這是一個關(guān)于把鐵路修到拉薩去PPT作品，主要是1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。3.認(rèn)識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。天剛蒙蒙亮,一彎月牙還懸在不遠(yuǎn)的山頭上，唐古拉山沉浸在寧靜的睡夢之中。此時，四五個身影悄悄快步走出中鐵十八局集團(tuán)建筑工程公司青藏鐵路項目指揮部的院門，一邊互相催促：“快點(diǎn)、快點(diǎn)，要不，一會起大風(fēng)就糟啦�！彼麄�?nèi)�都穿著厚厚的羽絨服，戴著大棉帽，各人手提儀器箱，肩抗測量儀，顯得很沉重。這是該項目部測量班的小伙子們趕早測量放線去了。唐古拉山是生命禁區(qū)。四月的唐古拉山，經(jīng)�？耧L(fēng)漫卷，黃土鋪天蓋地，大風(fēng)卷裹著砂礫四處飛揚(yáng)，刮得人站立不住，睜不開眼，呼吸越加困難。要在這大風(fēng)里調(diào)鏡、測量，哪行？但已有三座中橋圖紙到位，急需展開施工，線路及橋位的測量放線任務(wù)必須盡快完成。在青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴(yán)重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復(fù)體力的黃金時段，可是，無風(fēng)的清晨更是測量的黃金時間，耽誤不得。測量班班長管保權(quán)和他的同志們就這樣經(jīng)常起大早，一直要到中午才能趕回來吃“早飯”，歡迎點(diǎn)擊下載把鐵路修到拉薩去PPT作品哦。

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2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。KIh紅軟基地
3.認(rèn)識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。KIh紅軟基地
械               鑿KIh紅軟基地
妖嬈KIh紅軟基地
巍峨KIh紅軟基地
媒　　　　　　　　KIh紅軟基地
猙獰KIh紅軟基地
逞               扯KIh紅軟基地
薪               效KIh紅軟基地
寢             　　　　　　　　KIh紅軟基地
總結(jié)全文KIh紅軟基地
          這是一篇充滿了昂揚(yáng)向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然壞境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個個世界難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，文章條例清楚，數(shù)據(jù)詳實(shí)，字里行間包含了對西部建設(shè)者智慧與力量、吃苦奉獻(xiàn)精神的歌頌。KIh紅軟基地
板書設(shè)計KIh紅軟基地
表達(dá)特點(diǎn):KIh紅軟基地
抒情方法:KIh紅軟基地
1、直抒胸臆。KIh紅軟基地
    通過8個感情色彩強(qiáng)烈的感嘆句，充分表達(dá)了筑路大軍的信心與決心以及所遇的困難的嚴(yán)峻以及克服困難和取得勝利的喜悅之情。KIh紅軟基地
2、運(yùn)用恰當(dāng)?shù)谋扔鳌?span style="display:none">KIh紅軟基地
如：“鐵龍”  “下馬威”  “逞兇一時的凍土”    “巨大的攔路虎” 更加突出了建設(shè)者的豪情壯志。KIh紅軟基地
3、語言直白簡潔，有很強(qiáng)的節(jié)奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。KIh紅軟基地
仔細(xì)觀察課文插圖，試著為這張照片寫寫解說詞。KIh紅軟基地
插圖解說詞KIh紅軟基地
     2002年10月19日，全長1338米來長的風(fēng)火山隧道勝利貫通，世人的目光在這里聚焦。風(fēng)火山隧道口上高高地樹起了  “世界第一高隧，風(fēng)火山隧道”的牌匾。鞭炮聲、歡呼聲、掌聲，不絕于耳，把風(fēng)火山變成了歡樂的海洋。筑路大軍們揮舞著彩旗，高呼著“勝利”的口號，抑制不住內(nèi)心的激動，歡慶他們的勝利。KIh紅軟基地
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4把鐵路修到拉薩去PPT作品：這是一個關(guān)于4把鐵路修到拉薩去PPT作品，青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點(diǎn)位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。因其獨(dú)具特色的環(huán)保設(shè)計和建設(shè)，也被稱之為中國第一條“環(huán)保鐵路”。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽(yù)為"天路"，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營。青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，于2001年6月29日正式開工。途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運(yùn)營。也被人們稱為:團(tuán)結(jié)路、幸福路，歡迎點(diǎn)擊下載4把鐵路修到拉薩去PPT作品哦。