紅軟基地
        使用齒輪出軸電機驅(qū)動齒板帶動交叉的兩個沖壓件長短臂實現(xiàn)上下運動（類似于剪刀交叉臂的工作原理）。如下圖所示，在使用時，玻璃升降器的電機1固定在支架上，支架固定在門內(nèi)鈑金上，固定臂5水平固定在門鈑金上，玻璃通過兩個螺釘固定在升降器的長導(dǎo)軌總成7上。通過電機的轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動齒板2旋轉(zhuǎn)，使升降臂6圍繞軸銷4做正向，反向旋轉(zhuǎn)一定角度；同時平衡臂以中軸為轉(zhuǎn)動點，滑輪組件8在固定臂和長導(dǎo)跪總成7中作往返運動，使長導(dǎo)軌總成作上下運動，帶動玻璃沿前后端的導(dǎo)向槽上下運動（運動的周邊環(huán)境與繩輪式玻璃升降器是一樣的，只是升降器自身類別不一樣）實現(xiàn)玻璃升降功能。n6A紅軟基地
4.3優(yōu)缺點       由于其只能實現(xiàn)上下運動，為了滿足其在空間匹配車門弧度運行要求。齒板式升降器在和玻璃固定的部位使用球頭結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)多方向靈活轉(zhuǎn)動的要求。由于叉臂式結(jié)構(gòu)簡單，承重能力強。因此一般齒板式升降器多用于面包車、重型車輛等運行狀況較差的整車上。由于其結(jié)構(gòu)多為沖壓件從原理上講，其所能達到的壽命要求應(yīng)高于繩輪式升降器。只是由于其采用金屬件齒輪嚙合和長短臂相互摩擦的結(jié)構(gòu)在這些環(huán)節(jié)上對材料、結(jié)構(gòu)和工藝的要求較高�？傮w而言，齒板式升降器運行平穩(wěn)性上要差于繩輪式升降器，這也限制了它在轎車上的使用。n6A紅軟基地
4.4類似結(jié)構(gòu)的應(yīng)用：n6A紅軟基地
      除交叉臂式升降器外，齒板式升降器還包括單臂式升降器和平行臂式玻璃升降器；單臂式升降器具有結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小，成本低，安裝布置方便和占用車門內(nèi)空間小的特點。缺點是玻璃的質(zhì)心與升降臂的質(zhì)心之間的相對位置經(jīng)常變化，故玻璃升降時，易產(chǎn)生傾斜、卡住。因此單臂式只適用于形狀規(guī)整的正方形、長方形玻璃且車門框上具有平行的玻璃導(dǎo)槽的車門上；平行臂式玻璃升降器不如交叉臂式升降器運行平穩(wěn)；n6A紅軟基地
五、升降系統(tǒng)(繩輪式)各部件對系統(tǒng)性能的影響n6A紅軟基地

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