這是一個關(guān)于奧迪公司的管理模式介紹ppt，主要介紹了奧迪公司簡介、奧迪公司發(fā)展簡介、奧迪公司成功的管理模式、問題等內(nèi)容。1899年August Horch創(chuàng)立A Horch汽車公司，后來與合伙人意見不合另外又創(chuàng)立August Horch汽車公司，但因公司名稱雷同被控告，所以改用Horch(德文聽覺的意思)的拉丁文Audi為公司名稱。 奧迪汽車的商標“四環(huán)”系源自創(chuàng)立早期的四家公司（在中國大陸，奧迪汽車也因此被戲稱為“四環(huán)素”），即1932年德國四大車廠Audi、DKW（小奇跡）、Horch（霍希）及Wanderer（漫游者）合并為"汽車聯(lián)盟"（Auto Union），并聘請斐迪南·保時捷設(shè)計Auto Union V16賽車(又稱銀箭Silver Arrow)，并帶領(lǐng)其車隊從奔馳車隊手中拿下德國代表權(quán)，之后在于歐洲大陸打敗天下無敵手，歡迎點擊下載奧迪公司的管理模式介紹ppt哦。

奧迪公司的管理模式介紹ppt是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.

奧迪公司簡介3BO紅軟基地
1899年August Horch創(chuàng)立A Horch汽車公司，后來與合伙人意見不合另外又創(chuàng)立August Horch汽車公司，但因公司名稱雷同被控告，所以改用Horch(德文聽覺的意思)的拉丁文Audi為公司名稱。 奧迪汽車的商標“四環(huán)”系源自創(chuàng)立早期的四家公司（在中國大陸，奧迪汽車也因此被戲稱為“四環(huán)素”），即1932年德國四大車廠Audi、DKW（小奇跡）、Horch（霍希）及Wanderer（漫游者）合并為"汽車聯(lián)盟"（Auto Union），并聘請斐迪南·保時捷設(shè)計Auto Union V16賽車(又稱銀箭Silver Arrow)，并帶領(lǐng)其車隊從奔馳車隊手中拿下德國代表權(quán)，之后在于歐洲大陸打敗天下無敵手。3BO紅軟基地
      德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw（小奇跡)汽車公司，對當(dāng)時德國汽車工業(yè)的進步做出了杰出的貢獻。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說，汽車聯(lián)盟是當(dāng)時德國第二大汽車制造公司，商品標志為四個連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司。世界上就首次出現(xiàn)了四環(huán)標志。3BO紅軟基地
　奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特。然而，歷史悠久而又歷經(jīng)多變的奧迪，雖然現(xiàn)在為人之下，但是它自身的發(fā)展的確曾經(jīng)經(jīng)過了一條曲折輝煌的道路。3BO紅軟基地
　     (A)是奧迪轎車的型號 3BO紅軟基地
　　奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭.數(shù)字越大表示價格越高: 3BO紅軟基地
　　(A2)系列是小型旅行車， 3BO紅軟基地
　　(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車， 3BO紅軟基地
　　(A4)系列是運動轎車， 3BO紅軟基地
　　(A4 Avant)系列是中型旅行車， 3BO紅軟基地
　　(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車， 3BO紅軟基地
　　(A6)(A6L)系列是公務(wù)轎車， 3BO紅軟基地
　　(A6 Avant)系列是大型旅行車， 3BO紅軟基地
　　(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車， 3BO紅軟基地
　　(A8)(A8L)系列是大型公務(wù)轎車. 3BO紅軟基地
　　除了以(A)打頭的轎車和外，奧迪還有: 3BO紅軟基地
　　(S)打頭的運動車:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車， 3BO紅軟基地
　　(RS)打頭的高性能運動車:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車， 3BO紅軟基地
　　(Q)打頭的越野車:(Q7)越野車， 3BO紅軟基地
　　(TT)打頭的跑車:(TT Coupe)(TT Roadster)跑車， 3BO紅軟基地
　　(R)打頭的GT跑車:(R8(Le Mans概念車的量產(chǎn)跑車))(R8)(R10)GT跑車.3BO紅軟基地
奧迪公司發(fā)展簡介3BO紅軟基地
　二戰(zhàn)以后，汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh），它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個連環(huán)作為標志。 3BO紅軟基地
　　汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標志沿用至今。 3BO紅軟基地
　　由此可見，奧迪的歷史，被二戰(zhàn)分成了兩部分。第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯(lián)盟，第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。3BO紅軟基地
