這是一個(gè)關(guān)于二手車(chē)市場(chǎng)分析ppt，主要介紹了國(guó)外二手車(chē)貿(mào)易、國(guó)內(nèi)二手車(chē)貿(mào)易、國(guó)內(nèi)外二手車(chē)貿(mào)易差距、我國(guó)二手車(chē)貿(mào)易發(fā)展中存在問(wèn)題等內(nèi)容。二手車(chē)是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。二手車(chē)的定義直接關(guān)系到所涉及車(chē)輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車(chē)評(píng)估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。2005年10月1日，由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的"二手車(chē)流通管理法"正式實(shí)施。此辦法總則的第二條，對(duì)二手車(chē)定義為：二手車(chē)是指辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(chē)(包括三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)，即原農(nóng)用車(chē))、掛車(chē)和摩托車(chē)，歡迎點(diǎn)擊下載二手車(chē)市場(chǎng)分析ppt哦。

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第二章  國(guó)內(nèi)外二手車(chē)貿(mào)易比較分析cNg紅軟基地
第一節(jié) 國(guó)外二手車(chē)貿(mào)易cNg紅軟基地
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)二手車(chē)貿(mào)易cNg紅軟基地
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外二手車(chē)貿(mào)易差距cNg紅軟基地
第四節(jié) 我國(guó)二手車(chē)貿(mào)易發(fā)展中存在問(wèn)題cNg紅軟基地
第一節(jié) 國(guó)外二手車(chē)貿(mào)易cNg紅軟基地
交易規(guī)模現(xiàn)實(shí)cNg紅軟基地
交易量超過(guò)新車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，成熟市場(chǎng)二手車(chē)交易量是新車(chē)的2倍以上。cNg紅軟基地
目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、臺(tái)灣等二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍，cNg紅軟基地
思考cNg紅軟基地
為什么美國(guó)的二手車(chē)交易規(guī)模為新車(chē)的3.5倍；德國(guó)、瑞士、臺(tái)灣的二手車(chē)交易規(guī)模為新車(chē)的2倍；日本二手車(chē)交易規(guī)模為新車(chē)的1.4倍；目前我國(guó)的二手車(chē)交易規(guī)模為新車(chē)的0.37-0.38倍（2006年）cNg紅軟基地
美國(guó)特別高、日本比較低的原因是什么？中國(guó)目前很低的原因又是什么？cNg紅軟基地
從交易規(guī)模上，能發(fā)現(xiàn)什么機(jī)會(huì)？cNg紅軟基地
二手車(chē)交易利潤(rùn)超過(guò)新車(chē)。舊車(chē)?yán)麧?rùn)主要在于舊車(chē)價(jià)格低廉，而整修翻新增值較大。cNg紅軟基地
美國(guó)舊車(chē)?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45％。舊車(chē)銷(xiāo)售促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，舊車(chē)的客戶(hù)是新車(chē)潛在的客戶(hù)。大交易量和高利潤(rùn)的原因是經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)便化。cNg紅軟基地
以英國(guó)為例，在英國(guó)有超過(guò)1500家從事二手車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)的汽車(chē)修理廠，英國(guó)消費(fèi)者可選的二手車(chē)品牌多達(dá)50余種，每年的二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)600多萬(wàn)輛，占整車(chē)銷(xiāo)量的70%。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商手中的二手車(chē)存量十分充足，成熟的汽車(chē)市場(chǎng)上，汽車(chē)報(bào)廢周期平均為8~12年，而汽車(chē)更新周期平均不到4年，經(jīng)銷(xiāo)商可以在拍賣(mài)市場(chǎng)或者其他場(chǎng)合購(gòu)買(mǎi)到大量的二手車(chē)。cNg紅軟基地
