這是奧迪銷售ppt，包括了市場定位，該品牌所面對的市場營銷環(huán)境，該企業(yè)的目標市場營銷戰(zhàn)略，該企業(yè)的產(chǎn)品概念，相應的營銷策略與定價策略，分銷渠道與促銷方式，車型展介等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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奧迪公司 奧迪公司簡介 車標解讀 奧迪標志德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者（wanderer）汽車公司（wanderer）以及zschopau市的小奇跡(dkw)汽車公司，對當時德國汽車工業(yè)的進步做出了杰出的貢獻。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯(lián)盟)。 汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標志沿用至今。 公司簡介 人生匆匆 多少人多少事轉(zhuǎn)眼云煙 陪你細品人生—奧迪 A系列 A3 概念車 R8 奧迪所面對的市場營銷環(huán)境： 奧迪渠道策略 2.消費者需求分析 （1）購買力增強 （2）購買欲望提升 3.競爭對手分析 來自全國乘用車聯(lián)席會的銷量數(shù)據(jù)顯示，9月奧迪A6L銷售10607輛，同比增長2.5%；寶馬5系銷量9493輛，同比增長72%。兩大暢銷車型的市場競爭日趨白熱化，不管是在營銷手段、渠道鋪設(shè)規(guī)劃方面，還是在汽車金融領(lǐng)域，這兩款車均在相互“較勁”。 奧迪所面臨的環(huán)境分析 我國經(jīng)濟環(huán)境分析 我國經(jīng)濟全面恢復，物價上漲壓力加大。 1、消費增長保持穩(wěn)定 2、物價上漲壓力加大 經(jīng)濟增速創(chuàng)危機以來新高點 1.三大需求結(jié)構(gòu)改善 2.投資需求高位回落，消費水平穩(wěn)快增長 3.進出口形勢好轉(zhuǎn) 十八大對經(jīng)濟所作的相關(guān)報告 深化金融體制改革，健全促進宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定、支持實體經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)代金融體系、發(fā)展多層次資本市場。完善金融監(jiān)管，推進金融創(chuàng)新，維護金融穩(wěn)定。 奧迪車營銷優(yōu)勢的分析 產(chǎn)品進入中國較早，搶得了市場的空白 奧迪在1988年就在中國獲得了生產(chǎn)許可證，當年組裝了499輛汽車，1993年，奧迪加入一汽大眾合資企業(yè)，1995年，一汽大眾開創(chuàng)專門為中國生產(chǎn)的車型。之后，奧迪A4、A6相繼實現(xiàn)，與其他歐洲高檔車相比，奧迪在中國的市場要順利得多，取得先機。 品牌的內(nèi)涵與中國傳統(tǒng)文化相契合 奧迪非常睿智地意識到了中國市場的需求，無論是本土化的二次設(shè)計方面還是在品牌塑造和 用戶培養(yǎng)上，無不在這些文化細節(jié)上精耕細作，并通過對這些細節(jié)的追求而深深將自己的品牌形象根植于中國文化的肥沃土壤上。 奧迪車營銷劣勢的分析 品牌形象的塑造受到制約 奧迪車在營銷數(shù)量和網(wǎng)絡建設(shè)上已遠遠領(lǐng)先于其在全球豪華車市場最主要的兩個競爭對手奔馳和寶馬，但是與此相反的是，奧迪的知名度卻沒有奔馳和寶馬高，往往被消費者忽視。 經(jīng)銷商的銷售服務不夠全面 經(jīng)銷方式單一，效率不高，尤其是售后跟蹤服務環(huán)節(jié)還很薄弱，經(jīng)銷商對用戶定期提醒主動詢問和對投訴的處理等方面做得不到位，對售后服務的不夠重視，導致汽車售后服務滿意度整體水平不能得到提升。 奧迪車營銷機會分析 中國消費市場的轉(zhuǎn)移 中國汽車市場結(jié)構(gòu)重心發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)移，未來汽車市場增長潛力主要來自二三線以及一下的市場。二三線市場的區(qū)域經(jīng)濟水平差異明顯，消費理念差異大，對車價的敏感度更高，信息傳播特點也不同。 奧迪車管理的機遇 人才成為制約二三線汽車市場發(fā)展的瓶頸之一，我國實行科教興國戰(zhàn)略，大力加強人才隊伍的建設(shè)，在市場擴張中打造一套適合企業(yè)自身發(fā)展的人才 管理和培養(yǎng)模式。 奧迪的定價策略 主要采用撇脂定價和聲望定價 影響因素： 1.