這是一個關(guān)于寶馬5系怎么樣ppt，主要介紹了設(shè)計、動力、能效、操作系統(tǒng)、安全性、舒適性等內(nèi)容。BMW 5系汽車：從經(jīng)歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰(zhàn)極限。這款汽車將引領(lǐng)您邁向成功，也將帶領(lǐng)您進入汽車設(shè)計的至高境界。設(shè)計與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內(nèi)在特質(zhì)�！叭绻�一款車看起來就不夠動感，又怎么讓我們相信，它開起來足夠動感呢？你必須既能看得到，又能感受到它的個性才行。就好像天賦，僅僅擁有還不夠，你還必須能夠把它展現(xiàn)出來�！盉MW集團設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk說道，歡迎點擊下載寶馬5系怎么樣ppt哦。

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寶馬5系LiBMWuE2紅軟基地
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李佳涵uE2紅軟基地
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　個性、典范、動感    5系uE2紅軟基地
BMW 5系汽車：從經(jīng)歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰(zhàn)極限。這款汽車將引領(lǐng)您邁向成功，也將帶領(lǐng)您進入汽車設(shè)計的至高境界。設(shè)計與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內(nèi)在特質(zhì)。uE2紅軟基地
1.設(shè)計uE2紅軟基地
2.動力uE2紅軟基地
3.能效uE2紅軟基地
4.操作系統(tǒng)uE2紅軟基地
5.安全性uE2紅軟基地
6.舒適性uE2紅軟基地
探求極致之美uE2紅軟基地
外部設(shè)計uE2紅軟基地
“如果一款車看起來就不夠動感，又怎么讓我們相信，它開起來足夠動感呢？你必須既能看得到，又能感受到它的個性才行。就好像天賦，僅僅擁有還不夠，你還必須能夠把它展現(xiàn)出來。”BMW集團設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk說道。uE2紅軟基地
內(nèi)飾設(shè)計uE2紅軟基地
“車輛內(nèi)部的動感和優(yōu)雅是流動的，從儀表板到車門，你只要置身車內(nèi)，就會立刻感受到這一點：所有高品質(zhì)控制元件形成的人機工程學(xué)布局，都會在你落座的瞬間，將你完美地環(huán)繞起來。”--BMW集團設(shè)計總監(jiān)Adrian van HooydonkuE2紅軟基地
內(nèi)在之美，高效為榮。uE2紅軟基地
1.BMW 520Li、523Li、528Li、535Li的直列6缸汽油發(fā)動機uE2紅軟基地
直列6缸汽油發(fā)動機uE2紅軟基地
一款六次蟬聯(lián)“ 年度最佳發(fā)動機”稱號的發(fā)動機，還能如何改進？讓我們從雙渦管渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)開始吧！uE2紅軟基地
這三項技術(shù)本身都經(jīng)歷了全面提升，但更具革命意義的是，它們共同在一臺發(fā)動機中相互配合所發(fā)揮出的巨大威力。在BMW 535Li的BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機中，它們被組合在一個完整組件中， 結(jié)果就是：實現(xiàn)了225千瓦 (306馬力) 的最高輸出功率，在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可達到400牛頓米的扭矩，并且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 而實現(xiàn)所有這些性能所需的耗油量僅為8.7升/100公里。BMW 523Li和528Li中直列6缸發(fā)動機的平順動力和高性能同樣令人印象深刻。鋁合金氣缸和鋁鎂曲軸箱使其成為同級6缸發(fā)動機中重量最輕者之一：BMW 523Li最大功率150千瓦 (204馬力) ，BMW 528Li最大功率190千瓦 (258馬力) ，而其油耗水平僅僅為百公里7.9及8.1升，也足以向您證明這款發(fā)動機的輕量化優(yōu)勢。如果要問進一步降低油耗的可能？答案就是帶手動換檔方式的8檔自動變速箱。uE2紅軟基地
