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2015年特大交通事故案例分析BRA紅軟基地
事故現(xiàn)場圖片BRA紅軟基地
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事故損失為何如此慘重？ BRA紅軟基地
大火燃燒73小時(shí)  42輛車被燒毀 BRA紅軟基地
大火燃燒73小時(shí)  42輛車被燒毀 BRA紅軟基地
“3·1”特別重大道路交通�；�品燃爆事故 BRA紅軟基地
“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故BRA紅軟基地
事故原因和性質(zhì)BRA紅軟基地
2.河南省焦作市孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的主體責(zé)任落實(shí)不到位。    企業(yè)未能吸取2012年包茂高速陜西延安“8•26”特別重大道路交通事故教訓(xùn)，仍然存在“以包代管”問題；沒有按照設(shè)計(jì)充裝介質(zhì)、《第215批公告》批準(zhǔn)及《機(jī)動(dòng)車輛整車出廠合格證》記載的介質(zhì)要求進(jìn)行充裝；駕駛員和押運(yùn)員習(xí)慣性違章操作，罐體底部卸料管根部球閥長期處于開啟狀態(tài)。    3.晉濟(jì)高速公路煤焦管理站違規(guī)設(shè)置指揮崗加重了車輛擁堵。   （1）晉濟(jì)高速公路煤焦管理站違反設(shè)計(jì)要求在澤州收費(fèi)站前設(shè)置指揮崗，加重了車輛擁堵。擁堵發(fā)生后，未主動(dòng)協(xié)調(diào)配合收費(fèi)站等單位對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。   （2）晉城市公路煤炭有限公司作為晉濟(jì)高速公路煤焦管理站的上級(jí)主管單位，對(duì)管理站的監(jiān)督檢查和工作指導(dǎo)不力，未糾正指揮崗長期違規(guī)設(shè)在澤州收費(fèi)站前的問題。BRA紅軟基地
一、事故概況BRA紅軟基地
      2014年7月19日凌晨3時(shí)左右，滬昆高速邵懷段1309KM處由東往西方向，一輛裝載疑似可燃液體的廂式貨車與一輛福建開往貴州的大客車發(fā)生追尾后爆炸燃燒。　 經(jīng)初步勘查，事故共造成5臺(tái)車輛燒毀，已確認(rèn)43人死亡，6名傷者已送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。BRA紅軟基地
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     “就像原子彈爆炸一樣，火光沖天，村民完全不能靠近進(jìn)行救援。”在事發(fā)路段旁邊的隆回縣三閣司鎮(zhèn)上石村石世平回憶說，大概是在2點(diǎn)到3點(diǎn)間發(fā)現(xiàn)高速公路上起火了。BRA紅軟基地
二、事故原因BRA紅軟基地
    直接原因：BRA紅軟基地
1. 廂式貨車非法改裝并且違規(guī)裝載易燃品BRA紅軟基地
2. 客車違反凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行的規(guī)定BRA紅軟基地
二、事故原因BRA紅軟基地
    間接原因：BRA紅軟基地
1. 該事故涉及非法生產(chǎn)、銷售危險(xiǎn)化學(xué)品，非法改裝、偽裝車輛和非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等問題。BRA紅軟基地
運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸司機(jī)的資質(zhì)認(rèn)定不到位、培訓(xùn)機(jī)制并不完善，其次，違法成本太低，“違規(guī)上路”的懲罰并沒有和長期營運(yùn)資質(zhì)綁定，導(dǎo)致部分司乘人員責(zé)任心淡漠、運(yùn)營企業(yè)存僥幸心理，為事故埋下隱患。BRA紅軟基地
二、事故原因BRA紅軟基地
      2. 凌晨之后在高速上行駛的大客車俗稱“紅眼客車”。由于夜間能見度低，司機(jī)極易疲勞，給客車運(yùn)行安全帶來很大隱患。BRA紅軟基地
    福建省交通運(yùn)輸管理局的信息顯示，涉事車輛閩BY2508大客車出事前回傳的GPS信號(hào)中，客車18日上午8點(diǎn)從福建莆田出發(fā)，當(dāng)天23點(diǎn)左右進(jìn)入湖南，2點(diǎn)56分車速降為0�？蛙囃局袥]有超速，約19個(gè)小時(shí)中，只休息了3次，累計(jì)64分鐘。而按要求，這趟車即便全在白天行駛，按4小時(shí)休息一次的要求，也應(yīng)休息4到5次。BRA紅軟基地
三、事故教訓(xùn)BRA紅軟基地
      此次慘痛的事故再次給夜晚長途客車行車安全敲響警鐘。早在2011年，交通運(yùn)輸部為防范大客車司機(jī)疲勞駕駛，規(guī)定長途客車司機(jī)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)必須停車休息，2012年國務(wù)院下發(fā)的國發(fā)[2012]30號(hào)令也明確提出�？瓦\(yùn)企業(yè)也需對(duì)長途客車發(fā)車時(shí)間、班次進(jìn)行合理調(diào)整，避開車輛在凌晨2至5點(diǎn)時(shí)間段運(yùn)行。BRA紅軟基地
三、西藏尼木“8.9” 特別重大交通事故BRA紅軟基地
事故討論BRA紅軟基地
1、事故的安全隱患有那些？BRA紅軟基地
2、事故是否可以避免？怎么避免？BRA紅軟基地
3、事故責(zé)任人是誰？BRA紅軟基地
4、如何采取糾正和預(yù)防措施？有哪些？BRA紅軟基地

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