市場需求：隨著中國經(jīng)濟的不斷增長，人民收入水平的提高，中高檔轎車越來越受到大家的喜愛和追求。。 2.成本費用：奧迪汽車是一汽大眾推出的國內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車。 3.競爭產(chǎn)品的價格水平：奧迪 的主要競爭對手包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、阿爾法·羅密歐、捷豹。例如：奧迪A6參考價在35.9-74.26萬，寶馬5系參考價37.69-79.76萬，沃爾沃S80參考價49.8-61.80萬，梅賽德斯-奔馳E系參考價43.8-74.9萬 分銷渠道方案（一） 1、分銷渠道模式的選擇。汽車本身高檔耐用消費品的定位，所以分銷渠道的選擇要盡可能的縮短與消費者的距離，適宜采取廠家到用戶，廠家到分銷商到用戶兩種模式。我公司采取廠家到用戶的模式。 分銷渠道方案（二） 2、分銷渠道實施方案安排 （1）設(shè)計渠道控制標準，標準分為定性標準和定量標準。 （2）對營銷渠道運行情況進行監(jiān)測和評價。 （3）糾偏。修改或調(diào)整企業(yè)自己的渠道目標和渠道策略，適應環(huán)境變化。 （4）渠道的評估與激勵。 （5）渠道調(diào)整。廠家定期修改渠道結(jié)構(gòu)，以適應不斷變化的市場情況。 奧迪渠道策略 1.市場環(huán)境分析 （1）“入世”以后汽車行業(yè)競爭更加激烈 （2）國內(nèi)汽車行業(yè)格局出現(xiàn)大范圍的變動 （3）未來幾年內(nèi)，中高檔汽車將成為中國汽車 市場的主角。 奧迪渠道策略 4.機會與優(yōu)勢分析產(chǎn)品優(yōu)勢。一汽大眾以舒適、方便、安全和個性化為特點，并加以全球同步的優(yōu)質(zhì)服務為后盾，加以完善的營銷網(wǎng)絡打造奧迪A6。 奧迪在消費者心目中的形象。 （1）奧迪仍是消費者心目中公務車的第一定位。 （2）奧迪車在全國樹立了高性能、高品位、高檔次的形象。 （3）消費者滿意奧迪轎車的整體品質(zhì)。 綜合以上分析，奧迪A6的市場定位是收入較高的國家公務員，企業(yè)白領(lǐng)和其他高收入者。 奧迪促銷策略 促銷方案 （1）廣告的宣傳：在各大媒體和電視節(jié) 目中打出奧迪的廣告，深化詮釋“突破科 技，啟迪未來”的理念。 （2）開展大型活動 （3）免費試駕活動 （4）大型展銷會 奧迪產(chǎn)品賣點 車身加寬更具動感卻不失沉穩(wěn)大 內(nèi)部結(jié)構(gòu)輕便化卻更加結(jié)實可靠 車身結(jié)構(gòu)件大量使用更輕、強度更高的熱成型鋼材輕質(zhì)材料和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)賦予了全新奧迪A6L更輕盈更高強度的車身 車身變輕動力更足更省油 發(fā)動機更新 動力提升 省油 后排VIP座椅加長了座椅坐墊的尺寸，使腿部與椅墊貼合面積增大，寬大的舒適性頭枕可以為頭部提供極佳的支持，無論是在車上小憩還是長途跋涉，都不會感到疲累和不適。座椅所具備的加熱、通風功能。座椅按摩功能以五種模式及三種按摩強度來提供放松，無論是視覺、觸覺、體感，都讓乘客得到最為尊貴的體驗 全景隔音天窗絕對算得上提升生活品質(zhì)的標志性要素 全景天窗 　據(jù)J.D. Power亞太公司 發(fā)布的2013年中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）顯示，在銷售過程中提供優(yōu)良客戶體驗有助于汽車廠商和經(jīng)銷商提升成交率并推進銷售業(yè)績。銷售滿意度排名前十位品牌在中國汽車零售銷量中占據(jù)大約40%的份額。 J.D. Power亞太公司中國汽車銷售滿意度研究已經(jīng)進入第14個年頭，這項研究通過5個因子（按照權(quán)重順序依次為）：“交車過程”、“開始購車經(jīng)歷”、“交易過程”、“經(jīng)銷商設(shè)施”和“銷售人員”，衡量消費者對于新車購買體驗的滿意度。這項研究是基于車主在購買新車之后2-6個月內(nèi)的評價。這項研究在2013年經(jīng)過了重新設(shè)計，旨在更加側(cè)重于向汽車行業(yè)提供可操作的建議 。 2013年，J.D. Power亞太公司首次在中國汽車銷售滿意度研究中劃分兩個細分市場：豪華車細分市場和主流車細分市場。目的是體現(xiàn)客戶期望方面的差異，幫助汽車廠商及消費者獲取具體數(shù)據(jù)并作出更明智決策。 2013年行業(yè)總體銷售滿意度得分為649分（1，000分制）。豪華車細分市場的平均銷售滿意度為665分，主流車細分市場的平均銷售滿意度得分為647分。d2Y紅軟基地

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