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這是火力發(fā)電廠熱工控制回路圖紙識(shí)別培訓(xùn)ppt(部分ppt內(nèi)容已做更新升級(jí)),包括了工作流程,火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介,熱工控制系統(tǒng)范圍等內(nèi)容,歡迎點(diǎn)擊下載。
火力發(fā)電廠熱工控制回路圖紙識(shí)別培訓(xùn)ppt是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款培訓(xùn)教程PPT類(lèi)型的PowerPoint.
工作流程
入廠煤機(jī)械采樣裝置系統(tǒng)包含采樣設(shè)備、制樣設(shè)備、余料返回設(shè)備及電器控制設(shè)備,由采樣機(jī),不銹鋼落煤管,埋刮板機(jī),破碎機(jī),提升機(jī),電器控制部分及鋼架平臺(tái)構(gòu)成。采樣機(jī)在皮帶機(jī)中部采樣,在PLC控制下采樣機(jī)自動(dòng)連續(xù)的完成煤流截?cái)嗝娌蓸。采制樣煤始終封閉在采制設(shè)備和輸送燃煤的不銹鋼管道中,進(jìn)入分篩式埋刮板機(jī),樣煤逐級(jí)送入鄂式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)完成三級(jí)破碎,然后經(jīng)不銹鋼落煤管進(jìn)入刮板式縮分器進(jìn)行縮分,得到燃煤樣品由左輪式子樣桶收集。余煤由斗式提升機(jī)提升到上置埋刮板機(jī)返回到運(yùn)行中輸煤皮帶中。
火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 xx項(xiàng)目部
熱工控制系統(tǒng)范圍
(1).鍋爐部分的控制。
(2).汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。
(3).除氧給水系統(tǒng)的控制。
(4).空冷系統(tǒng)控制。
(5).水系統(tǒng),包括:補(bǔ)給水處理、凝結(jié)水精處理及汽水取樣、綜合水泵房、生活污水及工業(yè)廢水處理站、制氫站系統(tǒng)的控制。
熱工控制系統(tǒng)范圍
(6).灰系統(tǒng),包括:除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、全廠空壓站系統(tǒng)的控制。
(7).輸煤系統(tǒng)的控制。
(8).煙氣脫硫系統(tǒng)的控制。
(9).啟動(dòng)鍋爐房的控制。
(10).暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制。
(11).全廠數(shù)字化工業(yè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。
主要內(nèi)容
DCS系統(tǒng)概述 。
鍋爐部分的控制。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。
其它獨(dú)立控制系統(tǒng)。
就地設(shè)備介紹。
DCS系統(tǒng)概述
OVATION分散控制系統(tǒng)包括:
(1).鍋爐部分的控制。
(2).汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。
(3).除氧給水系統(tǒng)的控制。
(4).空冷系統(tǒng)控制。
(5).汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)。
(6).汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(ETS)。
(7).小汽機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(MEH/METS ) 。
(8).電氣控制系統(tǒng)(ECS)等。
DCS系統(tǒng)概述
DCS系統(tǒng)為西屋公司OVATION XP分散控制系統(tǒng)。
OVATION分散控制系統(tǒng)由Westinghouse Process Control.Inc(WPC)西屋公司推出具有多任務(wù)、開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),是工業(yè)中較為可靠、能實(shí)時(shí)響應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)。全局分布式數(shù)據(jù)庫(kù)將功能分散到多個(gè)可并行運(yùn)行的獨(dú)立站點(diǎn),而非集中到一個(gè)中央處理器上,可集中在指定的功能上不斷運(yùn)行,不因其他事件的干擾而影響系統(tǒng)性能。
電子設(shè)備間布置
采用機(jī)爐電集中控制方式,兩臺(tái)機(jī)組及電氣網(wǎng)控共設(shè)一個(gè)集中控制室?刂剖壹半娮釉O(shè)備間布置在主廠房?jī)?nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)層(13.7米)兩臺(tái)機(jī)組之間的位置。
鍋爐電子設(shè)備間(13.7米層)
汽機(jī)電子設(shè)備間(13.7米層)
空冷電子設(shè)備間(0米,空冷平臺(tái)下)
循環(huán)水泵房遠(yuǎn)程站(循環(huán)水泵)
燃油泵房遠(yuǎn)程站(燃油泵房)
電源分配模件
I/0 模塊
I/O 類(lèi)型
AI (模擬量輸入)
4~20mA
RTD (熱電阻)
TC (熱電偶)
AO (模擬量輸出)
DI (開(kāi)關(guān)量輸入)
DO(開(kāi)關(guān)量輸出)
PI (脈沖量輸入)
I/O 點(diǎn)數(shù)