在成熟的國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)中，整車(chē)?yán)麧?rùn)占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件利潤(rùn)約占20%，售后服務(wù)領(lǐng)域利潤(rùn)占60%左右，這其中包括二手車(chē)置換、維修保養(yǎng)服務(wù)等業(yè)務(wù)cNg紅軟基地
從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車(chē)作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷(xiāo)售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專(zhuān)賣(mài)、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車(chē)專(zhuān)營(yíng)、舊車(chē)拍賣(mài)等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體制，其交易方式直接銷(xiāo)售、代銷(xiāo)、租賃（實(shí)物和融資）拍賣(mài)、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)方便的消費(fèi)環(huán)境。cNg紅軟基地
思考cNg紅軟基地
發(fā)達(dá)國(guó)家舊車(chē)可以作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)。我國(guó)的舊車(chē)為什么不能作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)？cNg紅軟基地
國(guó)家對(duì)舊車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)為什么要進(jìn)行限制？cNg紅軟基地
限制的目的是什么？cNg紅軟基地
限制的結(jié)果是什么？cNg紅軟基地
我國(guó)的二手車(chē)會(huì)不會(huì)也會(huì)成為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)？cNg紅軟基地
國(guó)外二手車(chē)交易特點(diǎn)cNg紅軟基地
交易特點(diǎn)1：自由交易。cNg紅軟基地
英國(guó)二手車(chē)可以自由交易，且交易手續(xù)極其簡(jiǎn)便，最快幾分鐘即可完成。英國(guó)每輛機(jī)動(dòng)車(chē)均有車(chē)管局頒發(fā)的登記證書(shū)（Registration Certificate，即V5C表），登記證書(shū)上除標(biāo)明車(chē)輛品牌、型號(hào)、牌照號(hào)、底盤(pán)號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、生產(chǎn)日期等信息外，還專(zhuān)門(mén)設(shè)交易欄（New Keeper）供二手車(chē)交易使用。cNg紅軟基地
英國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)具有一套完善的認(rèn)證、置換、拍賣(mài)、收購(gòu)、銷(xiāo)售和監(jiān)督體制，政府負(fù)責(zé)制訂有關(guān)二手車(chē)交易法規(guī)，以法律形式保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。如《1998年數(shù)據(jù)保護(hù)法》（Data Protection Act 1998）中就規(guī)定個(gè)人有權(quán)利查閱車(chē)輛的相關(guān)信息，消費(fèi)者只需花費(fèi)5英鎊就可以排除后顧之憂，真正做到公開(kāi)、公正、透明。cNg紅軟基地
澳大利亞二手車(chē)交易（維多利亞州）cNg紅軟基地
所有二手車(chē)輛的稅收和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)由維州路局（VicRoads）統(tǒng)一管理。 　�。ㄒ唬┒愂� 　　　在維州，二手車(chē)交易只有兩種稅費(fèi)：過(guò)戶(hù)費(fèi)和機(jī)動(dòng)車(chē)稅。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別如下：1．過(guò)戶(hù)費(fèi)（Transfer Fee） 　　機(jī)動(dòng)車(chē)：29.6澳元，摩托車(chē)：5.2澳元，拖車(chē)：5.2澳元。 　　2．機(jī)動(dòng)車(chē)稅（Motor Vehicle Duty），即印花稅。 　　根據(jù)車(chē)輛交易價(jià)值來(lái)計(jì)算，每200澳元收取8澳元，即車(chē)輛價(jià)格的4%。征收機(jī)動(dòng)車(chē)稅時(shí)，必須比較車(chē)輛合理市值和成交價(jià)格，以?xún)烧咧�間較高價(jià)格為基準(zhǔn)來(lái)征收。按照《稅法2000》第215條和217條，如果買(mǎi)賣(mài)雙方蓄意低價(jià)成交以逃避機(jī)動(dòng)車(chē)稅，將被課以罰款，金額最高達(dá)應(yīng)繳稅額的兩倍。 cNg紅軟基地
