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現(xiàn)代物流管理 第一章 物流的基本概念 第一節(jié) 物流的定義及作用 一、物流的定義 實(shí)質(zhì)流動(dòng)（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運(yùn)輸） 實(shí)質(zhì)儲(chǔ)存（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的儲(chǔ)存） 信息流通（指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)） 管理協(xié)調(diào)（指對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和有效控制的過程） 二、物流的價(jià)值 三、物流的作用 第二節(jié) 物流的功能 一、主體功能 物流的主體功能包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送。 二、輔助功能 1、包裝 2、裝卸搬運(yùn) 3、流通加工 三、信息管理功能 第三節(jié) 現(xiàn)代物流管理的形成和發(fā)展 一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程 1、初級(jí)階段 2、快速發(fā)展階段 3、合理化階段 4、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段 二、我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 三、國外物流管理的差別與借鑒 2、美國：追求高度自動(dòng)化 （1）物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生階段（1901一1949年） 1901年，約翰.F.格魯威爾--農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費(fèi)用 1927年拉爾夫.布素迪在《流通時(shí)代》一書中，初次用Logistics來稱呼物流，為物流的概念化奠定了基礎(chǔ) 1929年弗萊德.E.克拉克將物流納入到了市場(chǎng)經(jīng)營行為的研究范疇之中 （2）物流理論體系的形成與實(shí)踐推廣階段（1950一1978年） 1954年，鮑爾.D.康柏斯發(fā)表了題為“市場(chǎng)營銷的另一半”演講，真正從戰(zhàn)略的高度來管理、發(fā)展物流，是物流管理發(fā)展的一個(gè)里程碑。 60年代初期，密西根州立大學(xué)以及俄亥俄州立大學(xué)分別在大學(xué)部和研究生院開設(shè)了物流課程， 世界上最早把物流管理教育納人到大學(xué)學(xué)科體系。 1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼德.德魯克在（財(cái)富）雜志發(fā)表了題為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸” （3）物流理論的成熟與物流管理現(xiàn)代化階段（1978一1985） MRP、MRPII、MRPIII、DRP、DRPII、看板制 最具有歷史意義的是1985年美國物流管理協(xié)會(huì) National Council of Logistics Management （4）物流理論、實(shí)踐的縱深化發(fā)展階段（1985年迄今） POS系統(tǒng)、條形碼、EDI、RFID 第四節(jié) 物流合理化目標(biāo) 一、距離短 二、時(shí)間少 三、整合好 四、質(zhì)量高 五、費(fèi)用省 六、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保 第二章 物流系統(tǒng) 第一節(jié) 系統(tǒng)的概念 一、系統(tǒng)的定義 由相互作用和相互依賴的若干部分(要素)組成的具有特定功能的有機(jī)整體為系統(tǒng)。 二、系統(tǒng)的一般模式 三、系統(tǒng)的特征 第二節(jié) 物流系統(tǒng)的構(gòu)成 一、物流系統(tǒng)的總體框架 二、物流系統(tǒng)性要求的理由 第三節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià) 一、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目的 系統(tǒng)的價(jià)值是系統(tǒng)的功能與所支付費(fèi)用之間的比例關(guān)系，用公式可以表示如下； 價(jià)值(Value)＝功能(Function)／費(fèi)用(Cost) 簡記為：V＝F／C 這就是價(jià)值分析中所謂價(jià)值的含義。 二、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則 三、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 第三章 物流類型 第一節(jié) 物流分類 一、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類 1. 社會(huì)物流 2. 行業(yè)物流 3. 