一臺(tái)機(jī)組及公用部分(電氣廠用電、燃油泵房、循環(huán)水泵房)現(xiàn)場(chǎng)I/O點(diǎn)數(shù)量:
信號(hào)類(lèi)型 汽機(jī) 鍋爐 空冷 電氣 機(jī)組實(shí)用點(diǎn)數(shù) 機(jī)組公用 電氣公用 機(jī)組公用點(diǎn) 數(shù)
RTD 410 282 146 838 150 150
TC 270 270 540
AI 330 760 158 135 1383 60 50 110
AO 117 137 64 318 2 2
DI 926 1750 374 300 3350 220 180 400
DO 450 890 258 75 1673 180 50 230
PI 5 10 15
總數(shù) 2508 4099 1000 510 8117 610 280 890 17124
I/O 模件部分類(lèi)型
16 Channel Digital Input
16 Channel Digital Output
4 Channel Analog Output
8 Channel Analog Input
4 Channel 3 and 4 wire RTD Input
16 Channel Sequence of Events
Speed Sensor
Valve Positioner
OVATION 操作員站
操作站的主要功能
操作員接口 OPERATOR INTERFACE
報(bào)警管理 ALARM MANAGEMENT
流程圖 PROCESS GRAPHICS
點(diǎn)信息 POINT INFO
點(diǎn)查詢(xún) POINT REVIEW
趨勢(shì) TRENDS
組態(tài)軟件Ovation Developer Studio
在OVATION系統(tǒng)中全部項(xiàng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理
控制器參數(shù)設(shè)置、I/O卡件定義
輸入點(diǎn)、輸出點(diǎn)
控制回路
流程圖
系統(tǒng)組態(tài)
鍋爐部分的控制(一)鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)
爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能:
——爐膛吹掃
——油燃燒器管理
——煤燃燒器管理
——主燃料跳閘(MFT)
——油燃料跳閘(OFT)
——火焰檢測(cè)
——有關(guān)輔機(jī)的啟停和保護(hù)
——聯(lián)鎖和報(bào)警
——首次跳閘(MFT和OFT)原因顯示
鍋爐部分的控制(一)鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)
爐膛吹掃
在任何燃料進(jìn)入爐膛之前,必須完成一個(gè)爐膛吹掃周期(300秒)。
在爐膛吹掃周期內(nèi),下列所有條件必須滿(mǎn)足:
(1)所有吹掃閥全關(guān)。
。2)所有磨煤機(jī)均停。
。3)兩臺(tái)空予器均已投運(yùn)。
。4)任意送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
(5)風(fēng)量 > 30%。
(6)汽包水位正常。
(7)爐膛壓力正常。
(8)燃油進(jìn)油閥全關(guān)。
(9)燃油回油閥全關(guān)。
(10)所有墨出口門(mén)全關(guān)。
(11)所有給煤機(jī)停。
(12)所有油角閥全關(guān)。
(13)所有火檢無(wú)火。
。14)兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均停。
(15)無(wú)鍋爐跳閘條件。
當(dāng)上述所有條件都滿(mǎn)足后,“吹掃條件具備” 信號(hào)建立且在CRT上顯示,此時(shí)在按下“開(kāi)始吹掃”按鍵,則開(kāi)始5分鐘的鍋爐吹掃計(jì)時(shí),“正在吹掃”信號(hào)馬上建立且顯示。完成吹掃時(shí)顯示“吹掃完成”。
鍋爐部分的控制(一)鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)
主燃料跳閘(MFT)
鍋爐跳閘指令通過(guò)跳閘所有的磨煤機(jī)、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī),關(guān)閉進(jìn)回油閥和所有的油角閥等來(lái)切除進(jìn)入爐膛的所有燃料。
鍋爐跳閘指令將確立一個(gè)“主燃料跳閘”(MFT)記憶及報(bào)警信號(hào)并在CRT上顯示。
鍋爐部分的控制(一)鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)
主燃料跳閘(MFT)條件
(1)、兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)均停。
(2)、兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)均停。
(3)、兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均停。
(4)、兩臺(tái)空預(yù)器均停。
(5)、三臺(tái)爐水循環(huán)泵均停。
(6)、鍋爐總風(fēng)量<30% 。
(7)、汽包水位高三值(2/3)。
(8)、汽包水位低三值(2/3) 。
(9)、爐膛壓力高二值(2/3) 。
(10)、爐膛壓力低二值(2/3) 。
(11)、喪失燃料。
(12)、全爐膛滅火。
(13)、冷卻風(fēng)、爐膛差壓低(2/3) 。
(14)、點(diǎn)火三次失敗。
(15)、汽機(jī)跳閘。
(16)、手動(dòng)緊急停爐。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
基本概念