汽車聯(lián)盟之--霍希公司3BO紅軟基地
　　奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，也是奧迪公司的創(chuàng)始人。霍希畢業(yè)于薩克森州米特韋達（mittweida）鎮(zhèn)的一個技術(shù)學(xué)院。開始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發(fā)動機制造部門工作，后來成為汽車制造部的總經(jīng)理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術(shù)用于汽車發(fā)動機和變速箱殼制造，以及制作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開始生產(chǎn)兩缸發(fā)動機汽車。隨后在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考后，公司又開始生產(chǎn)四缸發(fā)動機汽車。該種汽車性能極佳， 1906年在當(dāng)時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽（herkomer run）中贏得冠軍。兩年后，霍希公司的年銷量第一次突破100輛。3BO紅軟基地
·汽車聯(lián)盟之---奧迪公司3BO紅軟基地
　　1910年，由霍希創(chuàng)辦的新公司——奧迪公司生產(chǎn)的第一輛奧迪牌汽車出現(xiàn)在市場上。在1912年至1914年之間，在世界上公認的最艱難的長距離汽車拉力賽——國際奧地利阿爾卑斯汽車拉力賽中，奧迪汽車連連奪冠，贏得特別贊譽。一戰(zhàn)以后，奧迪首創(chuàng)汽車方向盤左置技術(shù)，并將排檔桿移至汽車中部，使得駕駛更為方便。從此，奧迪在眾多汽車品牌中脫穎而出。 1923年，第一輛六缸奧迪汽車問世。該車有一個空氣過濾器，這在當(dāng)時是開先河之舉。幾年后，空氣過濾器成為汽車的必備設(shè)施。同時，奧迪在德國汽車制造廠家中率先應(yīng)用了奧迪獨家設(shè)計制造的液壓四輪制動系統(tǒng)。1927年，奧迪首席設(shè)計師heinrich schuh將第一輛被稱為“imperator”的奧迪八缸汽車推向市場。不巧的是，這款豪華車推出時正遭遇豪華車市場迅速下滑。3BO紅軟基地
·汽車聯(lián)盟之---dkw公司3BO紅軟基地
　　喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（j?rgen skafte rasmussen）出生于丹麥，曾在米特韋達（mittweida）學(xué)習(xí)工程，畢業(yè)后在薩克森設(shè)立了他的第一家公司。1904年，他在開姆尼斯建立了一家設(shè)備工程公司。三年后，他來到厄爾士山脈（erzgebirge）地區(qū)的zschopau，并從1916年開始進行蒸汽驅(qū)動的汽車實驗。盡管沒有通過這些實驗制造出一些特別的車型，公司卻由此確定其名稱為dkw-蒸汽驅(qū)動汽車的德文名稱（dampf kraft wagen）的縮寫。1919年，拉斯姆森從hugo ruppe手中獲得了兩沖程發(fā)動機的設(shè)計，這是一個名為“des knaben wunsch”（意為“男孩的夢想”）的玩具發(fā)動機的微型版本。這種微型發(fā)動機迎合了高層次消費者的需求，并作為輔助沖程發(fā)動機，于1922年被改進成“das kleine wunder”（小奇跡）摩托車發(fā)動機。在拉斯姆森、經(jīng)理carl和首席設(shè)計師hermann weber的努力下，dkw成為20世紀20年代世界上最大的摩托車制造商，同時也成為世界上占據(jù)領(lǐng)先地位的發(fā)動機制造商。3BO紅軟基地
·汽車聯(lián)盟之---漫游者（wanderer）公司3BO紅軟基地
　　漫游者這一名稱的使用歷史可以追溯到1896年，與1885年建立于開姆尼斯的winklhofer & jaenicke工廠制造的自行車有關(guān)。1902年漫游者開始生產(chǎn)摩托車，1904年第一次試生產(chǎn)汽車。1913年，漫游者開始批量生產(chǎn)一款名為“puppchen”的小型汽車，而且深受大眾喜歡。但是直到配有30馬力1.5升發(fā)動機的漫游者w10汽車在1926年首次亮相時，該款小型車的第二代才推出市場。該車型綜合了當(dāng)時世界汽車工業(yè)的所有最新開發(fā)成果，如方向盤左置、中央排檔桿、多用途干板離合器、整體鑄缸發(fā)動機和變速箱，以及四輪制動系統(tǒng)等，在市場上十分暢銷，供不應(yīng)求。為了應(yīng)付供不應(yīng)求的局面，公司在siegmar市的開姆尼斯郊區(qū)成立了一個新的汽車制造廠。汽車部件繼續(xù)在原有工廠內(nèi)生產(chǎn)，然后鐵路運輸?shù)叫鹿�廠。零配件直接從車廂卸到組裝線上。這種準時制生產(chǎn)方法在20世紀20年代末正好適應(yīng)了生產(chǎn)的需要：位于siegmar的周轉(zhuǎn)倉庫最多只能容納一天的汽車生產(chǎn)量——25輛汽車。3BO紅軟基地
·汽車聯(lián)盟的集中管理與研發(fā)3BO紅軟基地
　　從某種角度來說，最初汽車聯(lián)盟只是一些歷史悠久產(chǎn)品的新名詞，其管理還沿用原有的結(jié)構(gòu)。最初，汽車聯(lián)盟組建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽車聯(lián)盟新的辦公大樓在開姆尼斯建成，這標志著在各地獨立開發(fā)汽車的時代結(jié)束。在開姆尼斯成立了中心設(shè)計室和中心試驗部，新的車型都在此進行開發(fā)和試驗，然后將汽車的原型和圖紙交給各生產(chǎn)工廠。3BO紅軟基地