大美之悅，不允許絲毫浪費。uE2紅軟基地
制動能量回收系統(tǒng)uE2紅軟基地
在此以前，踩下剎車就意味著能量被白白浪費�，F(xiàn)在， 制動能量回收系統(tǒng)可在制動過程中為電池充電回收能量，讓能量損失成為歷史。uE2紅軟基地
只要駕駛者松開油門，發(fā)電機即可與發(fā)動機接合，將多余的動能轉(zhuǎn)化為電能。 一旦電池充電完畢，發(fā)電機即與發(fā)動機分離， 從而減輕發(fā)動機負載并降低排放。 這在可在節(jié)約油耗的同時，將更多動力用于加速！uE2紅軟基地
高效發(fā)動機uE2紅軟基地
內(nèi)燃機技術(shù)雖然已經(jīng)步入成熟期，但其未來仍然頗具潛力。在BMW推出的每一代發(fā)動機上，BMW的工程師們都致力于將其性能與效率推向新的極限。uE2紅軟基地
創(chuàng)新和精準(zhǔn)是高效發(fā)動機的必備要素，眾多尖端技術(shù)諸如高精度直噴、燃油共軌系統(tǒng)、進氣道幾何形狀可變并配備雙渦管的渦輪增壓器，以及配備多個處理器、能夠在數(shù)微秒的瞬間即對各種情況作出應(yīng)對的發(fā)動機電子控制裝置。正是因為有了這些技術(shù)，這款更小、更輕的發(fā)動機才有可能產(chǎn)生前所未有的超強性能。細節(jié)決定成�。簜鲃訋е亓扛�輕，壽命更長。發(fā)動機油能更快達到工作溫度，更有效地減少摩擦，進而提升燃油效率。每一項單獨的技術(shù)措施都能使發(fā)動機的百公里油耗下降幾毫升，而當(dāng)整套BMW高效動力措施合在一起時所能節(jié)約的油耗則要以升計數(shù)了。uE2紅軟基地
8速手自一體自動變速箱uE2紅軟基地
最舒適的省油方式：8速手自一體自動變速箱不但能確保令人驚嘆的、輕盈柔和的換檔表現(xiàn)，降低車輛高速行駛時的背景噪音，還能顯著地降低油耗。uE2紅軟基地
8速手自一體自動變速箱，通過附加檔位，縮短了發(fā)動機檔位間的轉(zhuǎn)速差，從而令換檔過程迅速而流暢，如果不是有轉(zhuǎn)速表的顯示，您幾乎察覺不到換檔過程。同時，發(fā)動機的性能也始終保持在動力和效率完美配合的最佳狀態(tài)。第8檔減少了高速行駛時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在降低油耗和排放的同時顯著提高了舒適性。最新研發(fā)的扭力轉(zhuǎn)換器離合器，亦可支持手動換檔操作。uE2紅軟基地
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)uE2紅軟基地
普通的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過液壓泵來工作，它將始終消耗發(fā)動機性能；而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在您轉(zhuǎn)動方向盤時才會啟動。uE2紅軟基地
因為傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)需要靠發(fā)動機提供動力，因此需要持續(xù)不斷地消耗燃油。而憑借BMW高效動力策略 (BMW EfficientDynamics)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在方向盤轉(zhuǎn)動時才會啟動，免去了無謂的燃料消耗。如果在直路上駕駛，轉(zhuǎn)彎時方向盤保持在一個角度，則不會啟用電動馬達，也不會消耗能源。uE2紅軟基地
智能降阻進氣隔柵uE2紅軟基地
提升空氣動力學(xué)特性，縮短冷機運轉(zhuǎn)時間：雙腎型格柵和散熱器之間的智能降阻進氣隔柵，可從車輛起步的一刻開始，降低油耗和排放。uE2紅軟基地
通常情況下，智能降阻進氣隔柵始終處于閉合狀態(tài)，將氣流導(dǎo)向散熱器周圍以提升空氣動力學(xué)特性。而無需使用散熱器時，發(fā)動機管理系統(tǒng)會將智能降阻進氣隔柵開啟。發(fā)動機冷啟動后，智能降阻進氣隔柵也處于閉合狀態(tài)。這樣，發(fā)動機油和催化轉(zhuǎn)化器能夠更快達到其正常工作溫度，燃油空氣混合物燃燒更高效，進而使發(fā)動機得到保護，同時顯著減少排放。uE2紅軟基地
道路新體驗uE2紅軟基地
駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)uE2紅軟基地
今天您想要怎么開車？駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)可讓您根據(jù)自己的需要，調(diào)整全新BMW 5系Li的駕駛風(fēng)格。uE2紅軟基地