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是單元機(jī)組的負(fù)荷控制系統(tǒng),由早期的鍋爐跟隨汽機(jī)或汽機(jī)跟隨鍋爐的負(fù)荷控制系統(tǒng)發(fā)展而來(lái),它是由汽機(jī)和鍋爐協(xié)調(diào)動(dòng)作,共同實(shí)現(xiàn)機(jī)組的負(fù)荷控制:一方面,控制機(jī)組輸出功率,滿(mǎn)足電網(wǎng)負(fù)荷要求;另一方面協(xié)調(diào)汽機(jī)及鍋爐各子系統(tǒng),控制機(jī)前壓力,使機(jī)組得以穩(wěn)定運(yùn)行。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
基本原理
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
基本原理
功率偏差和汽壓偏差同時(shí)送到汽機(jī)調(diào)節(jié)器WT1(s)和鍋爐調(diào)節(jié)器WT2(s),在穩(wěn)定工況下,實(shí)發(fā)功率NE等于功率給定值N0,機(jī)前壓力PT等于壓力給定值P0。當(dāng)中調(diào)要求增加負(fù)荷時(shí),將出現(xiàn)一個(gè)正的功率偏差信號(hào)(N0-NE),此信號(hào)通過(guò)汽機(jī)調(diào)節(jié)器開(kāi)大調(diào)節(jié)閥,增加實(shí)發(fā)功率,同時(shí),這個(gè)信號(hào)也作用到鍋爐調(diào)節(jié)器,使燃料量增加,增加蒸汽流量。當(dāng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)大時(shí),會(huì)立即引起機(jī)前壓力下降,盡管此時(shí)鍋爐已經(jīng)開(kāi)始增加燃料量,但由于燃料-機(jī)前壓力通道有一定慣性,這時(shí)仍然會(huì)有正的壓力偏差(P0-PT)信號(hào)出現(xiàn)。這個(gè)信號(hào)按正方向作用到鍋爐調(diào)節(jié)器,繼續(xù)增加燃料量,同時(shí)反方向作用到汽機(jī)調(diào)節(jié)器,力圖使汽壓恢復(fù)到正常值。正的功率偏差信號(hào)和負(fù)的壓力偏差信號(hào)作用的結(jié)果,會(huì)使調(diào)節(jié)閥開(kāi)大到一定程度后停止,這時(shí)汽機(jī)實(shí)發(fā)功率還沒(méi)有達(dá)到功率給定值,這種狀態(tài)只是暫時(shí)的,因?yàn)檎墓β势钚盘?hào)與負(fù)的汽壓偏差信號(hào)同時(shí)通過(guò)鍋爐調(diào)節(jié)器增加鍋爐燃料量,隨著機(jī)前壓力逐漸恢復(fù),壓力偏差逐漸減小,這時(shí),汽機(jī)調(diào)節(jié)器在正的功率偏差信號(hào)作用下繼續(xù)開(kāi)大,提高實(shí)發(fā)功率,直到功率和汽壓均與設(shè)定值相等,機(jī)組達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài) 。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
協(xié)調(diào)控制對(duì)象是一個(gè)雙輸入、雙輸出(鍋爐燃料量和汽輪機(jī)調(diào)汽門(mén)開(kāi)度為兩個(gè)輸入變量,機(jī)組功率和主汽壓力為兩個(gè)輸出變量)相互耦合的控制對(duì)象,機(jī)組功率回路和主汽壓力回路之間存在強(qiáng)耦合關(guān)系,無(wú)論鍋爐還是汽機(jī)側(cè)產(chǎn)生擾動(dòng),由于兩回路的耦合,造成機(jī)、爐同時(shí)參與調(diào)節(jié),導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
根據(jù)不同的運(yùn)行工況, CCS幾種方式:
1)協(xié)調(diào)方式
2)爐跟隨方式
3)機(jī)跟隨方式
4)基本方式
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
CCS主要組成部分:
①、單元機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路
機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)、爐運(yùn)行狀態(tài),選擇機(jī)組可以接受的各種負(fù)荷指令,用之作為機(jī)、爐的功率給定值,分別送至鍋爐主控和汽機(jī)主控。該回路由負(fù)荷控制站、最大最小值限制回路、變化率限制回路等部分組成。
②、RB運(yùn)算回路
當(dāng)機(jī)組由于輔機(jī)故障發(fā)生RB時(shí),其最大可能出力將根據(jù)不同種類(lèi)型的輔機(jī)故障而受到不同的變化率限制。主要包括:小汽機(jī)跳閘,一次風(fēng)機(jī),送風(fēng)機(jī),引風(fēng)機(jī),爐水循環(huán)泵(2臺(tái))。
③、頻率校正回路。
頻率校正回路的功能是將頻差信號(hào)轉(zhuǎn)換成負(fù)荷偏差,然后經(jīng)過(guò)限幅和大小選后分別送至鍋爐主控系統(tǒng)和汽機(jī)主控系統(tǒng),使鍋爐和汽機(jī)能夠快速響應(yīng)。
④、壓力設(shè)定值形成回路
包括:定壓運(yùn)行時(shí)的壓力定值運(yùn)算回路、滑壓運(yùn)行時(shí)的壓力定值運(yùn)算回路、定/滑壓無(wú)擾切換回路。
⑤、鍋爐主控
鍋爐主控相當(dāng)于單元機(jī)組負(fù)荷指令處理回路與燃燒控制系統(tǒng)之間的接口,其功能是將機(jī)組負(fù)荷指令信號(hào)傳送到風(fēng)量控制系統(tǒng)和燃燒控制系統(tǒng),以協(xié)調(diào)鍋爐出力與負(fù)荷之間的匹配關(guān)系,同時(shí)保證鍋爐的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