企業(yè)物流 二、按照活動(dòng)的空間范圍分類 1. 地區(qū)物流 2. 國內(nèi)物流 3. 國際物流 三、按照作用的分類 第二節(jié) 第三方物流 一、第三方物流的概念 二、第三方物流服務(wù)的提供者 1．以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司 2．以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司 3．以貨代為基礎(chǔ)的物流公司 4．以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司 5．以財(cái)務(wù)或信息管理為基礎(chǔ)的物流公司 三、第三方物流是如何創(chuàng)造價(jià)值的 四、發(fā)展第三方物流關(guān)系的一般過程 五、物流外協(xié)第三方的做法與趨勢(shì) 六、物流提供商與使用者關(guān)系的演變 第三節(jié) 國際物流 一、國際物流的含義 國際物流是指貨物(包括原材料、半成品、制成品)及物品 (包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等)在不同國家和地區(qū)間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移。 二、國際物流的發(fā)展 三、國際物流的特點(diǎn) 四、國際物流系統(tǒng)的組成 五、國際物流合理化措施 第四章 包裝 第一節(jié) 包裝的意義與分類 一、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類 （一）包裝的地位 1．包裝要考慮運(yùn)輸?shù)姆绞?2．包裝要考慮搬運(yùn) 3．包裝要考慮保管 （二）包裝的作用 l．保護(hù)產(chǎn)品 2．方便儲(chǔ)運(yùn) 3．促進(jìn)銷售 4．便于使用 二、包裝的分類 第二節(jié) 包裝材料與包裝機(jī)械裝備 一、包裝材料 （一）紙和紙制品 （二）木質(zhì)包裝材料 （三）金屬包裝材料 （四）塑料包裝材料 （五）玻璃、陶瓷包裝材料 （六）復(fù)合材料 （七）包裝用輔助材料 （八）生物包裝材料 二、包裝容器 三、常用的包裝技術(shù)裝備 第三節(jié) 包裝技術(shù)與包裝合理化 一、包裝技術(shù)選擇應(yīng)考慮的因素 1．內(nèi)裝物的性質(zhì) 2．流通過程環(huán)境條件因素 3．包裝材料、容器（或制品）和包裝技術(shù)的裝備的選擇 4．經(jīng)濟(jì)效果 5．標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī) 二、各種包裝技術(shù) 三、包裝合理化 第五章 裝卸搬運(yùn)第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)的概念 一、裝卸搬運(yùn)的概念 按照我國的物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)， 裝卸是指： “物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。”搬運(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。”裝卸搬運(yùn)是物流的基本功能之一。 二、裝卸搬運(yùn)在物流中的地位 裝卸搬運(yùn)是物流的基本功能之一，是整個(gè)物流環(huán)節(jié)不可或缺的一環(huán)。 第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)的作用和特點(diǎn) 一、裝卸搬運(yùn)的作用 1、附屬作用 2、支持作用 3、銜接作用 二、裝卸搬運(yùn)的組成 三、裝卸搬運(yùn)的目的 四、裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量 第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)的分類和方法 一、裝卸搬運(yùn)的分類 （一）按物流設(shè)施屬性分類 （二）按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類： （三）按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類 （四）按裝卸搬運(yùn)物品的屬性分類 （五）按裝卸搬運(yùn)的內(nèi)容分類 （六）按裝卸搬運(yùn)機(jī)械的作業(yè)方式分類 二、裝卸搬運(yùn)的方法 第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)的原則和合理化 一、裝卸搬運(yùn)的原則 裝卸搬運(yùn)是物流過程中的重要環(huán)節(jié)，它在生產(chǎn)領(lǐng)域及各個(gè)物流環(huán)節(jié)中起著支持和銜接的重要作用。因此，裝卸搬運(yùn)的合理與否，直接影響到整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟(jì)效益。 