這是大眾汽車基本介紹ppt，包括了大眾集團業(yè)務(wù)分為兩大品牌群，最初的標(biāo)志，大眾公司簡介，大眾公司歷史，桑塔納 SANTANA等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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大眾集團業(yè)務(wù)分為兩大品牌群。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤。16C紅軟基地
大眾公司簡介16C紅軟基地
大眾汽車公司由世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍創(chuàng)立于1937年，是德國最大的汽車生產(chǎn)集團，汽車產(chǎn)量居世界排名第五位。16C紅軟基地
大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設(shè)在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。16C紅軟基地
使大眾公司揚名的產(chǎn)品是“甲殼蟲”轎車（由保時捷汽車創(chuàng)始人—費迪南德·保時捷博士設(shè)計），該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。16C紅軟基地
大眾公司歷史16C紅軟基地
1934年，波爾舍提出一份為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書被政府支持后，第一批甲殼蟲汽車問世。16C紅軟基地
1937年3月28日，大眾汽車公司宣告成立；16C紅軟基地
第二次世界大戰(zhàn)期間，大眾的生產(chǎn)能力被用于軍備生產(chǎn)。16C紅軟基地
二戰(zhàn)結(jié)束后，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在一少將的管理下，1949年甲殼蟲投入大量生產(chǎn)。16C紅軟基地
1955年甲殼蟲汽車出口到100多個國家，并一直生產(chǎn)至今。16C紅軟基地
奧迪TT是1995年推出的跑車系類，該車型成功地將獨特的設(shè)計與現(xiàn)代的時尚特征和成熟的技術(shù)結(jié)合在一起，在國際評比中屢獲殊榮。16C紅軟基地
(視頻)16C紅軟基地
Cayenne16C紅軟基地
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布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪在德國創(chuàng)建布加迪公司，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。16C紅軟基地
1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時布加迪總計生產(chǎn)汽車七千余輛。16C紅軟基地
1987年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車公司但是由于經(jīng)營不善，于1995年不幸破產(chǎn)。16C紅軟基地
1998年被德國大眾集團收購，現(xiàn)歸屬大眾旗下。　16C紅軟基地
布加迪威航（Bugatti Veyron）是世界頂級超跑的典范，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。威航是Veyron的中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為“威龍”。威龍系列車型均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，極速為407~431km/h不等。（視頻）16C紅軟基地
布加迪威航款型介紹：16C紅軟基地
賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是舉世聞名的豪華汽車制造商，總部位于英國克魯。16C紅軟基地
1919年1月18日，公司由沃爾特·歐文·本特利創(chuàng)建。16C紅軟基地
一戰(zhàn)期間，賓利公司以生產(chǎn)航空發(fā)動機而聞名，戰(zhàn)后，則開始設(shè)計制造汽車產(chǎn)品。16C紅軟基地
1931年，賓利被勞斯萊斯收購16C紅軟基地
在1998年兩者均被德國大眾集團買下；同年8月，寶馬以6800萬美元的價格購得勞斯萊斯的商標(biāo)使用權(quán)，雙方關(guān)系逐漸弱化。16C紅軟基地
在近百年的歷史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕。16C紅軟基地
賓利汽車以其獨有的性能表現(xiàn)建立起自己的品牌這種傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。其主要產(chǎn)品有：雅駿、雅致、布魯克蘭、 慕尚、飛馳、歐陸等。16C紅軟基地
公司歷史16C紅軟基地
蘭博基尼住的車型有Diablo (鬼怪)Gallardo(蓋拉多）Reventon(雷文頓）等16C紅軟基地
車型MURCIELAGO，西班牙文意思是“蜘蛛”，中國國內(nèi)車迷也稱其為“蝙蝠” 它是奧迪公司的技術(shù)和財政支持下開發(fā)的，是目前蘭博基尼技術(shù)上有史以來最好的跑車。（視頻）16C紅軟基地
歷史回顧16C紅軟基地

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