⑥、汽機(jī)主控
提供了CCS 與DEH 之間的接口,同時(shí)將機(jī)組負(fù)荷指令傳送到DEH控制回路。
⑦、熱值校正回路
根據(jù)煤質(zhì)變化引起鍋爐出力變化而計(jì)算的熱值校正信號(hào)送至燃燒系統(tǒng)進(jìn)行修正。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
影響CCS的主要因素
鍋爐負(fù)荷響應(yīng)特性。
汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性(鍋爐蓄熱能力)。
不確定因素。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
鍋爐負(fù)荷響應(yīng)特性。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
不確定因素。
由于一次控制設(shè)備特性的變化(如給煤機(jī)、一次風(fēng)調(diào)節(jié)檔板)、燃用煤種特性的變化、輔機(jī)設(shè)備在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的啟停等多方面不確定的擾動(dòng)因素將會(huì)引起機(jī)組負(fù)荷及運(yùn)行參數(shù)的波動(dòng),而由于在克服擾動(dòng)過(guò)程中鍋爐、汽機(jī)相互耦合,進(jìn)而引起機(jī)、爐同時(shí)參與調(diào)節(jié),造成系統(tǒng)穩(wěn)定性差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)。該問(wèn)題在其它控制系統(tǒng)中也同樣存在,而且也是自動(dòng)控制領(lǐng)域的一大難題。
鍋爐部分的控制(二)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)
AGC 與CCS
AGC(自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng))是發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化的標(biāo)志,而CCS是實(shí)現(xiàn)AGC的基礎(chǔ),也是實(shí)現(xiàn)AGC的前提,但AGC與CCS具有本質(zhì)的區(qū)別,AGC對(duì)CCS及其它控制系統(tǒng)提出了更高的要求。
1、要求CCS及其它控制系統(tǒng)具有更廣的適應(yīng)性,要求各控制系統(tǒng)在機(jī)組的調(diào)峰范圍具有較好的控制品質(zhì);
2、要求CCS及其它控制系統(tǒng)具有隨機(jī)適應(yīng)負(fù)荷變化的能力,機(jī)組的自動(dòng)化水平必須達(dá)到較高的水平;
3、對(duì)特殊工況的控制提出了更高的要求,如CCS的RB功能、一次調(diào)頻功能等;
4、控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù)功能相當(dāng)完善,以保證在機(jī)組或控制系統(tǒng)異常的情況下,不會(huì)危機(jī)機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
機(jī)組實(shí)現(xiàn)AGC是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,設(shè)計(jì)到熱控系統(tǒng)乃至整個(gè)機(jī)組的方方面面。
鍋爐部分的控制(三)汽包水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)
鍋爐部分的控制(四)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)
鍋爐部分的控制(五)其它主要調(diào)節(jié)系統(tǒng)
引風(fēng)調(diào)節(jié)(爐膛負(fù)壓)。
一次風(fēng)調(diào)節(jié)(一次風(fēng)壓)。
送風(fēng)調(diào)節(jié)(風(fēng)量)。
磨煤機(jī)冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)。
鍋爐部分的控制(六)輔機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)
引風(fēng)機(jī)。
送風(fēng)機(jī)。
一次風(fēng)機(jī)。
給煤機(jī)
磨煤機(jī)。
空預(yù)器
爐水循環(huán)泵。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要功能:
從盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速控制
負(fù)荷控制
異常工況下的負(fù)荷限制
主汽壓力控制
閥位控制
自動(dòng)同期控制等
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
轉(zhuǎn)速控制 :
即從盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速起將汽機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸提升到額定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍一般為50~3300rpm,調(diào)節(jié)精度為1~2rpm。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速定值和實(shí)際轉(zhuǎn)速比較后的轉(zhuǎn)速偏差信號(hào)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速控制回路輸出,通過(guò)負(fù)荷控制回路給出閥門(mén)開(kāi)度指令,開(kāi)度指令經(jīng)閥位控制回路去操作蒸汽閥門(mén)的啟閉。
