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武漢 武漢市，簡(jiǎn)稱(chēng)漢，湖北省省會(huì)，因武昌、漢口、漢陽(yáng)三地合稱(chēng)而得名，是一座現(xiàn)代化濱江國(guó)際性港口城市。[1] 武漢位于中國(guó)腹地中心、湖北省東部、長(zhǎng)江與漢江交匯處，是中部六省唯一的副省級(jí)城市，中國(guó)中部地區(qū)最大都市及國(guó)家區(qū)域中心城市[2]，中國(guó)長(zhǎng)江中下游地區(qū)巨大型城市。世界第三大河長(zhǎng)江及其最大支流漢江橫貫市區(qū)，將武漢一分為三，形成武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)鼎立的格局。唐朝詩(shī)人李白在此寫(xiě)下“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武漢自古又稱(chēng)江城。[3] 歷史沿革： 自春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期以來(lái)，武漢地區(qū)一直是中國(guó)南方的軍事和商業(yè)重鎮(zhèn)，在清末、中華民國(guó)時(shí)期及中華人民共和國(guó)初期，武漢經(jīng)濟(jì)繁榮，位居亞洲前列。清初，“中俄茶葉之路”開(kāi)辟，作為起點(diǎn)的漢口開(kāi)始逐步成為世界茶葉貿(mào)易之都，被歐洲人譽(yù)為“茶葉港”。漢口開(kāi)埠后，對(duì)外貿(mào)易更與上海并駕齊驅(qū)，成為“駕乎津門(mén)，直逼滬上”的全國(guó)第二大城市，被譽(yù)為東方芝加哥。 武漢是全世界水資源最豐富的巨大型城市，除長(zhǎng)江、漢水在城中交匯外，市轄區(qū)內(nèi)有166個(gè)湖泊，故又得名百湖之市，水域面積占全市土地面積的1/4，構(gòu)成了武漢氣勢(shì)恢宏、極具特色的濱江濱湖水生態(tài)環(huán)境[21]。早在百年之前，孫中山先生就在《建國(guó)方略》中，描述武漢是“溝通大洋計(jì)劃之頂水點(diǎn)，中國(guó)本部鐵路系統(tǒng)之中心、中國(guó)最重要之商業(yè)中心”。他設(shè)想，武漢要建成“略如紐約、倫敦之大”。2007年，美國(guó)《國(guó)家地理》雜志把武漢列入“世界十大都市排行榜”，成為新中國(guó)首個(gè)上榜的中國(guó)城市[22]。武漢又被聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署選定為21世紀(jì)全世界最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘兄�一，美�?guó)《未來(lái)學(xué)家》雜志更是預(yù)測(cè)武漢將在21世紀(jì)成為僅次于加爾各答的全球第二大城市。  從長(zhǎng)江上眺望武昌【武昌】古代為武昌府，湖廣省的首府。三國(guó)時(shí)期，孫權(quán)將東吳政治中心遷鄂（今鄂州市），寓“以武而昌”之意，改鄂名為“武昌”。東吳黃武二年（223年），孫權(quán)在江夏山（蛇山）筑土石城，周回二三里，斜對(duì)漢江，稱(chēng)為夏口城。北宋時(shí)期，江夏（今武昌區(qū)）屬荊湖北路，為鄂州治所。南宋初年，荊湖北路軍事中心由江陵移至鄂州，宋將岳飛曾鎮(zhèn)守在此。元代設(shè)湖廣行省，置鄂州路（后改為武昌路），下轄7縣，江夏是湖廣行省、武昌路和江夏縣的治所，為行省級(jí)大區(qū)域行政中心。 武漢大學(xué)： 武漢三鎮(zhèn)： 漢口 【漢口】古代為漢口鎮(zhèn)，四大名鎮(zhèn)之首。南朝時(shí)期，漢口作為地名在史籍上出現(xiàn)。今天的漢口其實(shí)只有500余年歷史，始于明代成化年間的漢江改道所形成。漢江原來(lái)從龜山南邊注入長(zhǎng)江，成化年間其主流則從龜山北的集家嘴注入長(zhǎng)江。漢江改道后的低洼荒洲地帶，至清嘉慶年間發(fā)展成為與河南朱仙、江西景德 、廣東佛山并稱(chēng)四大名鎮(zhèn)之盛譽(yù)的漢口。漢口鎮(zhèn)商貿(mào)之發(fā)達(dá)，號(hào)稱(chēng)十里帆檣依市立，萬(wàn)家燈火徹宵明，明嘉靖年間，漢陽(yáng)知府接皇帝赴京城上位，并以江漢朝宗的渡口為接駕嘴，今傳為集家嘴。 