（二）轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù) 　　維州路局在全州共設(shè)立38個(gè)客戶(hù)服務(wù)中心，可辦理包括轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)等各種與車(chē)輛管理有關(guān)的手續(xù)。 在辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)時(shí)，下面兩個(gè)單據(jù)是非常重要的： 　1、《車(chē)輛過(guò)戶(hù)表》（Vehicle Registration Transfer Form） 　　該表共3頁(yè)，一式兩聯(lián)，另外還有一頁(yè)非常詳細(xì)的填寫(xiě)說(shuō)明和注意事項(xiàng)。該表由買(mǎi)賣(mài)雙方共同填寫(xiě)并簽字，雙方各留一聯(lián)。是辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)手續(xù)最重要的文件。 　　2、《可上路證明》（Certificate of Roadworthiness，簡(jiǎn)稱(chēng)RWC） 　　RWC只能由維州法定許可的車(chē)輛檢測(cè)商來(lái)出具。從維州路局的網(wǎng)站上可以查到所有具備檢測(cè)資質(zhì)的公司名字。該證明有效期30天，一般由賣(mài)方提供。 cNg紅軟基地
在出售車(chē)輛時(shí)，賣(mài)方可選擇是賣(mài)給法定機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（Licensed Motor Car Trader， 簡(jiǎn)稱(chēng)LMCT），還是直接交易。選擇直接交易的人稍多。在這種情況下，賣(mài)方有兩種售出方式可選： 　　1、保留現(xiàn)有注冊(cè)號(hào)，即車(chē)牌號(hào)；cNg紅軟基地
    賣(mài)方法定責(zé)任：為買(mǎi)方提供有效的RWC；填寫(xiě)《過(guò)戶(hù)表》中賣(mài)方應(yīng)填部分，并將該表白聯(lián)交給買(mǎi)方，粉聯(lián)自留備案。 　　買(mǎi)方責(zé)任義務(wù)：索取有效RWC；確定有效車(chē)牌；完成《過(guò)戶(hù)表》買(mǎi)方應(yīng)填部分；14天內(nèi)持RWC、《過(guò)戶(hù)表》白聯(lián)和已繳納過(guò)戶(hù)稅費(fèi)的證明到維州客戶(hù)服務(wù)中心辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，也可通過(guò)郵寄方式辦理。 　　2、不保留現(xiàn)有車(chē)牌號(hào)； 　　賣(mài)方不需提供RWC，也不用填寫(xiě)《過(guò)戶(hù)表》。但必須通知路局取消注冊(cè)號(hào)，并將車(chē)牌送至路局辦理清退注冊(cè)費(fèi)手續(xù)。       買(mǎi)方不用填寫(xiě)《過(guò)戶(hù)表》，但必須向賣(mài)方索取收據(jù)，收據(jù)必須清楚列出車(chē)輛細(xì)節(jié)和原注冊(cè)人的名字。cNg紅軟基地
交易特點(diǎn)2：統(tǒng)一交易規(guī)則。主要是質(zhì)量和安全。cNg紅軟基地
美國(guó)。有3天之內(nèi)無(wú)條件退車(chē)的做法，最近以來(lái)又開(kāi)展網(wǎng)上銷(xiāo)售。“網(wǎng)站對(duì)舊車(chē)的質(zhì)量經(jīng)過(guò)綜合檢測(cè)，消費(fèi)者可享有一定限制的質(zhì)量保證期；消費(fèi)者可自己選取取車(chē)地點(diǎn)，在發(fā)出訂購(gòu)指令后48小時(shí)內(nèi)在指定的經(jīng)銷(xiāo)商處試車(chē)。如果準(zhǔn)消費(fèi)者不打算購(gòu)買(mǎi)該車(chē)，其在試車(chē)前交納的300元押金將全額退還。如果消費(fèi)者對(duì)已購(gòu)舊車(chē)表示不滿(mǎn)，那么在確保舊車(chē)未遭損壞而行車(chē)又未滿(mǎn)300英里或購(gòu)車(chē)不足3天的情況下，購(gòu)車(chē)款可全額退還給消費(fèi)者”cNg紅軟基地
美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)法規(guī)cNg紅軟基地
 （一）執(zhí)照申領(lǐng)。《二手車(chē)法規(guī)》規(guī)定，在一個(gè)年度（12個(gè)月）之內(nèi)出售5輛二手車(chē)以上的經(jīng)銷(xiāo)商必須申領(lǐng)二手車(chē)銷(xiāo)售執(zhí)照，執(zhí)照的發(fā)放由各個(gè)州自行管理。  cNg紅軟基地