汽機(jī)根據(jù)運(yùn)行人員設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率,從盤(pán)車(chē)速度升速到額定速度。
汽機(jī)速度由冗余的速度傳感器檢測(cè)。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
轉(zhuǎn)速控制功能:
升速控制
摩擦檢查
中速曖機(jī)
臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)的升速率控制
發(fā)電機(jī)同期時(shí)的轉(zhuǎn)速控制
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
轉(zhuǎn)速控制內(nèi)容:
一般的轉(zhuǎn)速控制采用比例加積分控制器(PI控制器)來(lái)進(jìn)行。該比例積分控制器決定閥門(mén)的流量要求,從而通過(guò)檢測(cè)實(shí)際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速的偏差以選定的升速率使汽機(jī)升速。
在汽輪機(jī)升速過(guò)程中,轉(zhuǎn)速定值是一個(gè)按預(yù)定升速率變化的值 。
汽機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中的升速率可以由人工在規(guī)定的幾個(gè)值中選擇,也可以由控制系統(tǒng)根據(jù)熱應(yīng)力計(jì)算的結(jié)果自動(dòng)選擇。
在汽機(jī)升速過(guò)程中,如果運(yùn)行工況出現(xiàn)異常,如軸振動(dòng)大等,控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)閉鎖轉(zhuǎn)速定值或升速率定值,使汽機(jī)維持在當(dāng)前轉(zhuǎn)速或降低至指定的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的保持?刂葡到y(tǒng)也可接受人工指令轉(zhuǎn)入保持。當(dāng)異常工況消失后,可自動(dòng)繼續(xù)升速。在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),轉(zhuǎn)速不能保持,同時(shí),在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),控制系統(tǒng)還具有自動(dòng)提高升速率的功能。
同期并網(wǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)速控制,一般有兩種方式:一種通過(guò)DEH與電氣同期裝置的接口,在自動(dòng)同期裝置投入時(shí),接受同期裝置發(fā)出的升、降轉(zhuǎn)速指令(一般為脈沖信號(hào)),調(diào)節(jié)汽機(jī)轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)同步,直到并網(wǎng)成功;另一種方式為,當(dāng)自動(dòng)同期裝置投入時(shí),DEH接受同期裝置投入信號(hào),轉(zhuǎn)速按照一定的變化率自動(dòng)在3000rpm上下擺動(dòng),由同期裝置判斷合適的并網(wǎng)點(diǎn),并網(wǎng)成功后,轉(zhuǎn)速停止擺動(dòng)。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
負(fù)荷控制:
當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后,為了防止逆功率的發(fā)生,機(jī)組應(yīng)立即接帶初紿負(fù)荷(一般為2~5%額定負(fù)荷),在完成初始負(fù)荷曖機(jī)后,可根據(jù)機(jī)組的熱應(yīng)力狀況,選擇相應(yīng)的負(fù)荷變化率升、降負(fù)荷。
汽機(jī)的升速過(guò)程中為了保證轉(zhuǎn)子受熱均勻一般都采用全周進(jìn)汽方式,此時(shí)所有調(diào)節(jié)閥的啟閉動(dòng)作是同步的。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于一定值時(shí),為減少節(jié)流損失一般應(yīng)切換至部分進(jìn)汽方式,即調(diào)節(jié)汽門(mén)按負(fù)荷大小依次啟閉。此功能視機(jī)組的具體要求而定。
負(fù)荷控制一般有開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩種方式,在開(kāi)環(huán)方式下,輸出指令通過(guò)跟蹤實(shí)際的流量信號(hào),力圖維持當(dāng)前的負(fù)荷;在閉環(huán)方式下,通過(guò)給定負(fù)荷目標(biāo)值與發(fā)電機(jī)實(shí)際功率的偏差來(lái)控制閥門(mén),最終消除偏差。
當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后,實(shí)際轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速之間的偏差將按照一次調(diào)頻特性改變汽輪機(jī)的功率,一次調(diào)頻可選擇投入或退出,在投入狀態(tài)下,還可進(jìn)行一次調(diào)頻死區(qū)的限制。
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閥位控制 :
