這是一個關于吉利汽車行業(yè)五力模型分析ppt，主要介紹了潛在進入者威脅力、現(xiàn)有競爭者的威脅、替代品的威脅、供應商的談判力、購買者的談判力、產(chǎn)品分析總結(jié)等內(nèi)容。浙江吉利控股集團有限公司是中國國內(nèi)汽車行業(yè)十強中唯一一家民營轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，始建于1986年，總部設在杭州，旗下?lián)碛屑�利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌�?997年進入汽車行業(yè)，多年來專注實業(yè)，專注技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展�，F(xiàn)資產(chǎn)總值超過千億元，連續(xù)三年進入世界500強，連續(xù)十二年進入中國企業(yè)500強，連續(xù)九年進入中國汽車行業(yè)十強，是國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。2012年7月，吉利控股集團以總營業(yè)收入233.557億美元（約1500億人民幣）進入世界500強，成為唯一入圍的中國民營汽車企業(yè)。2014年北京車展前夕，吉利發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略。取消現(xiàn)有全球鷹，帝豪，英倫品牌，回歸一個吉利，并采用全新LOGO。2015年12月3日，高德集團與吉利控股集團有限公司達成戰(zhàn)略合作，為用戶提供出行和位置信息服務，歡迎點擊下載吉利汽車行業(yè)五力模型分析ppt哦。

吉利汽車行業(yè)五力模型分析ppt是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.

吉利汽車五力模型分析OuK紅軟基地
09工程管理（2）班OuK紅軟基地
劉云松20090402227OuK紅軟基地
吳嘉豪20090402241OuK紅軟基地
徐輝200904022244OuK紅軟基地
1.汽車產(chǎn)業(yè)OuK紅軟基地
產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段：汽車行業(yè)是一個非常成熟的產(chǎn)業(yè)，自1890年以來，已有一百多年的歷史，OuK紅軟基地
經(jīng)驗曲線：汽車產(chǎn)業(yè)有較高的技術含量，其經(jīng)驗曲線較平坦，需要很長的學習時間。OuK紅軟基地
產(chǎn)業(yè)壁壘大：汽車行業(yè)是一個投資規(guī)模巨大，進入和退出成本及障礙都很高的行業(yè)；另外汽車產(chǎn)業(yè)一般都是一個國家的重點支柱產(chǎn)業(yè)，國家或者地方政府都會扶持民族或地方產(chǎn)業(yè)而限制其它進入者。OuK紅軟基地
產(chǎn)業(yè)吸引力一般：由于進入、退出成本和障礙都很高，因此現(xiàn)有競爭者的報復和競爭都很強烈；汽車產(chǎn)業(yè)是一個受經(jīng)濟周期波動特別嚴重的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟衰退時，可能引起整個行業(yè)的虧損；汽車行業(yè)的平均利潤率一般在5%以下，較其它資訊科技行業(yè)低。OuK紅軟基地
潛在進入者威脅力評估問卷 OuK紅軟基地
    2.汽車市場OuK紅軟基地
對汽車行業(yè)的主要市場如：北美、歐洲市場，日本汽車商是豪華和大型車的潛在進入者，韓國的汽車商是低價車、大型車、豪華車的潛在進入者；OuK紅軟基地
對于亞太等新興的市場而言，奇瑞公司本身是一個潛在的進入者，對其它廠商產(chǎn)生威脅。OuK紅軟基地
3、潛在進入者需面臨的威脅OuK紅軟基地
1、市場飽和度限制了競爭者加入汽車產(chǎn)業(yè)。OuK紅軟基地
          隨著汽車工業(yè)的發(fā)展、人均擁有車輛比率的提高、能源成本以及低碳時代的到來，這些不僅為我們的生活帶來便利，同時也包括發(fā)展所帶來的負面影響，如環(huán)境惡化、能源危機等。汽車的節(jié)能減排問題再次引起高度關注�？傮w來說，目前我國汽車市場競爭激烈，大城市市場汽車需求趨于飽和，市場逐漸轉(zhuǎn)向二三級市場。OuK紅軟基地