   （二）《買(mǎi)車(chē)指南》（BuyersGuide）�！抖�手車(chē)法規(guī)》提供了統(tǒng)一格式的《買(mǎi)車(chē)指南》，規(guī)定二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在出售二手車(chē)的同時(shí)，必須填寫(xiě)完整《買(mǎi)車(chē)指南》，并張貼在車(chē)內(nèi)的明顯位置，以供買(mǎi)方參考。《買(mǎi)車(chē)指南》的主要內(nèi)容包括車(chē)輛的基本信息、質(zhì)量狀況、維修歷史、廠家或經(jīng)銷(xiāo)商的質(zhì)保承諾等重要信息，并且成為購(gòu)車(chē)合同的一個(gè)重要組成部分，從而在法律上確保經(jīng)銷(xiāo)商提供的二手車(chē)信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)將消費(fèi)者關(guān)心的保修承諾合同化，保證了消費(fèi)者的權(quán)益。cNg紅軟基地
二、二手車(chē)流通途徑  cNg紅軟基地
    美國(guó)的二手車(chē)流通主要有以下幾種途徑：cNg紅軟基地
   （一）汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。在美國(guó)，幾乎所有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都同時(shí)經(jīng)營(yíng)新車(chē)和二手車(chē)業(yè)務(wù)，二手車(chē)的車(chē)型不受經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)賣(mài)車(chē)型的限制。1994—2005年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商年均銷(xiāo)售二手車(chē)2000萬(wàn)輛，約占二手車(chē)銷(xiāo)售總量的50%，其中60%為零售，40%為批發(fā)，二手車(chē)?yán)麧?rùn)占其總利潤(rùn)的近30%。55%的二手車(chē)來(lái)源于消費(fèi)者的置換業(yè)務(wù)，另45%來(lái)源于拍賣(mài)、私人收購(gòu)等其他途徑�？傮w上看，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于二手車(chē)流通起著十分關(guān)鍵的作用，雖然這類(lèi)二手車(chē)的價(jià)格略高于其他形式銷(xiāo)售的二手車(chē)，但由于經(jīng)銷(xiāo)商的專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和高誠(chéng)信度，消費(fèi)者對(duì)此表示普遍接受并認(rèn)可。cNg紅軟基地
（二）二手車(chē)連鎖店。規(guī)模比較大的二手車(chē)連鎖店也是二手車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)重要途徑，此類(lèi)連鎖店通常對(duì)出售的二手車(chē)做一些外部整修，對(duì)部分二手車(chē)提供一定時(shí)間的保修服務(wù)，出售的價(jià)格比汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商稍低。此外，還有一些規(guī)模很小的二手車(chē)出售點(diǎn)，一般只有20—30輛車(chē)，通常不會(huì)提供任何保修服務(wù)，消費(fèi)對(duì)象多為附近收入較低的群體。  cNg紅軟基地
   （三）私人。私人出售二手車(chē)多以在報(bào)紙上刊登廣告為主，但由于良莠不齊，魚(yú)龍混雜，又缺乏響應(yīng)的保障，私人二手車(chē)的流通量相對(duì)比較小。  cNg紅軟基地
   （四）拍賣(mài)。拍賣(mài)的二手車(chē)多為車(chē)齡比較長(zhǎng)、車(chē)況相對(duì)比較差的舊車(chē)，甚至還有接近報(bào)廢的車(chē)輛，雖然一般也不提供任何保障，但價(jià)格非常低廉，主要針對(duì)社會(huì)低收入群體。cNg紅軟基地
三、二手車(chē)質(zhì)量  cNg紅軟基地
    質(zhì)量和品質(zhì)在汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域居于至關(guān)重要的地位，不僅對(duì)新車(chē)如此，對(duì)二手車(chē)則更突顯出其重要性。cNg紅軟基地
    上述《二手車(chē)法規(guī)》中規(guī)定的《買(mǎi)車(chē)指南》，便是政府強(qiáng)制規(guī)定二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商增加透明度，解決買(mǎi)賣(mài)雙方的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，以保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。另外，在實(shí)際流通過(guò)程中，美國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)也形成了以下兩條非常有效的做法，對(duì)于保證二手車(chē)質(zhì)量起到了非常重要的作用。 cNg紅軟基地