閥位控制回路由閥位控制指令、電液伺服閥、閥位反饋傳感器組成。閥位指令通過(guò)信號(hào)放大后進(jìn)入電液伺服閥,與實(shí)際閥位反饋比較后產(chǎn)后一個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào),該信號(hào)被電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成油壓來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行器。
電液伺服閥的作用是將控制回路輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)并通過(guò)放大以控制油動(dòng)機(jī)去啟閉閥門(mén)。
常見(jiàn)的電液伺服閥由力矩馬達(dá)和液壓放大滑閥及機(jī)械反饋系統(tǒng)組成。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
配汽方式 :
噴嘴調(diào)節(jié):汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)汽閥一般設(shè)置有四個(gè),各閥分別控制一組噴嘴,通過(guò)這些閥門(mén)的依次開(kāi)啟和關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量的方式,叫做噴嘴調(diào)節(jié)方式。
節(jié)流調(diào)節(jié):汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)汽閥保持同樣的開(kāi)度開(kāi)大關(guān)小,用這樣的方式調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量,叫做節(jié)流調(diào)節(jié)。
中壓調(diào)節(jié)汽閥的各個(gè)閥門(mén)一般按照高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度成比例的同步開(kāi)大關(guān)小。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
一次調(diào)頻和二次調(diào)頻 :
一次調(diào)頻:當(dāng)電網(wǎng)頻率變化時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)不需要人為操作自動(dòng)的根據(jù)功頻特性調(diào)整機(jī)組負(fù)荷,叫做一次調(diào)頻。
二次調(diào)頻:由人工操作通過(guò)平移功頻特性曲線(xiàn)(或改變電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功率設(shè)定點(diǎn))的方式調(diào)整機(jī)組負(fù)荷,叫做二次調(diào)頻。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)
DEH液壓系統(tǒng) :
液壓伺服系統(tǒng)是DEH系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,包括供油裝置、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。
供油裝置用來(lái)向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供連續(xù)的,壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。
液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電液伺服閥、液壓油缸、試驗(yàn)電磁閥、位移傳感器等部件組成。它的功能是根據(jù)DEH系統(tǒng)電氣部分發(fā)出的指令去操作相應(yīng)的高、中壓調(diào)節(jié)閥,高、中壓主汽閥等。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用彈簧復(fù)位液壓開(kāi)啟式,其開(kāi)啟應(yīng)由控制油壓力驅(qū)動(dòng),而關(guān)閉則靠彈簧力。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(二)汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)
ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)用以監(jiān)視汽輪機(jī)的某些參數(shù),當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí),該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門(mén),緊急停機(jī)。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(二)汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)
ETS各保護(hù)項(xiàng)目:
1. 汽輪機(jī)超(TSI)速跳閘;
2. 軸向位移大跳閘;
3. EH油壓低跳閘;
4. 潤(rùn)滑油壓低跳閘;
5. 凝汽器真空低跳閘;
6. 軸振動(dòng)大跳閘;
7.脹差大跳閘;
8. 發(fā)電機(jī)主保護(hù)跳閘;
9. 鍋爐保護(hù)(MFT)跳閘;
10.高排溫度高跳閘;
11.DEH超速110%跳閘;
12.DEH故障跳閘;