目標(biāo)：時(shí)間、距離、質(zhì)量、費(fèi)用 原則:安全文明、節(jié)能、次數(shù)少、程序化、機(jī)械化、系統(tǒng)化 二、裝卸搬運(yùn)的合理化 裝卸搬運(yùn)的基本原則是裝卸搬運(yùn)合理化經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是合理化的基本要求。因此，裝卸搬運(yùn)合理化， 首先、必須堅(jiān)持裝卸搬運(yùn)的基本原則， 其次、是按照合理化的需求，進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 防無效搬運(yùn) 提高活性 集裝單元化 合理選擇機(jī)械、方式及方法 利用重力 保持物流順暢 參見影視文件：b韓國物流發(fā)展與托盤儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)作演示 第五節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其選擇 一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其分類 二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇及其原則 第六章 運(yùn)輸第一節(jié) 運(yùn)輸?shù)墓δ?一、運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生與作用 （一）運(yùn)輸?shù)母拍? 運(yùn)輸是指“人”和“物”的載運(yùn)及輸送。 (二)運(yùn)輸?shù)淖饔? 1．運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 2．運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用” 3．運(yùn)輸是“第三利潤源泉”的主要源泉 4．運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 (三)運(yùn)輸方式的分類 第二節(jié) 運(yùn)輸技術(shù)與管理 一、公路運(yùn)輸技術(shù) （一）公路運(yùn)輸工具 1．普通貨車 2．廂式貨車 3．專用車輛 4．自卸車 5．牽引車和掛車 （二）公路運(yùn)輸設(shè)備 1．停車場(chǎng)(庫) 2．貨運(yùn)站 3．公路 4．橋隧 (三)公路的分級(jí) 二、 鐵路運(yùn)輸技術(shù) 三、 水路運(yùn)輸技術(shù) 三、 水路運(yùn)輸技術(shù) 四、航空運(yùn)輸技術(shù) 五、管道運(yùn)輸技術(shù) 第三節(jié) 物流過程中的運(yùn)輸決策 一、物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 1．運(yùn)輸距離 2．運(yùn)輸環(huán)節(jié) 3．運(yùn)輸工具 4．運(yùn)輸時(shí)間 5．運(yùn)輸費(fèi)用 二、我國物流運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀 三、新型運(yùn)輸決策 第七章 倉儲(chǔ)保管第一節(jié) 倉儲(chǔ)保管的作用 一、倉儲(chǔ)保管的有關(guān)概念 （1）倉儲(chǔ) （2）倉庫 （3）保管 （4）儲(chǔ)備 （5）庫存 （6）經(jīng)常庫存 （7）安全庫存 （8）庫存周期 （9）倉庫管理 （10）倉庫布局 二、倉儲(chǔ)的作用 三、倉儲(chǔ)的逆作用 第二節(jié) 倉庫的種類和管理 一、倉庫的概念 倉庫是儲(chǔ)存保管貨物的建筑物和場(chǎng)所的總稱。 二、倉庫的功能 （一）倉儲(chǔ)和保管的功能 （二）配送和加工的功能 （三）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 （四）信息傳遞功能 三、倉庫的分類 五、倉庫溫濕度的控制與調(diào)節(jié) 第三節(jié) 貨物的保管養(yǎng)護(hù) 一、貨物保管養(yǎng)護(hù)的概念 貨物養(yǎng)護(hù)是指貨物在儲(chǔ)運(yùn)過程中所進(jìn)行的保養(yǎng)和維護(hù)。從廣義來說，貨物離開生產(chǎn)領(lǐng)域，在進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前，這一段過程的保養(yǎng)與維護(hù)都稱為貨物養(yǎng)護(hù)。 二、倉儲(chǔ)貨物主要的質(zhì)量變化及其防治 第四節(jié) 庫存管理 一、庫存及庫存合理化 （一）庫存的含義和分類 （二）庫存合理化 （三）庫存管理控制的目標(biāo) 二、庫存管理控制方法 第八章 流通加工第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)的概念 一、流通加工的概念 二、流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別 第二節(jié) 流通加工的地位和作用 一、流通加工在物流中的地位 1、流通加工能有效地完善流通 2、流通加工是物流中的重要利潤源 3、流通加工在國民經(jīng)濟(jì)中也是重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài) 二、流通加工在物流中的作用 1、能改變功能，促進(jìn)銷售，提高收益 2、能提高原材料和加工設(shè)備的利用率 3、能提高物流效率，降低物流成本 