    （一）推廣認(rèn)證制度  cNg紅軟基地
    從二十世紀(jì)80年代開(kāi)始，美國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)“認(rèn)證（Certified）”二手車(chē)，起初是由一些規(guī)模較大的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)自己出售的二手車(chē)進(jìn)行認(rèn)證，目前這項(xiàng)制度已經(jīng)推廣到幾乎所有品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商。  cNg紅軟基地
    所謂二手車(chē)質(zhì)量的認(rèn)證制度，就是由汽車(chē)生產(chǎn)商或者大型經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)二手車(chē)進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢測(cè)，以確保汽車(chē)的品質(zhì)達(dá)到一定的出售標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，經(jīng)過(guò)認(rèn)證的二手車(chē)還可以在一定時(shí)期內(nèi)享受與新車(chē)同樣的售后保障。  cNg紅軟基地
    盡管認(rèn)證二手車(chē)要比沒(méi)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的二手車(chē)平均售價(jià)高出1000—1500美元，但由于認(rèn)證二手車(chē)的質(zhì)量得到了保證，并可享受保修服務(wù)，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)質(zhì)量存在的顧慮便得以解決，極大地激發(fā)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)認(rèn)證二手車(chē)的熱情。cNg紅軟基地
（二）建立歷史檔案  cNg紅軟基地
    美國(guó)有專(zhuān)業(yè)而且獨(dú)立的汽車(chē)評(píng)估公司，利用車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）的唯一性，為每輛車(chē)建立檔案，撰寫(xiě)“車(chē)輛歷史報(bào)告”。報(bào)告的內(nèi)容包括：所有權(quán)及變更、里程數(shù)、尾氣排放檢驗(yàn)結(jié)果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要信息。這些信息來(lái)源于生產(chǎn)商、車(chē)輛使用者、管理檢驗(yàn)部門(mén)、消防與警察部門(mén)、以及租賃拍賣(mài)公司等多個(gè)途徑，一方面確保了車(chē)輛歷史報(bào)告的全面性，另一方面保證了信息的準(zhǔn)確性和公正性。  cNg紅軟基地
    消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，可以通過(guò)支付少許費(fèi)用獲得此類(lèi)報(bào)告，從而對(duì)二手車(chē)的使用歷史及質(zhì)量情況做到心中有數(shù)，避免了由于信息不全而造成的購(gòu)車(chē)盲目性。cNg紅軟基地
四、二手車(chē)價(jià)格  cNg紅軟基地
除了質(zhì)量以外，價(jià)格則是消費(fèi)者最為關(guān)注的另一個(gè)重要因素。二手車(chē)價(jià)格的高低直接關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，同時(shí)無(wú)法獲取一個(gè)客觀和公正的二手車(chē)估價(jià)，則成為消費(fèi)者止步于二手車(chē)門(mén)前的一道攔路虎。  cNg紅軟基地
    在美國(guó)，二手車(chē)價(jià)格不是由原車(chē)價(jià)格通過(guò)折舊來(lái)確定，而是決定于二手車(chē)的市場(chǎng)殘值，即該車(chē)目前在市場(chǎng)上還能賣(mài)多少錢(qián)。美國(guó)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)鑒定估價(jià)師，消費(fèi)者通常參考汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和二手車(chē)連鎖店發(fā)行的二手車(chē)價(jià)格參考書(shū)。其中，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（NADA）從1933年開(kāi)始發(fā)行的“二手車(chē)價(jià)格指南”是較為權(quán)威的一種。該指南按東南西北把美國(guó)分為九個(gè)區(qū)，各地有不同的版本，每月發(fā)行一本。  cNg紅軟基地