13.遠(yuǎn)控手動(dòng)跳機(jī)。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(二)汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)
跳閘塊工作原理:
跳閘塊安裝在汽機(jī)的前6.9米層,塊上共有6個(gè)電磁閥,2個(gè)OPC電磁閥是220VDC供電,常閉電磁閥;4個(gè)AST電磁閥是220VDC供電,常開(kāi)電磁閥。正常情況下,AST電磁閥是常帶電結(jié)構(gòu)。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(三)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI)
汽機(jī)本體監(jiān)視系統(tǒng)(TSI)是飛利浦MMS6000系列儀表,用來(lái)監(jiān)視汽輪機(jī)本體的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、串軸、脹差、缸脹、偏心、鍵相等重要參數(shù)。
MMS6000監(jiān)視系統(tǒng)是飛利浦公司最新的監(jiān)視系統(tǒng),它采用模塊化設(shè)計(jì),可在其框架內(nèi)安裝不同種類(lèi)及數(shù)量的插件,完成各種測(cè)量。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(四)小機(jī)電液控制系統(tǒng)(MEH )
驅(qū)動(dòng)汽動(dòng)給水泵所用小汽機(jī)的控制系統(tǒng)叫小機(jī)電調(diào),英文簡(jiǎn)稱(chēng)MEH。
小汽機(jī)的轉(zhuǎn)速控制有三種方式,手動(dòng)、操作員自動(dòng)和給水自動(dòng)。手動(dòng)方式下,運(yùn)行人員直接調(diào)節(jié)汽門(mén)的閥位來(lái)控制轉(zhuǎn)速。操作員自動(dòng)指由運(yùn)行人員設(shè)定小汽機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速值,然后通過(guò)轉(zhuǎn)速給定器產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)速給定信號(hào),送往轉(zhuǎn)速PI控制器,PI控制器的輸出控制閥門(mén)。在給水自動(dòng)方式下,MEH接受CCS發(fā)來(lái)的轉(zhuǎn)速控制信號(hào),由轉(zhuǎn)速給定器限制其轉(zhuǎn)速變化的高限后送往PI控制器。這三種方式之間可以無(wú)擾切換。
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(五)汽機(jī)側(cè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
高加水位自動(dòng)調(diào)節(jié)
低加水位自動(dòng)調(diào)節(jié)
凝汽器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)
除氧器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)
軸封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)
軸封溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)
汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(六)汽機(jī)側(cè)聯(lián)鎖保護(hù)
高低加水位保護(hù)
除氧器水位保護(hù)
電動(dòng)給水泵保護(hù)
凝結(jié)水泵保護(hù)
循環(huán)水泵聯(lián)鎖保護(hù)
交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖保護(hù)
開(kāi)式水泵聯(lián)鎖
閉式水泵聯(lián)鎖
內(nèi)冷水泵聯(lián)鎖
其它獨(dú)立控制系統(tǒng)
爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套專(zhuān)門(mén)為及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍋爐“四管”泄漏事故而設(shè)計(jì)的“計(jì)算機(jī)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,該系統(tǒng)主要分為就地檢測(cè)部分和操作監(jiān)測(cè)部。
其它獨(dú)立控制系統(tǒng)
吹灰系統(tǒng)
吹灰系統(tǒng)上?巳R德貝爾格曼機(jī)械有限公司提供。用于清潔鍋爐受熱面上的積灰。分為短吹、長(zhǎng)吹、半長(zhǎng)吹共140臺(tái)蒸汽吹灰器
控制系統(tǒng)由工控機(jī)操作單元、程控柜、動(dòng)力柜三部分組成,AB控制器。
其它獨(dú)立控制系統(tǒng)
飛灰含碳測(cè)量裝置
用于測(cè)量鍋爐飛灰的可燃物含量。
就地設(shè)備介紹
壓力測(cè)量
彈簧管式壓力表。主要有兩類(lèi)。一類(lèi)是精密壓力表,準(zhǔn)確度等級(jí)為0.06級(jí)、0.1級(jí)、0.16級(jí)、0.25級(jí)、0.4級(jí)、0.6級(jí),主要用于檢定一般壓力表和精密測(cè)量;另一類(lèi)是用于直接測(cè)量介質(zhì)壓力的一般壓力表,準(zhǔn)確度等級(jí)為1級(jí)、1.6(1.5)級(jí)、2.5級(jí)、4級(jí)。
電接點(diǎn)壓力表。電接點(diǎn)壓力表用作電氣信號(hào)設(shè)備、聯(lián)鎖裝置和自動(dòng)控制裝置。它比普通壓力表多一個(gè)電接點(diǎn)裝置,有上下限控制指針。