二戰(zhàn)后的奧迪3BO紅軟基地
奧迪在英戈爾斯塔特市新開始-新汽車聯(lián)盟3BO紅軟基地
　　1949年9月3日在英戈爾斯塔特成立了一家新的汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh，以下簡稱：新汽車聯(lián)盟），它是今天的奧迪汽車集團的前身，旨在復(fù)興老汽車聯(lián)盟（auto union ag）在薩克森建立的傳統(tǒng)基業(yè)和品牌。 3BO紅軟基地
　　在新汽車聯(lián)盟創(chuàng)業(yè)之時，人們的生活普遍困難，只能使用經(jīng)濟實用的交通工具。在剛開始的幾年中，在英戈爾斯塔特生產(chǎn)的產(chǎn)品只有兩沖程發(fā)動機的dkw摩托車和汽車。新汽車聯(lián)盟在1949的正式建立實際上已是老汽車聯(lián)盟戰(zhàn)后復(fù)興的第二步。第一步是在1945年12月19日“零點”事件發(fā)生之后，在英戈爾斯塔特成立了“汽車聯(lián)盟零部件供應(yīng)中心”，負責(zé)向在過去六年戰(zhàn)亂中幸存下來的所有戰(zhàn)前由老汽車聯(lián)盟生產(chǎn)的車輛供應(yīng)備件，在西部被占地區(qū)，這類汽車共有6，000多輛。3BO紅軟基地
奧迪是一個國際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51，000多人。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。也許就在明天，她將給我們帶來新的驚喜。3BO紅軟基地
奧迪公司成功的管理模式3BO紅軟基地
新型的組織模式要求所有奧迪雇員思考“不可想象之事”。拋開所有關(guān)于工作和工作場所的思維定式，激勵經(jīng)理們徹底從頭開始，忘掉所有的文件，無視所有的職位，踏過所有的墻壁。他堅信，紙張阻礙了效率。如果期望人們同時在若干項目上與他人共同工作，那么每個人就必須能夠自由地移動。紙張妨礙了這種能力。墻壁是阻礙人們共同工作的另一個障礙。如果人們要成為一個大的團隊，墻壁就必須被拆掉。要求每一位雇員審視自己的職位，明確自己最拿手的事情。每位雇員應(yīng)能從事若干項任務(wù)，有些是他最擅長的，有些是有利于學(xué)習(xí)新技能的。奧迪的未來依托于兩個概念：對話與行動。奧迪的所有事情的設(shè)計都必須支持這兩個理念，以在創(chuàng)造性、速度和生產(chǎn)率方面實現(xiàn)突破性的成就。3BO紅軟基地
奧迪的口號是“突破科技，啟迪未來”。不斷擴展網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個區(qū)域，使客戶獲得足夠的產(chǎn)品信息以及產(chǎn)品之外的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，隨后關(guān)心使經(jīng)銷商的形象更符合高檔品牌形象的問題。3BO紅軟基地
 好的產(chǎn)品、高效的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、好的品牌定位。在英國，專門的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)使奧迪能保持優(yōu)質(zhì)的客服；在西班牙，清晰的品牌定位對該市場的成功貢獻頗多；而在東歐，除了好的產(chǎn)品之外，奧迪還有非常好的合作伙伴，對奧迪總部的工作給予了很大的支持。總之，在歐洲，奧迪就像在中國一樣，從一開始就建立了一個優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)，從而為我們的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。3BO紅軟基地
問題3BO紅軟基地
1.奧迪公司由哪四家公司聯(lián)合成立？3BO紅軟基地
2.奧迪公司發(fā)展歷史被分為那兩個部分？3BO紅軟基地
3.中國一直倡導(dǎo)自主品牌汽車研發(fā)，你認為中國自主品牌和國外優(yōu)秀品牌汽車的最大區(qū)別有哪些？3BO紅軟基地
 3BO紅軟基地

奧迪廣告ppt：這是奧迪廣告ppt，包括了市場背景現(xiàn)狀，目標消費者，廣告定位，Audi的廣告策略分析，BMW的廣告策略分析，奧迪與寶馬市場競爭分析，廣告定位戰(zhàn)略等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

奧迪的品牌介紹ppt：這是奧迪的品牌介紹ppt，包括了標志中的“四個圈”，概念車（Concept），跑車(Coupe/Roadster/Cabriolet)，Q系列（越野車SUV)，A、S、RS系列等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

奧迪a6ppt：這是奧迪a6ppt，包括了奧迪A6轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，奧迪A6轎車CAN總線，奧迪A6轎車LIN總線，奧迪A6轎車MOST總線系統(tǒng)和藍牙技術(shù)，奧迪A6轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的控制和管理等內(nèi)容，歡迎點擊下載。