    指南中的價(jià)格分為：置換價(jià)格（Trade-in）和零售價(jià)格（RetailPrice）兩大類(lèi)別。置換價(jià)格是消費(fèi)者在車(chē)行進(jìn)行以舊換新時(shí)二手車(chē)的折價(jià)，通常也是經(jīng)銷(xiāo)商回收二手車(chē)的批發(fā)價(jià)，相對(duì)較低；零售價(jià)格則是車(chē)行單獨(dú)出售的二手車(chē)價(jià)格，一般比置換價(jià)格高20%左cNg紅軟基地
日本：一切修復(fù)歷史如實(shí)告知車(chē)主cNg紅軟基地
　　在日本，二手車(chē)被稱(chēng)為“中古車(chē)”。日本的二手車(chē)交易需要填寫(xiě)由“自動(dòng)車(chē)公正交易協(xié)會(huì)”統(tǒng)一印制的《汽車(chē)狀況記錄》。除了對(duì)廠牌、車(chē)型、首次登記日期、車(chē)牌、車(chē)輛的用途進(jìn)行登記以外，還要對(duì)車(chē)的行駛里程做特別記錄。如果車(chē)輛曾更換過(guò)里程表，那么要將現(xiàn)在的里程數(shù)和更換前的里程數(shù)分別登記。cNg紅軟基地
除此以外，還要對(duì)車(chē)輛的側(cè)梁、前梁、發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能區(qū)、中控臺(tái)、A柱、B柱、C柱、車(chē)頂、車(chē)內(nèi)底板、后備廂底板等處的修復(fù)歷史和不符合安全標(biāo)準(zhǔn)需要修復(fù)的隱患做詳細(xì)記錄。據(jù)了解，車(chē)的修復(fù)歷史是指車(chē)的事故歷史，任何修過(guò)的地方都要附有《車(chē)輛狀況評(píng)價(jià)書(shū)》。但是外部損傷則不作為“修復(fù)歷史”處理，比如擋泥板破損，重新?lián)Q了一塊。所有被修復(fù)的部位要全部公開(kāi)。cNg紅軟基地
　　另外，每一輛二手車(chē)都可以在全國(guó)享受1年或2.5萬(wàn)公里的售后維修服務(wù)；買(mǎi)車(chē)人如果有任何不滿(mǎn)意，也可以在購(gòu)車(chē)的10天以?xún)?nèi)或500公里以?xún)?nèi)退貨。cNg紅軟基地
韓國(guó)：二手車(chē)交易實(shí)行拍賣(mài)cNg紅軟基地
    　韓國(guó)的二手車(chē)統(tǒng)一由車(chē)行收購(gòu)進(jìn)行整修，經(jīng)銷(xiāo)公司通過(guò)每周1-2次的拍賣(mài)會(huì)向車(chē)行競(jìng)買(mǎi)整修后的車(chē)，再賣(mài)給消費(fèi)者。cNg紅軟基地
　　 一輛二手車(chē)會(huì)有三個(gè)交易價(jià)格：第一個(gè)是賣(mài)車(chē)人和車(chē)行之間的初始價(jià)格；第二個(gè)是車(chē)經(jīng)過(guò)整修后，經(jīng)銷(xiāo)公司向車(chē)行買(mǎi)車(chē)的競(jìng)拍價(jià)格；最后一個(gè)是買(mǎi)車(chē)人最終購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的成交價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，初始價(jià)格乘以一個(gè)利潤(rùn)系數(shù)，大致就是車(chē)的最后成交價(jià)格了。這里面的差價(jià)，除去整修的費(fèi)用，就是車(chē)行和經(jīng)銷(xiāo)公司的利潤(rùn)，可以作為買(mǎi)車(chē)人的出價(jià)參考。cNg紅軟基地
　墨西哥二手車(chē)市場(chǎng)嚴(yán)格受到墨西哥有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督和管理。除必須遵守經(jīng)營(yíng)普通商品的有關(guān)法律法規(guī)外，由于每輛舊車(chē)有車(chē)況不同、價(jià)格隨之不同等特點(diǎn)，這類(lèi)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者還必須遵守特定行業(yè)管理法規(guī)。cNg紅軟基地
　　其中最具約束力的就是一部舊車(chē)經(jīng)營(yíng)者必須嚴(yán)格遵守的、旨在保護(hù)消費(fèi)者利益的法規(guī)。根據(jù)規(guī)定，舊車(chē)經(jīng)營(yíng)者必須向消費(fèi)者詳細(xì)提供有關(guān)所售車(chē)輛的機(jī)械性能和行駛合法性能的情況，與消費(fèi)者簽正規(guī)的銷(xiāo)售合同，以防銷(xiāo)售過(guò)程中欺詐和誤導(dǎo)行為的發(fā)生。cNg紅軟基地
　　法規(guī)規(guī)定，舊車(chē)經(jīng)營(yíng)者必須對(duì)所購(gòu)車(chē)輛250多個(gè)以上的關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)械性能檢測(cè)和檢修。上市銷(xiāo)售車(chē)輛內(nèi)外表感覺(jué)良好，安全可靠，車(chē)輛證件手續(xù)齊全。cNg紅軟基地