壓力(差壓)變送器。 把壓力變換為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)而輸出的壓力傳感器。
就地設(shè)備介紹
溫度測(cè)量
熱電偶。兩種成分不同的導(dǎo)體組成一個(gè)閉合的回路,當(dāng)回路中溫度不同時(shí)(即存在溫差),即產(chǎn)生了熱電勢(shì),這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)作熱電效應(yīng)。熱電偶就是利用這個(gè)原理來(lái)測(cè)量溫度的。
我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(IEC)生產(chǎn)的熱電偶有以下8種:
鉑銠10—鉑熱電偶(S型);
鉑銠13—鉑熱電偶(R型);
鉑銠30—鉑銠6熱電偶(B型);
鎳鉻—鎳硅熱電偶(K型);
鎳鉻硅—鎳鉻熱電偶(N型);
鎳鉻—銅鎳合金(康銅)熱電偶(E型);
鐵—銅鎳合金(康銅)熱電偶(J型);
銅—銅鎳合金(康銅)熱電偶(T型);
就地設(shè)備介紹
溫度測(cè)量
熱電阻 。熱電阻是利用導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻隨溫度而變化的原理測(cè)量溫度的。在科研和生產(chǎn)中經(jīng)常用來(lái)測(cè)量-200℃+600℃的溫度。
Pt10和Pt100是我國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的鉑熱電阻溫度計(jì),0℃時(shí)的電阻值分別為10Ω和100Ω。
銅熱電阻溫度計(jì)沒(méi)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),Cu50和Cu100是依照我國(guó)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的熱電阻溫度計(jì),0℃時(shí)的電阻值分別為50和100。
雙金屬溫度計(jì)
雙金屬溫度計(jì)是由兩種不同膨脹系數(shù)彼此牢固結(jié)合的雙金屬片制成感溫元件的溫度計(jì)。雙金屬溫度計(jì)感溫元件通常繞成螺旋形,一端固定,另一端連接指針軸,當(dāng)溫度變化時(shí),由于雙金屬片受到溫度的作用使感溫元件的去曲率產(chǎn)生變化,通過(guò)指針軸帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn),在標(biāo)度盤(pán)上顯示溫度值。
雙金屬溫度計(jì)的測(cè)溫范圍為-80℃~600℃。準(zhǔn)確度等級(jí)為1.0、1.5、2.5三種。
就地設(shè)備介紹
水位測(cè)量
直讀式液位計(jì):這是使用最早、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的液位計(jì)。常見(jiàn)的類(lèi)型有:玻璃管式、玻璃板式、云母式、等。這類(lèi)液位計(jì)還可以配合工業(yè)電視系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)傳顯示。
差壓式水位計(jì):這是大型火電機(jī)組上最常用的汽包水位計(jì)。
電接點(diǎn)式水位計(jì) 。
超聲波物位計(jì) 。
就地設(shè)備介紹
流量測(cè)量
利用流體在節(jié)流元件前后的壓力變化情況來(lái)測(cè)量流量的流量計(jì),稱(chēng)為差壓式流量計(jì)。差壓式流量計(jì)是目前火電廠使用最多的流量測(cè)量方法。流體充滿(mǎn)管道的流動(dòng)稱(chēng)為管流。在管流中放置一特制的中間有孔的節(jié)流件,流體流經(jīng)節(jié)流件時(shí),其壓力和流速都發(fā)生了變化。常見(jiàn)的節(jié)流件有:孔板和噴嘴、長(zhǎng)徑噴嘴。 。
容積式流量計(jì),又稱(chēng)羅茨流量計(jì) 。
就地設(shè)備介紹
執(zhí)行機(jī)構(gòu)
常用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有執(zhí)行器和調(diào)速控制裝置,執(zhí)行器根據(jù)所用的能源不同分為電動(dòng)和氣動(dòng)兩大類(lèi),根據(jù)輸出位移量的不同,又有角位移執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線(xiàn)位移執(zhí)行機(jī)構(gòu)之分。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以電力為動(dòng)力,它接受4~20mA,DC統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),并轉(zhuǎn)換成與之相對(duì)應(yīng)的角位移或線(xiàn)位移輸出。角位移(DKJ)與線(xiàn)位移執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣原理基本相同,其區(qū)別主要在減速器的機(jī)械部分。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以壓縮空氣動(dòng)力能源,接受調(diào)節(jié)單元或氣動(dòng)操作單元輸出的4~20mA直流或0.20~100Kgf/cm2模擬輸入信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的輸出軸的位移,以控制閥門(mén)、擋板、風(fēng)門(mén)等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)過(guò)程的調(diào)節(jié)。
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