這是一個(gè)關(guān)于寶馬MINI系列ppt幻燈片，主要介紹了寶馬MINI Cooper概況、車評(píng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍嫌不足、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、造型、內(nèi)飾、空間性能等內(nèi)容。寶馬是德國(guó)一家跨國(guó)豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。80年來，寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為“巴依爾”。2016年3月， 寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊退休。2016年3月，寶馬宣布召回2015年6月12日至2015年11月19日期間生產(chǎn)的進(jìn)口MINI系列汽車，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及6109輛，歡迎點(diǎn)擊下載寶馬MINI系列ppt幻燈片哦。

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寶馬MINI Cooper                                                                    BuW紅軟基地
概況BuW紅軟基地
　　  寶馬MINI Cooper憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國(guó)式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度。BuW紅軟基地
車評(píng)BuW紅軟基地
全新的MINI Cooper在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)貌。這樣?jì)尚《��?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的 招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。BuW紅軟基地
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍嫌不足 BuW紅軟基地
MINI Cooper采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運(yùn)動(dòng)激情，動(dòng)力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時(shí)間為7.1s，雖然成績(jī)不錯(cuò)，但爆發(fā)力不明顯。 BuW紅軟基地
操控靈活，穩(wěn)定性好，能給駕駛者十足的信心 BuW紅軟基地
MINI Cooper裝備的是四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)，以及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供了極為優(yōu)越的道路操控性。另外，長(zhǎng)軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設(shè)計(jì)，使得這部小車無論在繞樁還是在場(chǎng)地試車中表現(xiàn)得都異�；钴S，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場(chǎng)。 BuW紅軟基地
高標(biāo)準(zhǔn)的安全性 BuW紅軟基地
無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典范。MINI Cooper配備創(chuàng)新的Runflat零壓續(xù)跑輪胎，能在輪胎泄氣時(shí)，以低于80km/h的速度，謹(jǐn)慎行駛150km。因此，車上不用準(zhǔn)備備胎或補(bǔ)胎劑， 而是配備更先進(jìn)的胎壓警示器，來提醒駕駛?cè)俗⒁馓�壓是否異常。以BMW為標(biāo)桿的車體設(shè)計(jì)，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達(dá)到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內(nèi)的保護(hù)裝置，可有效減輕撞擊對(duì)乘客所造成的傷害。另外，列為選配 的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側(cè)面撞擊時(shí)，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動(dòng)器，搭配ABS+EBD系統(tǒng)，即使是在駕駛條件 不佳的情況下，剎車始終精準(zhǔn)、伶俐。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(選配)可以在制動(dòng)系統(tǒng)無法順利制動(dòng)的情況下，例如發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生滑移的趨勢(shì)，則會(huì)在最快時(shí)間內(nèi) 恢復(fù)車輛的穩(wěn)定，保持車身平穩(wěn)與安全。 BuW紅軟基地
內(nèi)飾造型夸張，但不乏舒適實(shí)用 BuW紅軟基地
