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此次改革指導(dǎo)思想是“建立健全市場(chǎng)化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制”。為此，改革將以下三個(gè)方面作為切入點(diǎn)： 實(shí)質(zhì)性變化： 2、取消現(xiàn)行電網(wǎng)銷專用產(chǎn)品，打破電網(wǎng)銷價(jià)格壁壘，推動(dòng)保險(xiǎn)公司渠道戰(zhàn)略發(fā)生重大變革 渠道系數(shù)：系數(shù)值區(qū)間為[0.75，1.25]。 所有渠道都可以享受0.75的折扣，所有客戶群都可以享受0.75的折扣 電網(wǎng)銷的價(jià)格壁壘將被打破 不同渠道的價(jià)格差異交給保險(xiǎn)公司自己定 實(shí)質(zhì)性變化： 3、車損險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)中引入車型定價(jià)，整體車損險(xiǎn)費(fèi)率水平基本不變 車型定價(jià)：即以車型作為差異化定價(jià)因子，即一個(gè)車型一個(gè)保費(fèi)，取代目前一個(gè)車價(jià)一個(gè)保費(fèi)的情形，解決“高保低賠”的問題。 車損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)中引入車型定價(jià)，根據(jù)車輛的零整比、維修成本、賠付成本確定。SM3紅軟基地

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