2、產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度，汽車產(chǎn)業(yè)的資金要求，使得新進入市場的可能性越來越小。OuK紅軟基地
3、政府對尾氣排放及油耗的政策，產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整政策進一步限制加入者進入市場的威脅。OuK紅軟基地
4、即使強行進入汽車市場也會以采用亦有殺傷力價格來切入市場，這種做法更加劇汽車市場的競爭同時新進入者可能鬼與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料等其他競爭，最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低新進入者所承擔的風險是巨大的。OuK紅軟基地
二、現(xiàn)有競爭者的威脅 OuK紅軟基地
  1.主要的汽車制造商OuK紅軟基地
對于整個汽車行業(yè)，吉利汽車公司面臨著來自日本、歐洲、美國還有韓國等第三世界國家的許多汽車公司的激烈競爭，主要的競爭者：OuK紅軟基地
美國：通用汽車(GM)、戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler )；OuK紅軟基地
歐洲：寶馬汽車(BMW)、飛亞特(Fiat)、大眾(Volkswagen)，OuK紅軟基地
 雷諾(Renault)；OuK紅軟基地
 日本：本田(Honda)、日產(chǎn)(Nissan)、豐田(Toyota)、 三菱(Mishubishi)；OuK紅軟基地
韓國：現(xiàn)代汽車、大宇；OuK紅軟基地
其他發(fā)展中國家的汽車商：Proton；OuK紅軟基地
1999年十大汽車公司排名及市場占有率    單位：百萬OuK紅軟基地
2.現(xiàn)有競爭者的競爭方式和狀況 OuK紅軟基地
整個汽車市場的競爭是現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一，主要趨勢：OuK紅軟基地
產(chǎn)品開發(fā)、全球化、水平整合為策略方向：各大汽車廠商都在競相開發(fā)新型、新款式、新技術的汽車以爭奪新的市場，滲透現(xiàn)有市場，并且都以速度、低成本、高附加值為基礎。OuK紅軟基地
以速度和低成本競爭基礎：各廠商都因為固定成本高，要通過提高市場占有率，擴大產(chǎn)量和規(guī)模來降低成本，以提高競爭力，使汽車市場出現(xiàn)嚴重的供大于求的現(xiàn)象。以轎車市場來說，全球年產(chǎn)量近7000萬量，而銷售量不到6000萬輛。OuK紅軟基地
以合并與聯(lián)盟為最重要的方式：各大廠商為追求規(guī)模經(jīng)濟，擴大市場的占有率，共享資源以取得競爭優(yōu)勢，競相尋求合并與聯(lián)盟，如：戴姆勒克萊斯勒、通用與豐田、福特收購沃沃(Volvo)、福特與馬自達等。OuK紅軟基地
日本的競爭優(yōu)勢：在美國和歐洲市場，由于日本車的低價、節(jié)省能源等優(yōu)勢，市場占有率正在逐年上升，而通用、福特、戴姆勒克萊斯勒的市場占有率卻在逐年下降。OuK紅軟基地
3、在競爭對手中的地位OuK紅軟基地
吉利主要競爭對手是比亞迪、奇瑞、上海通用、豐田。09年亞比地在中國市場占有率為3.55%，奇瑞的市場占有率是8.6%，上海通用在中國的占有率是8.3%，豐田占有率是8.6%。由此可知國內(nèi)市場這些主要競爭對手在低中高端都健全，而且極具競爭力的產(chǎn)品與吉利抗衡。以豐田為首占據(jù)著中國市場。但豐田的優(yōu)勢并不明顯，而且在中國汽車市場上基本形成壟斷競爭局面。OuK紅軟基地
對吉利而言，低端市場的主要競爭對手是比亞迪和奇瑞，消費者對奇瑞的質(zhì)量和品質(zhì)都給與的相當肯定，吉利中高端的主要競爭對手是上海通用和豐田。這兩個企業(yè)都具有相當?shù)钠焚|(zhì)優(yōu)勢 ，在消費者中也確立了相當高的形象但價格偏高。OuK紅軟基地
三、替代品的威脅OuK紅軟基地
1、其他品牌的汽車。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和消費者不斷成熟，市場將從生產(chǎn)競爭演變成品牌競爭，人們在購車時選擇的要求也越來也高。各大汽車品牌在產(chǎn)品的品質(zhì)、價格、性能服務等方面不斷提高，因此吉利汽車還有很大的進步空間。OuK紅軟基地