4、能促進(jìn)物流合理化 第三節(jié) 流通加工的類型和方式 一、流通加工的類型 1、為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足而進(jìn)行的流通加工 2、為適應(yīng)多樣化需求的流通加工 3、為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工 4、為提高物流效率，方便物流的流通加工 5、為促進(jìn)銷售的流通加工 6、為提高原材料利用率和加工效率的流通加工 7、為便于運(yùn)輸使物流合理化的流通加工 8、生產(chǎn)—流通一體化的流通加工 二、流通加工的方式 第四節(jié) 流通加工的合理化 一、流通加工的合理化 1、流通加工與配送相結(jié)合 2、流通加工與配套相結(jié)合 3、流通加工與合理運(yùn)輸相結(jié)合 4、流通加工與合理商流相結(jié)合 5、流通加工與節(jié)約相結(jié)合 二、不合理的流通加工 第五節(jié) 流通加工的流程與管理 一、流通加工的流程 二、流通加工的管理 第九章 配送與配送中心第一節(jié) 配送 一、配送的概念及作用 〔一〕什么是配送 配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 〔二〕配送的特征 二、配送的類型 三、配送計(jì)劃 四、分揀作業(yè)與車輛配裝 五、配送的合理化 第二節(jié) 配送中心 一、配送中心的概念及作用 二、配送中心的主要類型 三、配送中心的作業(yè)流程 四、配送中心的訂單管理 五、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù) 第十章 物流管理組織第一節(jié) 物流管理組織概述 一、組織、企業(yè)組織、企業(yè)管理與物流組織內(nèi)涵 （一）物流管理組織的概念 （二）物流管理組織的構(gòu)成要素 二、建立物流管理組織的基本原則 精簡原則、統(tǒng)一原則、自主原則、高效原則 三、物流管理組織的內(nèi)容 第二節(jié) 物流管理組織的結(jié)構(gòu)類型 一、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部門劃分 業(yè)務(wù)經(jīng)營部門、職能管理部門、行政事務(wù)部門 二、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的層次劃分 第三節(jié) 物流管理組織的國際比較 一、美國物流管理組織的特征 二、日本物流管理組織的特征 三、我國物流管理組織的特征 第十一章 物流成本管理第一節(jié) 物流成本概述 一、物流成本含義 所謂物流成本是指產(chǎn)品空間位移（包括靜止）過程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財(cái)力的總和。 二、物流成本的構(gòu)成和分類 三、物流成本的有關(guān)理論 第二節(jié) 物流成本計(jì)算 一、物流成本計(jì)算的意義 第一是形成了一個(gè)有利于開展物流管理的環(huán)境 第二是發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題 第三是為了對(duì)物流活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃、控制和評(píng)價(jià)提供了基礎(chǔ) 二、確定物流成本的計(jì)算范圍 三、物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的取得方法 四、物流成本的計(jì)算方法 第三節(jié) 物流成本管理 一、物流成本管理的含義 只注意“怎樣計(jì)算”，而忘了“為什么計(jì)算”的情況的真正原因在于沒有能從本質(zhì)上理解物流成本管理的含義。 二、物流成本管理的作用 1.從宏觀的角度看 (1)全行業(yè)的物流效率 (2)全行業(yè)物流成本 (3)物流成本的下降 三、當(dāng)前中國企業(yè)物流成本管理存在的問題 四、物流成本降低的途徑 五、物流成本管理系統(tǒng)的分析 第四節(jié) 物流成本控制 一、物流成本控制的內(nèi)容 1.運(yùn)輸費(fèi)用的控制 2.裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制 3.儲(chǔ)存費(fèi)用的控制 4.包裝費(fèi)用的控制 5.流通加工費(fèi)用的控制 二、物流成本控制的方法 三、物流成本控制策略 第十二章 物流質(zhì)量管理第一節(jié)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理概述 一、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本概念 （一）企業(yè)物流質(zhì)量的概念 （二）企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念 1、企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念 2、企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn) ①全員參與 ②全程控制 ③全面管理 ④整體發(fā)展 