　　在簽訂合同時(shí)，必須標(biāo)明所售舊車(chē)的具體車(chē)況和合法性，如車(chē)型、車(chē)身顏色、車(chē)牌、車(chē)號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、行駛公里數(shù)、機(jī)械性能、車(chē)稅、車(chē)證等；同時(shí)，合同必須對(duì)保質(zhì)期、保修條件、違約處罰等進(jìn)行具體規(guī)定；合同還須在車(chē)輛管理部門(mén)備案。cNg紅軟基地
　　目前墨西哥專(zhuān)門(mén)從事舊車(chē)收購(gòu)、檢修和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的場(chǎng)所，買(mǎi)賣(mài)經(jīng)營(yíng)合法規(guī)范，所售車(chē)輛安全可靠，貨真價(jià)實(shí)，消費(fèi)者在這里購(gòu)車(chē)感到放心cNg紅軟基地
韓國(guó)二手交易管理思考cNg紅軟基地
1.韓國(guó)要有車(chē)行統(tǒng)一收購(gòu)、維修、翻新，經(jīng)銷(xiāo)商統(tǒng)一銷(xiāo)售是一種市場(chǎng)管制？cNg紅軟基地
2.你認(rèn)為韓國(guó)的市場(chǎng)管制措施有沒(méi)有值得借鑒的地方？cNg紅軟基地
3.美國(guó)、日本、墨西哥的二手車(chē)市場(chǎng)管理有什么值得借鑒的？cNg紅軟基地
市場(chǎng)特點(diǎn)3：產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)cNg紅軟基地
收購(gòu)、整修翻新、批發(fā)。cNg紅軟基地
一般都是專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行收購(gòu)、翻新并且批發(fā)。由于收購(gòu)、翻新、批發(fā)一條龍，對(duì)質(zhì)量保證提供技術(shù)和法律保證cNg紅軟基地
拍賣(mài)、零售、服務(wù)等一條龍cNg紅軟基地
拍賣(mài)成為一種批發(fā)價(jià)格形成機(jī)制。零售則成為專(zhuān)業(yè)二手車(chē)公司和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的一個(gè)主要業(yè)務(wù)。cNg紅軟基地
品牌化經(jīng)營(yíng)cNg紅軟基地
品牌化與質(zhì)量認(rèn)證結(jié)合。cNg紅軟基地
市場(chǎng)特點(diǎn)4：政府管理側(cè)重市場(chǎng)規(guī)則制訂cNg紅軟基地
日本：估價(jià)師由國(guó)家考試。銷(xiāo)售店由政府認(rèn)可。制訂車(chē)輛信息管理規(guī)則，個(gè)人自主交易。cNg紅軟基地
美國(guó)：行業(yè)價(jià)格指導(dǎo)，政府規(guī)定二手車(chē)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。cNg紅軟基地
澳大利亞：完全自主交易cNg紅軟基地
俄羅斯：基本上完全自主交易cNg紅軟基地
第二節(jié)  國(guó)內(nèi)二手車(chē)貿(mào)易cNg紅軟基地
發(fā)展現(xiàn)狀：前景廣闊cNg紅軟基地
特點(diǎn)：起步晚，發(fā)展快，潛力大；交易相對(duì)集中，流向趨勢(shì)明顯；交易市場(chǎng)功能趨于完善；經(jīng)紀(jì)公司的橋梁作用；二手車(chē)拍賣(mài)受到青睞；置換業(yè)務(wù)開(kāi)始起步；流通網(wǎng)絡(luò)初步形成cNg紅軟基地
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外二手車(chē)貿(mào)易差距cNg紅軟基地
第四節(jié) 我國(guó)二手車(chē)貿(mào)易發(fā)展存在的問(wèn)題cNg紅軟基地
美、歐一般按照購(gòu)銷(xiāo)差價(jià)征稅。（臺(tái)灣也是按照5%）cNg紅軟基地
我國(guó)：cNg紅軟基地
經(jīng)紀(jì)公司：按照營(yíng)業(yè)額征營(yíng)業(yè)稅（5%）。如果營(yíng)業(yè)額=差價(jià)，則與國(guó)外類(lèi)似。cNg紅軟基地
經(jīng)營(yíng)公司：按照銷(xiāo)售額征增值稅（4%，減半）。與國(guó)外完全不同。cNg紅軟基地
二手車(chē)交易主體cNg紅軟基地
我國(guó)：法人。cNg紅軟基地
國(guó)外：美、英、澳任何人，日本、韓國(guó)、墨西哥有管制，單不排除私人能交易。cNg紅軟基地
交易規(guī)則cNg紅軟基地
各國(guó)國(guó)情不同。cNg紅軟基地
我國(guó)的獨(dú)特性在哪里？cNg紅軟基地
為什么有這么多不同的交易規(guī)則？各有什么值得借鑒的地方？cNg紅軟基地
我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)管理政策，會(huì)向那個(gè)方向發(fā)展？為什么cNg紅軟基地
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