           MINI Cooper的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車”，實(shí)際的室內(nèi)布置也是兩排座椅，不過后排坐兩個(gè)成年人，實(shí)在有些局促，主要是腿部空間比較緊 張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長(zhǎng)軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調(diào)搭配，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過舒適性很好。真皮包裹的轉(zhuǎn)向盤手感極佳，并且設(shè)置了 功能按鍵，可直接操作定速巡航系統(tǒng)與音響功能。定速系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向盤正面的按鍵來控制，音響功能則由轉(zhuǎn)向盤幅背面的控制鍵來操作。 BuW紅軟基地
性能數(shù)據(jù)BuW紅軟基地
寶馬迷你與奧迪A1BuW紅軟基地
外觀BuW紅軟基地
            作為奧迪旗下最小的一款車型，奧迪A1卻有著最新家族設(shè)計(jì)特征，六邊形一體式進(jìn)氣格柵宛如一張“大嘴”；而且?guī)�LED日間行車燈的前大燈也同樣獨(dú)具風(fēng)格， 不過這種風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是能讓人一眼就看出它是輛奧迪車。奧迪A1前臉的寬度，完全被那水平的長(zhǎng)格柵顯現(xiàn)出來了，如果只是從前臉望去，絕對(duì)看不出這只是款 AO級(jí)的小車BuW紅軟基地
MINI在外形方面，給我的感覺就是多年未變，但是個(gè)性之余還存有可愛之處，估計(jì)這也就是它受寵多年的原因吧。就看MINI這個(gè)飽滿復(fù)古的車頭，就這股萌 勁，不知打動(dòng)了多少年輕人的心，尤其是年輕的女性。仔細(xì)觀察，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)MINI整個(gè)車的設(shè)計(jì)都是在走復(fù)古路線，萌勁十足。BuW紅軟基地
內(nèi)飾BuW紅軟基地
            奧迪A1最有個(gè)性的設(shè)計(jì)，就是那個(gè)具有游艇尾部設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，整體造型十分流暢，就像帶人遨游大海一樣。而它的儀表板的設(shè)計(jì)靈感源自飛機(jī)機(jī)翼，四個(gè)圓形空 調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)亦是取自噴氣式飛機(jī)引擎。儀表盤上的計(jì)時(shí)儀同樣采用圓形設(shè)計(jì)——黑色面盤，紅色指針，白色刻度和數(shù)字——格局清晰別致并充滿動(dòng)感。BuW紅軟基地
MINI的內(nèi)飾風(fēng)格又完全不一樣了，單是那個(gè)看上去好像老式蒸汽機(jī)車上的壓力表的圓形超大儀表盤就十分惹眼，位于儀表板的中央位置，據(jù)說這種布局自從 1968年以來就一直是MINI典型特征了。有特色的是它的轉(zhuǎn)速表是一個(gè)獨(dú)立的儀表，位于方向盤后，而且轉(zhuǎn)速表的高度可以隨著方向盤的位置調(diào)整，這種設(shè)計(jì) 其實(shí)是借鑒賽車上的設(shè)計(jì)，這倒給MINI又添加了幾份運(yùn)動(dòng)氣息。BuW紅軟基地
空間性能 BuW紅軟基地
           擁有2469mm的軸距，這使得奧迪A1在AO級(jí)小車中比較出眾了。既然是一款兩門車，后排就不要期待有太大空間了，畢竟后排坐人的時(shí)候不會(huì)太多，多數(shù)還 是前排的空間利用比較大，而且奧迪A1的座椅設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，看上去就有不錯(cuò)的包裹性，估計(jì)也是為運(yùn)動(dòng)增添色彩的，相信這在駕駛的時(shí)候會(huì)有很不錯(cuò)的感覺。BuW紅軟基地
MINI的軸距是2467mm，其實(shí)和奧迪A1是相差無幾的，內(nèi)部的空間都不是很大，用途不同，當(dāng)然需求也會(huì)不同了，空間問題根本就沒必要跟AO級(jí)別的車太過認(rèn)真。不過，MINI的座椅設(shè)計(jì)上就有點(diǎn)不如奧迪A1了，角度有點(diǎn)大，這樣在駕駛過程中可能會(huì)讓人感覺沒有安全感。BuW紅軟基地
動(dòng)力BuW紅軟基地
           奧迪A1尺寸不大，但是勁道卻不小。強(qiáng)勁的動(dòng)力與完美的操控性，完全得力于1.4TFSI渦輪增壓的運(yùn)動(dòng)、高效發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上7速雙離合S-TRONIC 裝置，讓奧迪A1在都市的高速生活中不差于任何的其他高檔車型。而且搭配的ESP帶電子差速鎖(運(yùn)動(dòng)懸掛到電子彎道牽引力控制)，使得奧迪A1在證明了高 速動(dòng)力的同時(shí)，又具備了完美的可控性。BuW紅軟基地
MINI的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L和1.6T兩款動(dòng)力選擇，雖然1.6T COOPER S的動(dòng)力表現(xiàn)要大大超過奧迪的1.4TFSI動(dòng)力，但MINI COOPER S的起步售價(jià)也高達(dá)35.9萬，如果從同價(jià)位車型來比較的化，奧迪A1的動(dòng)力性能顯然要比1.6L自然吸氣版MINI COOPER強(qiáng)得多，而比MINI ONE更是要高出一大截。所以如果說在操控性能上來講，除非你非要拿MINI當(dāng)賽車來開，那MINI的動(dòng)力和操控還是很理想的。 BuW紅軟基地
價(jià)位比較BuW紅軟基地
MINI報(bào)價(jià)BuW紅軟基地
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