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2014年2月27日貴陽市一輛公交車發(fā)生燃燒事故。經(jīng)核實，事故已造成6人死亡、35人受傷。  自動滅火裝置 　　一般安裝在公交車的發(fā)動機艙、前門的電器集成處。自動滅火裝置能在溫度超過170℃等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。 手動滅火裝置 主要是在車上配備干粉滅火器。根據(jù)車輛發(fā)動機位置的不同，通常放置在司機座椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動機箱三個位置。 駕駛員經(jīng)過培 訓(xùn)，可有效熄 滅初起火源。 另外，公交部 門還會定期更 換干粉滅火器。 公交車的車門上方配有一個車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電、斷氣的情況下也可以打開車門。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)（旋轉(zhuǎn)后車輛會釋放氣壓），然后手動將門打開下車即可。 車窗逃生方法 如果乘客距離門較遠，或者車門打不開，就要選擇從安全窗逃離。 　如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。 首先，請不要顧慮打碎玻璃時會劃傷自己，現(xiàn)在公交車的車窗都是鋼化玻璃，在被打碎后這種玻璃會成顆粒狀，不會像家用玻璃那樣危險。 　　一般情況下，車門對面的一側(cè)，前后應(yīng)該都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。（安全錘為紅色塑料手柄，錘體兩頭為不銹鋼制的尖銳角，用尖銳角敲擊玻璃窗的中心部位，凡是鋼化玻璃，最脆弱的就是邊和角，車輛的玻璃邊和角都是貼在車窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中心部位，敲擊此處，用力比其他部位少，碎裂概率高）安全錘安裝部位都有醒目的表示。 　　如果由于特殊情況一時無法找到安全錘， 也不要驚慌，在沒有救生錘的情況下，我們 要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等， 用其棱角擊打車窗中心部位。 天窗逃生方法 　　一些公交車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉(zhuǎn)其上的紅色扳手，可以將天窗打開，打開后其開口可以通過一些身材較小的乘客，在危機關(guān)頭，可為少數(shù)乘客多提供一種逃生方法。如果車子發(fā)生側(cè)翻，正好把門堵住，就要啟用車頂?shù)木o急出口。按圖示上的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，整扇透氣窗會外推，然后從這個口子逃生 車外營救方法 如果發(fā)生車門打不開的情況，車外人可以找東西打碎玻璃等，與此同時請您注意，現(xiàn)在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉(zhuǎn)該安全閥，也能夠?qū)④嚬苈分械臍夥诺�，方便車門的開啟。 車內(nèi)滅火方法 　　 如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危及生命，并且乘客已經(jīng)全部安全轉(zhuǎn)移的前提下，可用車內(nèi)的滅火器進行滅火。公交車內(nèi)滅火器大多數(shù)布置在司機駕駛座椅旁及車后門處清晰易見的地方。 脫離現(xiàn)場 公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，火勢多發(fā)展迅猛，應(yīng)立即打開門窗就近迅速撤離。 遮住口鼻 　公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而死亡。資料顯示，火災(zāi)中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒，有效防止窒息的發(fā)生。 低姿行進 公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，因火勢順空氣上升，在貼近的地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免火焰直接灼傷。 短暫屏氣 公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，由于空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達1.3%的空氣中，人們呼吸2-3次就會失去知覺，呼吸1-3分鐘就會死亡。所以在沖出火災(zāi)現(xiàn)場的瞬間，屏氣將助你安然擺脫火海。 切忌喊叫 公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑，煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導(dǎo)致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災(zāi)現(xiàn)場不要大喊大叫，應(yīng)保持沉著冷靜， 方可化險為夷。 衣燃勿奔 　公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，當(dāng)你沖出火海時發(fā)現(xiàn)衣服著火，此時切勿狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣的流通，氧氣助燃愈燒愈烈；另外還可將火種播散引發(fā)新的火災(zāi)。這時應(yīng)當(dāng)脫出燃燒的衣帽，如來不及可就地翻滾壓滅身上的火焰。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅，切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。 　火災(zāi)具有普遍性、突發(fā)性和多變性的特點， 往往造成重大的人員傷亡。在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)采 用適宜的自助逃生方法，切不可坐以待斃， 喪失逃生的最佳時機。 從北京、上海、廣州等一線大城市，到南京、沈陽、成都等省會城市，再到蘇州、佛山等二三線城市，地鐵建設(shè)正在成為中國城市中的一個鮮明特點。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，此前，中國大陸有33個城市已經(jīng)規(guī)劃軌道交通建設(shè)，其中28個城市已獲批。北京、上海、廣州、深圳，上下班高峰時沙丁魚罐頭一樣的地鐵車廂，想象一下身處其間，如何應(yīng)對最糟糕的突發(fā)局面。在災(zāi)難來臨的時候，要保持大腦絕對的冷靜，你的經(jīng)驗和常識往往會幫助你死里逃生。 車廂內(nèi)起火時，應(yīng)迅速報警，直接撥打119、110、120電話報警，也可以按報警按鈕。報警裝置通常安裝在一節(jié)車廂兩端的側(cè)墻上方。 火災(zāi)初期，如果大仙火勢并不大，尚未對人造成威脅時，可用車廂內(nèi)的消防器材滅火。 火勢較大時，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品破門。地鐵提供動力的接觸軌攜帶750伏的高壓電，逃離著火車廂時切忌慌亂，要遠離鐵軌，防止觸電。 此外，車廂兩頭和車門處是撞車事故發(fā)生時容 易損壞的部位。 乘地鐵時，應(yīng)盡 量開進車廂的中 部，不能倚靠在 車門上。在站臺 等候乘車時，一 定要站在黃色安 全線以內(nèi)，以防 止意外墜落。 如有可能，跳水前穿上救生衣。 跳水時，兩肘夾緊身體兩側(cè)，一手捂鼻，一手向下拉緊救生衣，深呼吸、閉口、兩腿伸直，直立時跳入水中。 跳水后要盡快游離遇難船只，防止被沉船卷入漩渦。 跳水后，如發(fā)現(xiàn)四周有油火，應(yīng)脫掉救生衣，潛水向上風(fēng)處游去，到水面上換氣時，要用雙手將頭頂上的油火撥開后再抬頭呼吸。dUg紅軟基地

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