3、現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，各種新型能源汽車越來越多的被開發(fā)出來，全球汽車行業(yè)面領導最大挑戰(zhàn)就是研發(fā)價格合適且環(huán)保節(jié)能款式吸引人的環(huán)保型汽車OuK紅軟基地
2、不可完全替代性的出現(xiàn)：摩托車、自行車、火車、地鐵、飛機、輪船、汽艇等。以上交通、運輸工具雖有一定的替代效果，但是各有自己的特殊用途和功能以滿足特定的客戶需求，因此并不具有完全替代的效果，汽車被替代的威脅比較小。OuK紅軟基地
總之，替代品價格越低、質(zhì)量越好、用戶轉(zhuǎn)換成本越低，其所能產(chǎn)生的競爭壓力越強；這種來自替代品所需的轉(zhuǎn)換成本很低并可能淘汰此產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。環(huán)保型的新型汽車將會是未來汽車的主流發(fā)展方向OuK紅軟基地
四、供應商的談判力OuK紅軟基地
1、對汽車制造商主要的有利因素：OuK紅軟基地
汽車生產(chǎn)商的數(shù)量較汽車零部件生產(chǎn)商的數(shù)量少的多；OuK紅軟基地
汽車制造商的規(guī)模較汽車零部件生產(chǎn)商的規(guī)模大的多；OuK紅軟基地
汽車制造商有很強的向后整合能力；OuK紅軟基地
汽車制造商有更強的品牌效應；OuK紅軟基地
汽車制造商的采購數(shù)量的非常大，往往是供應商的主要客戶。OuK紅軟基地
2、不利因素：OuK紅軟基地
新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合；OuK紅軟基地
零部件的品質(zhì)決定了汽車的品質(zhì)；OuK紅軟基地
部分核心零部件是決定了的性能與檔次。OuK紅軟基地
吉利公司相關產(chǎn)業(yè)的支持OuK紅軟基地
1、汽車零件：浙江富林國瑞汽車零部件有限公司隸屬于浙江吉利控股集團有限公司，是上海上市公司吉利汽車全資控股的外商獨資企業(yè)。OuK紅軟基地
2、發(fā)動機：上海華普發(fā)動機有限公司主要從事轎車發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是具有自主設計研發(fā)能力、專業(yè)化生產(chǎn)能力、獨立知識產(chǎn)權的高科技術汽車發(fā)動機企業(yè)。OuK紅軟基地
3、變速器：浙江吉利變速器有限公司隸屬于吉利控股集團之子公司。OuK紅軟基地
4、國際銷售：上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司OuK紅軟基地
      吉利在整個市場中，形成了一條延伸生產(chǎn)鏈，從汽車的零部件，發(fā)動機等基本上游產(chǎn)業(yè)，到汽車銷售，售后服務的角度來說，它是可以很好的控制成本在一個比較低的水平。在這個大環(huán)境下供應商討價還價能力肯定有很大程度降低。OuK紅軟基地
五、購買者的談判力OuK紅軟基地
主要相關因素：OuK紅軟基地
供求情況：汽車市場供嚴重大于求；以轎車市場為例：全球年產(chǎn)量為6000萬輛，而銷量只有4000萬輛；OuK紅軟基地
競爭方式和程度：各大廠商為追求規(guī)模經(jīng)濟，提高市場的占有率，降低成本是基礎策略，降價競爭程度非常激烈；OuK紅軟基地
消費價值的大�。浩�車消費價值很高，時間很長，消費者購買時務必“貨比三家”；OuK紅軟基地
轉(zhuǎn)換成本：可供選擇的汽車品牌、類型很多，而且轉(zhuǎn)換成本較低。OuK紅軟基地
交易方式：汽車的買賣一般以特許經(jīng)營的方式通過交易商來賣車，而一個交易商往往是很多廠商的特許交易商，這樣消費者的選擇很大程度會受到交易商的影響。OuK紅軟基地
六、產(chǎn)品分析總結(jié)OuK紅軟基地
           從目前發(fā)展情況和各種數(shù)據(jù)分析可以看出，吉利的及時轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)型后的戰(zhàn)略實施控制情況都比較好，全球化戰(zhàn)略目標清晰明確，最后，吉利緊隨大環(huán)境的發(fā)展，現(xiàn)在的戰(zhàn)略與之相適應，只要吉利在戰(zhàn)略實施和控制時把握好，那吉利的快速發(fā)展是指日可待了。OuK紅軟基地
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