武漢三鎮(zhèn)： 漢陽(yáng) 【漢陽(yáng)】古代為漢陽(yáng)府，漢口鎮(zhèn)的母體。楚國(guó)時(shí)期就有大音樂(lè)家鐘子期隱居于此，流傳著高山流水的千古佳話，古琴臺(tái)也是武漢城區(qū)最古老的路名。東漢末年，曾在月湖和龜山邊修筑古堡。公元606年，即隋朝大業(yè)二年，改漢津縣為漢陽(yáng)縣，漢陽(yáng)名稱(chēng)自此開(kāi)始。三國(guó)時(shí)已初具城市的雛形，是漢陽(yáng)城發(fā)展的前奏。至唐代，漢陽(yáng)城商業(yè)旅游已非常繁榮。漢陽(yáng)一名的來(lái)歷與漢江密切相關(guān)，古語(yǔ)“水北為陽(yáng)，山南為陽(yáng)”，古時(shí)漢陽(yáng)在漢江之北。明嘉靖年間，漢陽(yáng)知府在漢江南岸接皇帝赴京城上位，并以漢江南岸的渡口為今之南岸嘴 武漢飲食： 漢飲食，可謂一早一晚，過(guò)早和宵夜最為經(jīng)典，有“早嘗戶部巷，夜吃吉慶街”之美談。武漢菜秉承湖北菜系風(fēng)格，匯聚東西南北精華，菜品豐富多樣，又自成特色，是著名的“美食之都”。又因武漢水產(chǎn)極為豐富，淡水魚(yú)鮮在全國(guó)享有盛譽(yù)，所以又被譽(yù)為“中國(guó)淡水魚(yú)美食之都”。 特色小吃有熱干面、三鮮豆皮、面窩、米粑、豆絲，歡喜坨、鴨脖子、武昌魚(yú)、排骨藕湯、洪山菜薹炒臘肉、糍粑等。 商業(yè)： 武漢是中國(guó)首批沿江對(duì)外開(kāi)放城市之一，是外商投資中西部的首選城市，在武漢所有外商投資中，港資比重最大。武漢是法國(guó)在華投資額最高的城市，占法國(guó)在華全部投資的三分之一。截至2012年底，境外世界500強(qiáng)已有98家在漢投資，高居中西部地區(qū)首位。其中，比利時(shí)安海斯-布希英博（Anheuser-Busch InBev）、德國(guó)拜爾斯道夫（Beiersdorf AG）兩家世界500強(qiáng)企業(yè)的中國(guó)區(qū)總部就設(shè)在武漢，美國(guó)威瑞森電信（Verizon Communications）、德國(guó)博世（Bosch）將中國(guó)區(qū)總部落戶武漢。 金融業(yè)： 武漢是同時(shí)具備金融市場(chǎng)、金融機(jī)構(gòu)、金融產(chǎn)品三要素的城市。漢口銀行、武漢農(nóng)村商業(yè)銀行、湖北銀行、合眾人壽、長(zhǎng)江財(cái)險(xiǎn)、長(zhǎng)江證券、天風(fēng)證券、交銀國(guó)際信托等13家金融機(jī)構(gòu)總部設(shè)在武漢。金融機(jī)構(gòu)在漢簽約入駐的后臺(tái)服務(wù)中心達(dá)31家，位列全國(guó)第一。[42]有包括東亞銀行、法國(guó)興業(yè)銀行、日本瑞穗實(shí)業(yè)銀行、匯豐銀行、渣打銀行、三菱東京日聯(lián)銀行、韓國(guó)企業(yè)銀行、蘇格蘭皇家銀行等8家外資銀行在內(nèi)的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)31家，證券、期貨業(yè)單位102家，保險(xiǎn)公司54家。武漢還是中國(guó)人民銀行在中部地區(qū)唯一的跨省級(jí)分行——武漢分行所在地（轄鄂湘贛三�。�，銀行密度居全國(guó)第五。2011年末，有上市公司57家，總數(shù)居全國(guó)第7，武漢還是除上交所和深交所之外唯一合法的場(chǎng)外交易市場(chǎng)——“新三板”的全國(guó)首個(gè)擴(kuò)容試點(diǎn)城市 武漢航空： 武漢首條航線為1929年開(kāi)辟。武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1995年4月15日啟用，是中部地區(qū)首個(gè)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)。擁有定期通航點(diǎn)76個(gè)，可直飛巴黎、東京、舊金山、大阪、首爾、新加坡、曼谷、胡志明市等20余個(gè)國(guó)際城市；法航、勝安航空、亞洲航空、中華航空等32家航空公司經(jīng)營(yíng)武漢航線。 “十二五”期間，武漢市航空建設(shè)將投資170億元，完成天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，建成T3航站樓、第二跑道和機(jī)場(chǎng)交通中心。