二、企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 第二節(jié) 現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的合理化 （一）現(xiàn)代物理系統(tǒng)的合理化的概念 （二）現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)合理化的作用 1、降低物流費(fèi)用、減少產(chǎn)品成本 2、縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn) 3、壓縮庫存、減少流動(dòng)資金的占用 4、通過物流改善提高企業(yè)的管理水平 （三）現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)合理化的目的 （四）現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)合理化模式 二、現(xiàn)代企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化 第三節(jié) 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn) （一）企業(yè)物流質(zhì)量管理的原則 （二）企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的環(huán)境 （三）企業(yè)物流質(zhì)量管理的有效途徑 （四）物流質(zhì)量改進(jìn)過程 第四節(jié) 企業(yè)物流質(zhì)量管理的前沿問題——物流過程的再造 過程再造產(chǎn)生的背景與理論 （一）產(chǎn)生背景 （二）理論基礎(chǔ) （三）物流組織再造的原則 １、漸進(jìn)原則 ２、人本原則 ３、規(guī)范原則 ４、控制原則 ５、分工原則 ６、權(quán)變?cè)瓌t 第十三章 物流信息管理第一節(jié) 物流信息綜述 數(shù)據(jù)、物流信息、物流信息系統(tǒng) ㈠ 數(shù)據(jù)就是記錄客觀事物的可以鑒別的字符，數(shù)據(jù)不僅包括數(shù)字，還可以是文字，圖形及聲音等。 ㈡ 物流信息 ㈢ 物流信息系統(tǒng) 第二節(jié) 物流信息技術(shù) 一、條形碼技術(shù) 二、射頻識(shí)別技術(shù) 三、地理信息系統(tǒng) 四、全球定位系統(tǒng) 五、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) 第三節(jié) 物流電子商務(wù)系統(tǒng) 一、電子商務(wù)下物流的特點(diǎn) 1．信息化    2．自動(dòng)化 3．網(wǎng)絡(luò)化 4．智能化 5．柔性化 二、物流電子商務(wù)系統(tǒng)的基本模式 1．物流信息門戶網(wǎng)站 2．物流企業(yè)門戶網(wǎng)站 三、“戴爾”的物流電子商務(wù)化 第十四章 供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 供應(yīng)鏈的概念、結(jié)構(gòu)模型及其特征 一、供應(yīng)鏈的概念 供應(yīng)鏈supply chain 是生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 二、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型 三、供應(yīng)鏈的特征 四、供應(yīng)鏈的類型 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理的概念及內(nèi)容 一、供應(yīng)鏈管理的概念 1、供應(yīng)鏈管理的起點(diǎn)——顧客的需求 2、供應(yīng)鏈管理的對(duì)象不是單一的企業(yè)，而是供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè) 二、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容 三、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別 四、供應(yīng)鏈管理的效益 五、物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢(shì) 第三節(jié) 供應(yīng)鏈環(huán)境中的企業(yè)物流管理 一、供應(yīng)鏈管理體系下企業(yè)物流管理的特點(diǎn) （1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力 （2）增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接 （3）提高了顧客的滿足意度 （4）物流服務(wù)方式的多樣化。 二、供應(yīng)鏈管理體系下企業(yè)物流管理的功能 第四節(jié) 供應(yīng)鏈管理集成 一、 集成的范圍 1、企業(yè)內(nèi)部的集成 2、供應(yīng)鏈的集成 二、供應(yīng)鏈集成的級(jí)別 三、全面的供應(yīng)鏈集成 Thanks a lot! 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