只需輕按換擋桿旁的按鈕，即可從愜意的NORMAL行車模式(標(biāo)準(zhǔn)模式)切換為更具運動風(fēng)格的SPORT模式（運動模式）。在SPORT模式（運動模式）下，發(fā)動機對油門響應(yīng)更加敏捷，8檔運動型自動變速箱會在發(fā)動機達到更高轉(zhuǎn)速時才會切換到更高檔位，同時轉(zhuǎn)向和底盤的反應(yīng)也更加硬朗直接。再次按下按鈕，將進入運動＋ (SPORT+)模式，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC) 將允許車輛產(chǎn)生在可控范圍之內(nèi)的漂移動作。當(dāng)前的駕駛模式始終顯示 在車速表下方。在運動模式下，您還可以通過 iDrive 控制界面對動力傳動系統(tǒng)和底盤的設(shè)置進行快速調(diào)整uE2紅軟基地
底盤uE2紅軟基地
硬朗與柔和、輕盈與堅固、動感與安全 --全新BMW 5系Li的底盤如何能滿足這么多自相矛盾的標(biāo)準(zhǔn)？雙叉臂前橋和整體鋁制后橋，讓這個問題變得簡單。uE2紅軟基地
全新BMW 5系Li上獲得專利的整體 V 形后橋，確保作用在車輪懸架上的驅(qū)動力有效地傳遞給輪架、后橋副架、擺臂和三個輪距控制臂承，賦予它無可匹敵的動態(tài)駕駛性能；而它的后橋自調(diào)標(biāo)高空氣懸架系統(tǒng)，則可確保車輛在任何情況下都保持一致的車身高度和絕佳的乘坐舒適性。雙叉臂前橋可確保車輪達到極強的抓地力。隨著地面起伏，懸架可做出迅速反應(yīng)抵消其影響，同時車輪做到精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。鋁制底盤結(jié)構(gòu)的重量不僅大大減輕，剛性也更高，能夠在碰撞中吸收沖擊力進而為駕駛者和乘客提供最可靠的保護。在任何行駛狀態(tài)下車輛都能優(yōu)美地完成運動風(fēng)格操控，不會讓駕駛者和乘客感到任何不必要的顛簸和震動。uE2紅軟基地
安全，來自于遠見。uE2紅軟基地
平視顯示系統(tǒng)uE2紅軟基地
以100公里時速前進時，在您移開視線查看速度表的短短一秒鐘，車輛就已經(jīng)向前行駛了28米。為了避免這期間的危險，平視顯示系統(tǒng)可將當(dāng)前車速以投影方式顯示在風(fēng)擋玻璃--也就是您的直接視野中。uE2紅軟基地
導(dǎo)航信息將直接被投影在風(fēng)擋玻璃上，進入您的直接視野中。平視顯示系統(tǒng)還會為您顯示來自各個駕駛輔助系統(tǒng)的警告信息，例如車道偏離警告、來自帶行人識別功能的夜 視系統(tǒng)的行人避讓警告等。所謂先見之明，就是提早看到重要的東西。uE2紅軟基地
被動安全性uE2紅軟基地
應(yīng)用最新結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)造根本性的安全性措施，確保所有的乘客和行人都得到最大程度的保護。uE2紅軟基地
將多相鋼、中溫?zé)崽幚礓�、調(diào)質(zhì)鋼三種不同類型的鋼材巧妙結(jié)合的安全結(jié)構(gòu)，能夠在碰撞中為車內(nèi)乘客和車外行人提供超強安全保護。撞擊吸能區(qū)能夠吸收沖擊力，并通過載荷轉(zhuǎn)移路徑引導(dǎo)撞擊能量避開乘客轉(zhuǎn)移至車身其它部位。如果車輛與行人發(fā)生碰撞，自動行人保護系統(tǒng)將使發(fā)動機罩升起以緩沖撞擊力uE2紅軟基地
車道偏離警告uE2紅軟基地
憑直覺駕駛：全新BMW 5系Li精密的支持和主動的輔助，以避免危險情況的發(fā)生。攝像機不斷監(jiān)視當(dāng)前的行駛狀態(tài)，在車輛無意中離開當(dāng)前車道的時候提出預(yù)警。uE2紅軟基地
位于車輛前部的攝像機為車道偏離警告系統(tǒng)提供支持。車速超過70公里/小時后，系統(tǒng)開始持續(xù)監(jiān)視車道邊緣及其與車輛的相對位置。一旦車輛無意中偏離了當(dāng)前車道，該系統(tǒng)就將被激活，并通過振動方向盤來警示駕駛者。如果駕駛者先行開啟了轉(zhuǎn)向指示燈，則系統(tǒng)不會發(fā)出警告。uE2紅軟基地
帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)uE2紅軟基地
讓夜間行駛更加安全。帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)能夠讓駕駛者在大燈照明范圍以外的黑暗區(qū)域依然擁有清晰的視野，并在接近遠距離物體或行人時向駕駛者發(fā)出警告。uE2紅軟基地
