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西方媒體對修筑風(fēng)火山隧道是怎樣說的？他們?yōu)槭裁催@樣說？Ur8紅軟基地
課文幾次說道“把鐵路修道拉薩去！”在什么情況下說的？Ur8紅軟基地
風(fēng)火上，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！Ur8紅軟基地
風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。Ur8紅軟基地
你今后面對困難我們該怎樣對待？Ur8紅軟基地
達(dá)標(biāo)檢測Ur8紅軟基地
       修筑青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院的戰(zhàn)略決策，是西藏歷史上的第一條鐵路，具有重要意義。這條大動脈的貫通大大加強(qiáng)了東西部的溝通和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，促進(jìn)了西部發(fā)展。世人稱之為“天路”。         Ur8紅軟基地
       同學(xué)們，請根據(jù)你對課文的理解和搜集的資料，試著給這條鐵路取個有意義的名字，并說明理由。 Ur8紅軟基地
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4把鐵路修到拉薩去PPT作品：這是一個關(guān)于4把鐵路修到拉薩去PPT作品，青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。因其獨具特色的環(huán)保設(shè)計和建設(shè)，也被稱之為中國第一條“環(huán)保鐵路”。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽(yù)為"天路"，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，于2001年6月29日正式開工。途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營。也被人們稱為:團(tuán)結(jié)路、幸福路，歡迎點擊下載4把鐵路修到拉薩去PPT作品哦。