這是一個(gè)關(guān)于數(shù)學(xué)建模論文答辯PPT，主要介紹了模型假設(shè)、問題的理解與分析、模型的建立與求解、模型的評價(jià)與改進(jìn)等內(nèi)容。為了迎接08年奧運(yùn)會北京的公交線路已達(dá)800條以上，為滿足公眾查詢公交線路的選擇問題，因此如何快速、高效地從眾多可行路線中選出最優(yōu)路線成為了解決此問題的關(guān)鍵。鑒于公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性，我們沒有采用常規(guī)的Dijkstra算法，而采用了高效的廣度優(yōu)先算法。針對問題一（只考慮公汽系統(tǒng)），我們建立了模型一并通過VC++編程得到了任意兩個(gè)站點(diǎn)間的多種最優(yōu)路線，并得出所求站點(diǎn)間最優(yōu)路線的最優(yōu)值，歡迎點(diǎn)擊下載數(shù)學(xué)建模論文答辯PPT哦。

數(shù)學(xué)建模論文答辯PPT是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款答辯PPT模板類型的PowerPoint.

一、模型假設(shè)b3z紅軟基地
1、相鄰公汽站平均行駛時(shí)間(包括停站時(shí)間)： 3分鐘b3z紅軟基地
2、相鄰地鐵站平均行駛時(shí)間(包括停站時(shí)間)： 2.5分鐘b3z紅軟基地
3、公汽換乘公汽平均耗時(shí)：5分鐘(其中步行2分鐘)b3z紅軟基地
4、地鐵換乘地鐵平均耗時(shí)：4分鐘(其中步行分鐘)b3z紅軟基地
5、地鐵換乘公汽平均耗時(shí)：7分鐘(其中步行4分鐘)b3z紅軟基地
6、公汽換乘地鐵平均耗時(shí)：6分鐘(其中步行分鐘)b3z紅軟基地
7、公汽票價(jià)：0 ～20站：1元；21～40站：2元40站以上：3元；b3z紅軟基地
8、地鐵票價(jià)：3元b3z紅軟基地
9、查詢者轉(zhuǎn)乘公交的次數(shù)不超過兩次；b3z紅軟基地
10 、所有環(huán)行公交、地鐵線T2線路都是雙向的；b3z紅軟基地
11、公交、列車均到站停車且都運(yùn)行正常，不會發(fā)生堵車現(xiàn)象；b3z紅軟基地
（2）搜索出經(jīng)過起始站的公交線路 和經(jīng)過終點(diǎn)站的公交        線路存入數(shù)據(jù)文件；判斷是與是否存在相同路線，若有則該路線是換乘次數(shù)最少(的路線，若有多條直達(dá)路線，則可以在此基礎(chǔ)上找出時(shí)間最省的路線；這樣可以找出所有直達(dá)路線b3z紅軟基地
（3）找出經(jīng)過的起始站公交線路中的另一站點(diǎn)和經(jīng)過終點(diǎn)站的公交線路中的另一站點(diǎn)。判斷其中是否存在相同的點(diǎn)b3z紅軟基地
（4）再搜索出經(jīng)過起始站線路上除了站點(diǎn)的另一站點(diǎn)的公汽線路找出公汽線路上的其他站點(diǎn)；判斷，如果與經(jīng)過的公汽線路中的其他站點(diǎn)存在相同的點(diǎn)則與間有二次換乘的路線b3z紅軟基地
（5）對上述存儲的經(jīng)過兩個(gè)站點(diǎn)與的不同路線，根據(jù)不同模型進(jìn)行最優(yōu)路線進(jìn)行搜索，得出查詢者滿意的最優(yōu)路線。b3z紅軟基地
3）以費(fèi)用最少為目標(biāo)的最優(yōu)路線b3z紅軟基地
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