位于雙腎型格柵后方的紅外線攝像機能夠捕捉車輛前方多達300米范圍內(nèi)的物體影像。一旦發(fā)現(xiàn)車輛前方有行人和騎車人，其高亮度影像將顯示在控制顯示屏上。 三個處理器同時對車輛外面所有物體的運動速度和運動路線進行計算分析。一旦發(fā)生有發(fā)生碰撞的可能，控制顯示屏或平視顯示系統(tǒng)上將出現(xiàn)警告圖標(biāo)，指示車輛外行人或騎車人 的位置。uE2紅軟基地
開創(chuàng)舒適性的全新標(biāo)準(zhǔn)uE2紅軟基地
iDriveuE2紅軟基地
向右是繼續(xù)，向左返回，旋轉(zhuǎn)按鈕上下選擇：操作iDrive就是這么簡單。從導(dǎo)航系統(tǒng)到內(nèi)置的用戶手冊，它可以控制全新BMW 5系Li的全部功能。uE2紅軟基地
直接按下按鈕即可立刻調(diào)用諸如導(dǎo)航和音樂等重要功能�？旖萱I可用于保存電臺、目的地和電話號碼等常用設(shè)置。BMW專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)配備了10.2 英寸高分辨率控制顯示屏。在操作中，您還可以隨時按下“Back (返回)”鍵回到之前的操作步驟uE2紅軟基地
自動泊車輔助系統(tǒng)uE2紅軟基地
有些事情您力所能及，但不意味著您必須要親自去做，停車就是其中之一。自動泊車輔助系統(tǒng)能夠為您尋找空車位以及駐車，對此您只要發(fā)出一個指令而已。uE2紅軟基地
當(dāng)您在35公里時速下，位于側(cè)面轉(zhuǎn)向指示燈內(nèi)的超聲波傳感器能夠自動尋找車位。當(dāng)?shù)缆纷髠?cè)或右側(cè)有可供使用的車位時，控制顯示屏上將出現(xiàn)藍色箭頭指示。駐車過程中，自動泊車輔助系統(tǒng)將自動執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作，而您只需選擇正確的檔位并控制油門和制動即可�？刂骑@示屏上將顯示相應(yīng)的說明以及駐車距離報警器的信息。uE2紅軟基地
高級四區(qū)自動空調(diào)uE2紅軟基地
高級四區(qū)自動空調(diào)，讓車內(nèi)就座的每個人，都能自由控制自己座位區(qū)域的溫度。uE2紅軟基地
全新BMW 5系Li的中央控制臺上配有一個單獨的氣候控制單元，前門和后門之間的B柱上還安裝了可調(diào)節(jié)的通風(fēng)口，讓后排乘客也能夠設(shè)置適合自己的溫度。高級四區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)還使得駕駛者和前后排乘客都能夠按照自己的偏好對空氣分流狀態(tài)進行設(shè)置。儀表板控制上的通風(fēng)口可以設(shè)定對準(zhǔn)一個位置，使風(fēng)能穿透一般的非強制風(fēng)循環(huán)。循環(huán)過濾器、陽光和冷凝傳感器以及余熱利用裝置，可使車內(nèi)迅速達到理想的溫度。在炎熱的夏季，前排主動通風(fēng)座椅還能夠通過集成的通風(fēng)口降低座椅的溫度，讓您和前排乘客倍感清涼愜意。在設(shè)定的降溫時間過后，座椅通風(fēng)功能會自動調(diào)低一個冷卻強度，以防止座椅溫度下降過多。uE2紅軟基地
BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)uE2紅軟基地
有了BMW專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)，您可以更快捷地到達您的目的地，通過10.2 英寸高分辨率顯示屏能提供詳細信息，對所要前往的地方有更加全面的了解。uE2紅軟基地
三維地圖顯示功能可為您呈現(xiàn)特定地點的實景圖像，為您的行程提供定向點。任何交通堵塞問題都會在導(dǎo)航系統(tǒng)中用彩色清晰標(biāo)出，并給出替代線路的建議。當(dāng)您在城市內(nèi)或其它陌生路況中行駛時，海拔和車道導(dǎo)向功能可讓您更加胸有成竹。儀表板或平視顯示系統(tǒng)將顯示出準(zhǔn)確的街道布局和推薦車道。uE2紅軟基地
后座娛樂系統(tǒng)uE2紅軟基地
后排乘客可以佩戴耳機，互不干擾地看電視。uE2紅軟基地
兩個可調(diào)式 8 英寸顯示器和一臺 DVD 光盤播放機，為旅途娛樂設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。顯示器可用于觀看電視或聽收音機，兩個DAB調(diào)諧器和一臺DVB接收器確保了穩(wěn)定的高質(zhì)量信號接收。每一個顯示器都可以連接一臺附加裝置，例如筆記本電腦或游戲機。uE2紅軟基地
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