此外，武漢第二機(jī)場(chǎng)也將在江夏開(kāi)建。 航空港帶動(dòng)武漢騰飛 在未來(lái)20年-25年，以天河機(jī)場(chǎng)為核心，加快航空運(yùn)輸、綜合物流、高新技術(shù)、裝備制造、食品加工、商務(wù)會(huì)展、現(xiàn)代服務(wù)、休閑旅游及宜人居住等臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成航空物流產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，建成以機(jī)場(chǎng)為核心的60平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)走廊，使空港經(jīng)濟(jì)成為黃陂、武漢重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。 　武漢市發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)了《武漢臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略暨航空物流發(fā)展規(guī)劃》評(píng)審咨詢會(huì)。將以航空運(yùn)輸業(yè)為主導(dǎo)，加快發(fā)展與之緊密相關(guān)的航空物流業(yè)、航空加工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和飛機(jī)維修、商貿(mào)商務(wù)、社會(huì)服務(wù)、旅游居住等空港配套服務(wù)業(yè)，把天河機(jī)場(chǎng)周邊建成臨空綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)，助推武漢在中部地區(qū)率先崛起。 　省、市政府與國(guó)家民航總局達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定機(jī)場(chǎng)三期等項(xiàng)目時(shí)間表，決定率先在武漢實(shí)施綜合運(yùn)輸改革，加大“天空開(kāi)放”力度，力爭(zhēng)在“十一五”將武漢機(jī)場(chǎng)建設(shè)成連接?xùn)|西、縱貫?zāi)媳钡默F(xiàn)代立體綜合交通樞紐。到2010年，旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)1220萬(wàn)人次�；�于此，評(píng)審會(huì)上與會(huì)專(zhuān)家對(duì)國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所等單位完成的《武漢天河物流基地發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》等四項(xiàng)成果報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審。 航空物流是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，不致于發(fā)展成為“空港”。發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，物流先行。航空物流是空港經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，且圍繞天河機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展物流方面，武漢北部具有發(fā)展物流的優(yōu)勢(shì)地位，空間大，交通要素全，在以天河機(jī)場(chǎng)為核心發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)時(shí)，建議在陽(yáng)邏港設(shè)立保稅區(qū)，保稅區(qū)對(duì)武漢經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)有“四兩撥千斤”的功效。bNv紅軟基地

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